naglo-load…
Ang sigasig ng mga consumer sa Indonesia para sa mga de-kuryenteng sasakyan ay umabot sa 88 porsiyento noong 2026, ngunit ang mataas na bilang na ito ay agad na nabasa ng katotohanan ng napaka hindi pantay na charging station ratio (SPKLU). Larawan: GWM Indonesia
Sa papel, ang hinaharap ng electrification ng Indonesia ay mukhang napaka-promising. Gayunpaman, kung aalisin natin ang belo sa positibong damdaming ito at hihiwalayin ito gamit ang data ng imprastraktura, ang tunay na mukha ng pambansang paglipat ng enerhiya ng sasakyan ay talagang nagpapakita ng isang mahinang kabalintunaan.
Ang mga mamimili ay handang tumalon sa hinaharap, ngunit ang ecosystem ng charging station sa field ay pinipilit silang ilagay ang preno sa kanilang mga sasakyan.
Ang katotohanang ito ay malinaw na naitala sa pag-aaral ng Drivers of Change na inilabas ng Inchcape noong Pebrero 2025.
Sakop ng pitong bansa sa rehiyon ng Asia-Pacific, natuklasan ng pag-aaral na 83 porsiyento ng mga tumutugon sa rehiyon ay may positibong pananaw sa electrification ng sasakyan. Aabot sa 26 porsiyento ang umamin na nagmamay-ari o nagmamaneho ng electric o hybrid na sasakyan, at 57 porsiyento ang nagsabi ng kanilang intensyon na bumili ng isa sa hinaharap.
Lumalabas ang Indonesia bilang isang positibong anomalya na may pinakamalakas na antas ng kumpiyansa ng consumer sa rehiyon. Aabot sa 88 porsiyento ng mga tumutugon sa Indonesia ay positibong tumitingin sa mga nakoryenteng sasakyan.
Ang kasalukuyang antas ng pagmamay-ari ay nasa 18 porsyento. Ang euphoria na ito ay napatunayan din ng pagtaas ng bahagi ng merkado ng Electric Vehicle (EV) sa buong 2025 na tumaas mula sa humigit-kumulang 5 porsiyento hanggang humigit-kumulang 12 porsiyento.
SPKLU Infrastructure Time Bomb
Sa kasamaang-palad, ang sigasig ng 88 porsiyento ng mga mamamayang Indonesian ay mahigpit na sumasalungat sa pader ng katotohanan na tinatawag na imprastraktura.