Aston Martinin päällikkö Adrian Newey on ehdottanut, että on epätodennäköistä, että kumpikaan joukkueen autoista pystyisi lopettamaan sunnuntain avauskauden Australian GP:n, koska pelätään, että pyörän tärinä voisi aiheuttaa vakavia vahinkoja heidän kuljettajilleen.
Viime kuussa Bahrainissa pidetyissä kahdessa kausia edeltävässä testitapahtumassa oli käynyt selväksi, että joukkueella oli suuria ongelmia Honda-voimayksikön kanssa, joka toimitettiin heille ensimmäisen kerran uudessa kumppanuudessa vuodelle 2026 japanilaisen valmistajan kanssa.
Ongelman laajuus paljastui torstaiaamuna, kun Newey piti lehdistötilaisuuden Hondan johtajan Koji Watanaben kanssa Melbournessa, jossa he paljastivat, että voimayksikön tärinäongelma ei vaikuttanut pelkästään auton toimivuuteen vaan myös kuljettajien Fernando Alonson ja Lance Strollin turvallisuuteen sunnuntain 58 kierroksen kilpailussa.
Newey sanoi: “Fernandolla on tunne, että hän ei voi tehdä enempää kuin 25 kierrosta peräkkäin, ennen kuin hän vaarantaa pysyvän hermovaurion käsiinsä. Lance on sitä mieltä, että hän ei voi tehdä enempää kuin 15 kierrosta ennen tätä kynnystä.
“Mielestäni ei ole mitään järkeä (ei) olla avoimia ja rehellisiä tässä kokouksessa (lehdistötilaisuudessa) odotuksiimme nähden. Valitettavasti Kojilla ja minulla ei ole ollut mahdollisuutta keskustella kunnolla ennen tätä tapaamista.
Alonso kertoo kokeneensa tunnottomuutta Aston Martinin tärinästä
“Meidän on rajoitettava erittäin voimakkaasti sitä, kuinka monta kierrosta teemme kilpailussa, kunnes pääsemme tärinän lähteen päälle ja parannamme tärinää lähteellä.”
Kuljettajista huolestuneena Watanabe vahvisti, että Honda ei myöskään pysty käyttämään voimayksikköä täydellä teholla tärinäongelman vuoksi.
Watanabe sanoi: “Bahrainin esikauden testin aikana koimme odottamatonta tärinää, joka aiheutti vaurioita voimayksikön akkuun liittyville osille. Tämän seurauksena emme pystyneet suorittamaan alun perin tavoittelemaamme kilometrimäärää.
“Hondan ja Aston Martinin insinöörit työskentelevät tiiviisti yhtenä tiiminä kehittääkseen ja arvioidakseen useita vastatoimia.
Lance Stroll pyörii radalta lukituksen jälkeen ja tuo punaisen lipun esiin!
“Laajojen testausten perusteella otamme tällä viikolla käyttöön tässä vaiheessa tehokkaimmaksi katsomamme ratkaisun vastatoimenpiteet. Sen tehokkuutta ei kuitenkaan voida vielä täysin taata todellisessa ratakunnossa. Voimayksiköiden toimintaan siis sovelletaan tiettyjä ehtoja tällä viikolla.
“Honda ja Aston Martin jatkavat tiivistä yhteistyötä yhtenä tiiminä, ja lisätoimenpiteitä harkitaan jo. Emme siis voi jakaa teknisiä yksityiskohtia, joten pyydämme kärsivällisyyttäsi jatkaessamme työskentelyä täyden suorituspotentiaalimme vapauttamiseksi.”
Ottaen huomioon, että Formula 1 on ottanut käyttöön täysin uudet voimayksiköt ensimmäistä kertaa vuoden 2014 jälkeen ja siirtymässä enemmän sähkövoimaan urheilun pyrkiessä muuttumaan kestävämmäksi, odotettiin ongelmia.
On kuitenkin suuri järkytys, että Honda, joka ajoi Red Bullin Max Verstappenilla neljään peräkkäiseen mestaruuteen vuosina 2021–2024, on tehnyt sen niin pahasti väärin, kun taas ensimmäistä kertaa moottorinvalmistajat Red Bull ja Audi näyttävät olevan kilpailukykyisiä.
Watanabe sanoi, että hän ei kyennyt antamaan aikajanaa, kuinka kauan Hondalla kestää saada heidän voimayksikkönsä kilpailukykyiselle tasolle, koska hän myönsi huolestuttavan, että he eivät ole vielä löytäneet ongelman “perussyytä”.
Hän lisäsi: “Tietenkin haluan kiirehtiä, mutta tällä hetkellä on melko vaikea sanoa, milloin ja miten.”
Huolimatta siitä, mikä näyttää Aston Martinille vaikealta tilanteesta Neweyn ensimmäisen kauden aikana, hän vaati, että joukkue säilyttää uskonsa moottorintoimittajaansa.
