Fernando Alonson tunnoton raajat auton tärinän jälkeen Shanghaissa, Hondan moottoriongelmat, Aston Martinin surkea kausi, Carlos Sainz tekee maalin Williamsille, Esteban Oconin napaennätys, Jack Doohan, Pit Talk

Kun joukkueet olivat palanneet Eurooppaan sulattamaan ensimmäiset kaksi viikkoa kilpailua, Fernando Alonso saattaa suosia hierontaterapiaa.

Alonso ei ole kaatunut tänä vuonna, mutta pelkkä Aston Martinin ajaminen tekee hänelle vahinkoa, sillä espanjalainen joutui jättämään viikonlopun Kiinan GP:n tunnoton raajat.

Viikonloppua tarvitaan, jotta hän taistelee kunnossa Hondan kotikilpailuun Japanissa.

Williams tarvitsee enemmän kuin hieronnan saadakseen pisteitä Suzukassa, ja Carlos Sainz kehotti joukkuettaan nostamaan kampanjan vaikean avausvaiheen jälkeen.

Fox Sports, joka on saatavilla Kayo Sportsissa, on ainoa paikka katsella jokaista harjoittelua, aika-ajoa ja kilpailua 2026 FIA Formula One World Championship™ LIVE -tilassa 4K-tilassa. Uusi Kayo? Liity nyt ja saat ensimmäisen kuukautesi vain 1 dollarilla.

Ja Esteban Ocon tietää, että hänellä on työtä saadakseen vuoden raiteilleen sen jälkeen, kun hän on lunastanut ennätyksen Shanghaissa.

SHOKEILUA ALONSO KUVAUS TULEE VÄRINÄN JÄLKEEN FORCE DNF

Fernando Alonso oli menettämässä käsiään ja jalkojaan, kun hän vetäytyi Kiinan GP:stä 32 kierroksen jälkeen Aston Martinin Honda-moottorin aiheuttaman äärimmäisen auton tärinän vuoksi.

Eläkkeelle jääminen tapahtui hieman yli viikko sen jälkeen, kun tallipäällikkö Adrian Newey sanoi, että hänen kuljettajiensa olisi vaikea ajaa yli muutama tusina kierrosta tärinöiden aiheuttaman pysyvän hermovaurion vaaran vuoksi.

Tärinä johtuu Hondan alitehoisesta ja epäluotettavasta 2026-moottorista, josta on tullut ensimmäisen kertaluokan ongelma Aston Martinin surkeassa kauden alussa.

Moottori tärisi niin voimakkaasti testin aikana, että se aiheutti itselleen useita akkuvikoja, jotka rajoittivat voimakkaasti käyntiä ja jättivät molemmilla kuljettajilla vain yhden akun kappaleelta kauden kahdelle avauskierrokselle.

PIT PUHUA PODCAST: Andrea Kimi Antonellista tulee Formula 1:n 116. voittaja, kun hän voitti neitsyt Grand Prix -voittonsa Kiinassa viikonloppuna, mutta se on katastrofi McLarenille – ja Oscar Piastrille, joka ei ole vielä aloittanut Grand Prix -kilpailua vuonna 2026 ruudukon teknisen ongelman vuoksi.

Honda otti käyttöön vastatoimia suojatakseen akkua tärinältä, mutta nämä korjaukset eivät estäneet tärinän vahvistumista ohjaamon läpi.

Vaikka Alonso vähätteli hermovaurion riskiä Australiassa, hän myönsi Kiinassa autosta noustuaan, että tärinä oli liian kova jatkuakseen pitkään yli puolen matkan.

“En luultavasti voinut lopettaa kilpailua joka tapauksessa”, hän sanoi ESPN:lle. ”Tärinä oli tänään erittäin korkea.

– Yhdessä vaiheessa, kierroksilla 20–33, minulla oli hieman vaikeuksia tuntea käsiäni ja jalkojani.

