PROLONGATION DES LIGNES ET DÉFIS FISCAUX
Le projet d’extension du train à grande vitesse Jakarta-Bandung jusqu’à Surabaya a en fait été lancé depuis l’administration du président Joko Widodo. L’itinéraire en cours de conception traverse Bandung, Kertajati, Yogyakarta, Solo et Surabaya avec un temps de trajet prévu de Jakarta à Surabaya d’environ 3,5 heures.
Cependant, le discours sur l’expansion à Banyuwangi a attiré l’attention au milieu d’une situation budgétaire déprimée. Le membre de la Commission VI DPR RI Mufti Anam a remis en question l’urgence du gouvernement à relancer ce grand projet.
Le politicien du PDI Perjuangan a fait référence aux données du ministère des Finances qui montrent que l’APBN avait un déficit de 54,6 billions IDR en janvier 2026, soit environ 0,21% du PIB. Il estime que cette situation montre que l’espace budgétaire est sous pression depuis le début de l’année.
“Je remets franchement en question la logique du gouvernement dans le déploiement du projet de train à grande vitesse Jakarta-Surabaya au milieu de la situation budgétaire défavorable du pays. Dans une situation comme celle-ci, le gouvernement devrait être plus prudent dans la création de nouveaux projets qui nécessitent des investissements très importants”, a-t-il expliqué à Kontan.
Le Mufti a demandé au gouvernement d’expliquer ouvertement l’urgence du projet au public. Il estime que le développement des infrastructures reste important, mais doit prendre en compte l’ampleur des priorités et la capacité financière de l’État, en particulier lorsque le pouvoir d’achat de la population est encore sous pression.
Selon lui, un certain nombre de besoins urgents tels que la stabilité des prix alimentaires, la création d’emplois, le renforcement des MPME et la protection sociale des groupes vulnérables doivent retenir l’attention avant de décider de l’expansion de projets à grande échelle.
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