Hän sanoi: “Uskonko kumppaneihimme, Hondan kykyyn nostaa voimaa ja olla kilpailukykyinen? Ehdottomasti. Heillä on todistettu kokemus ja meillä on täydellinen usko.”
Kävely vertailee sähköiskua | Alonso selittää “tunnon” tunteen
Vaikka sekä Alonso että Stroll vähättelivät tärinöiden heille aiheuttaman kivun tasoa, heidän yrityksensä selittää ohjaamossa kokemansa tuntemukset toistivat tilanteen vakavuuden.
Stroll sanoi: “Luulen, että aivan kuin lyö itseäsi sähköiskulla tuolissa tai vastaavassa, ja se ei ole kaukana. Se on erittäin epämiellyttävää tärinää. Se on haitallista moottorille, mutta se on myös haitallista autossa olevalle ihmiselle. Meidän täytyy vain päästä sen päälle, mutta uskon, että tulemme siihen.”
Alonso lisäsi: “Kuljettaja, me tunnemme myös ne ja tunnemme myös hieman tunnottomuutta sormissa ja jaloissa, koska tämä alhainen taajuus on koko ajan autossa.”
Punainen lippu annettiin Bahrainin testin toisena päivänä sen jälkeen, kun Alonson Aston Martin pysähtyi radalle.
Huolimatta siitä, että Newey asetti alhaiset odotukset sunnuntain kilpailuun, Alonso ilmaisi toivovansa, että Bahrainin jälkeen löydetty ratkaisu voisi mahdollistaa sen, että hän pääsisi ruudulliseen lippuun Melbournessa.
“Toivon pääseväni kilpailun loppuun ennen kaikkea”, hän sanoi. “On totta, että Bahrainissa ja Barcelonassa kohtasimme nämä moottorista tulevat epänormaalit tärinät. Luulen, että ne ymmärretään. Dynossa on ollut pari ratkaisua Bahrainin jälkeen, joten toivottavasti meillä on parempi fiilis FP1:ssä.
“Olen optimistinen, että viime viikolla tehtyjen muutosten jälkeen meillä voi olla normaalimpi viikonloppu. Jos saamme kilpailun loppuun odottamatta, se olisi hyvä vuoden ensimmäinen kilpailu.”
Stroll lisäsi: “Kaikki riippuu siitä, kuinka paljon olemme kehittyneet Bahrainin jälkeen. Jos meillä on edelleen samat tärinäongelmat kuin autossa Bahrainissa, tulee olemaan vaikeaa ajaa paljon enemmän kuin 10-15 kierrosta.
“Jos ratkaisimme nämä ongelmat viimeisen parin viikon aikana, uskon, että voimme mennä paljon pidemmälle kilpailuun. Aika näyttää.”
Sky Sports F1:n Australian GP:n aikataulu
Torstai maaliskuun 5
21.45: F3-harjoitukset
22.55: F2-harjoitukset
Perjantai maaliskuun 6
Klo 1: Australian GP Practice One (jakso alkaa klo 1.30)*
2.55: F3-karsinta*
3.30: Team Bossin lehdistötilaisuus
3.50: F2-karsinta*
Klo 4.35: Australian GP Practice Two (jakso alkaa klo 5)*
6.15: F1 Show*
Kun Formula 1 astuu uuteen aikakauteen, Tate McRaen GRAMMY-ehdokkuudesta Just Keep Watchingista tulee uusi nimikappale Sky Sportsin F1-lähetyksille tällä kaudella ja sen jälkeen.
Lauantaina maaliskuun 7
0.10: F3 Sprint*
Klo 1.10: Australian GP Practice Three (jakso alkaa klo 1.30)*
3.05: F2 Sprint*
4.10: Australian GP:n karsinnat*
Klo 5.00: AUSTRALIAN GRAND PRIX:n karsinta*
Klo 7: Tedin pätevä muistikirja*
21.45: F3 Feature Race*
Sunnuntai maaliskuun 8
12.20: F2 Feature Race*
2.30: Australian GP:n kokoonpano: Grand Prix sunnuntai*
Klo 4: AUSTRALIAN GRAND PRIX*
Klo 6: Australian GP:n reaktio: Ruutulippu*
Klo 7: Tedin muistikirja*
Klo 7.55: Australian GP:n uusinta*
Klo 10: Australian GP:n kohokohdat (myös Sky Onessa)*
*Myös Sky Sportsin päätapahtumassa
Katso kaikki Formula 1 -kauden 2026 kilpailut suorana Sky Sportsista alkaen Australian GP:stä tästä viikonlopusta alkaen. Striimaa Sky Sportsia NYT – ei sopimusta, peruuta milloin tahansa
Leave a Reply