Mutta Alonso sanoi, että kuljettajan taidot eivät olleet yhtä tärkeitä kuin ennen, koska optimaalinen energianhallinta tarkoitti, että jotkin mutkat otettiin hitaammin kuin ne voisivat olla, koska näin saatiin enemmän kierrosaikaa, koska hänellä oli ylimääräistä energiaa suorille, kuin mitä menetettiin mutkissa.
Alonso sanoi: “Olet aina pidon rajalla. Se riippuu mutkista. Vuokra-autossa olet aina pidon rajoilla, jos ajat äärirajoille.
“Mutta varsinkin nopeat mutkat ovat mielestäni vähemmän haastavia. Sinun täytyy sanoa se. Ei ole mitään väärää sanoa (se).
“Käännöksessä 12 Bahrainissa ja joissakin mutkissa ehkä Barcelonassa päätät säästää energiaa ja kulkea mutkan läpi hitaammin, jotta sinulla on enemmän energiaa suoralle.
“Kuljettajan näkökulmasta taidoilla on vähemmän merkitystä, koska voit ajaa yhtä nopeasti kuin energiavalinta, jonka teet ennen sitä mutkaa, joten se on erilainen Formula 1.”
Kun Verstappen kritisoi uusia moottoreita viime viikolla, jossa hän sanoi, että uudet autot olivat kuin “Formula E steroideilla” ja “ei vain Formula 1”, hän sanoi: “Taistelet pitoa vastaan. Olet varmasti sen rajalla, mitä sinulla on. Se ei vain ole niin paljon nyt.
“Tietenkin tiedän myös, että tämä on luultavasti yksi pahimmista (piireistä), mitä tulee pidon tunteeseen, jonka saat autosta, koska asfaltti on niin aggressiivinen.
“Paljon vähemmän vetovoimaa, mutta samaan aikaan et myöskään saa juurikaan yhdistettyä pitoa (jarrutus- ja kääntymisvaiheessa) tällä hetkellä. Sitä on vähän vaikea hallita.”
Hamilton sanoi, että hänellä ei ole vielä selkeää kuvaa siitä, kuinka uudet säännöt vaikuttaisivat kilpailuun, ja sanoi: “En tiedä, tuleeko siitä parempi.”
Leave a Reply