“Olimme yhden kierroksen jäljessä, olimme viimeisiä. Ei luultavasti ollut mitään järkeä jatkaa.”

Hälyttävät videomateriaalit koneessa osoittivat, että Alonso otti kätensä irti ratista suoraan yrittäessään saada tunteen takaisin sormiinsa.

“Se oli rehellisesti sanottuna tänään huonompi kuin mikään muu harjoitus viikonloppuna. Mistä tahansa syystä en tiedä.

“Jotkin vaiheista, joita teimme (moottorin auttamiseksi) saavutettiin keinotekoisesti – tarkoitan vain moottorin kierrosluvun alentamista ja muuta sellaista, joten kaikki värisee vähemmän.

“Mutta kilpailussa sinun täytyy silti mennä korkealle jossain kierrosluvussa, kun teet ohitusliikkeen tai kun sinun on ladattava tai jotain sellaista. Ajan myötä se on vaikeampaa. Se on vaativampaa.”

Lance Stroll myös vetäytyi kilpailusta, mutta koska hänen akkunsa petti yhdeksän kierroksen jälkeen, mikä pakotti hänet pysäköimään autonsa tien viereen.

Ratapäällikkö Mike Krack – joka edusti joukkuetta Shanghaissa Neweyn pysyessä Isossa-Britanniassa – sanoi, että joukkueen kaksoiseläkkeellä oli positiivisiakin asioita.

“Olemme ajaneet 33 kierrosta (Alonson kanssa), joita emme ole koskaan tehneet peräkkäin, joten mielestäni se on uutta oppimista”, hän sanoi.

“Meillä ei ole ollut muita (värähtelyihin) liittyviä ongelmia kuin kuljettaja, joka pysäytti kilpailun. Meillä ei ole pudonnut palasia tai mitään sellaista, mitä voi myös tapahtua.”

SAINZ KEHOTTAA WILLIAMSIA NOSTAMAAN ENSIMMÄISTEN PISTEIDEN RAAVIAMISEN JÄLKEEN

Toisen viikonlopun jälkeen, kun sen auto ei ollut lähelläkään odotettua kilpailukykyä, Williamsin henkilökunta palasi Ison-Britannian tehtaalleen nähdäkseen etuportissa bannerin, jossa oli viikonlopun tulokset, mukaan lukien Alex Albonin epäonnistuminen liikkeelle, sanan “Jatketaan rakentamista” alla.

Et voi sanoa, että joukkue ei kestä vuoden 2026 kamppailujaan.

Carlos Sainz ainakin säästi joukkueen punaisilta, kun hänen P9-maalinsa – joukkueen kauden ensimmäinen tulos – tasapainotti hydrauliongelman, joka esti Albonia osallistumasta Kiinan GP:hen.

Mutta jopa Sainz nautti vain vähän tuloksesta ja kehotti joukkuetta kaksinkertaistamaan ponnistelunsa vuoden kääntämiseksi.

“Tiedämme, että olemme liian hitaita verrattuna siihen, missä halusimme olla, missä odotimme olevan”, Sainz sanoi RacingNews365.

”Osa siitä on painoa, jonka tiedämme tarvitsevamme pois autosta, mutta toinen osa, erittäin suuri osa siitä, on painovoima, jota meidän on parannettava.

“Meillä ei ole (ollu) kaikkein luotettavin auto. Alex ei lähtenyt kisaan ja minulta puuttuu niin monet vapaat harjoitukset ja minulla on niin monia ongelmia.

“Rehellisesti sanottuna meidän on noustava tasoa, koska meillä on liikaa ongelmia liian monella alueella.

– Joukkueena meidän on kaivettava syvälle.

Kahden kierroksen aikana joukkue on ollut keskimäärin yhdeksänneksi nopein, ennen kuin vain kierretty Aston Martin ja uusi tulokas Cadillac. Se on 2,6 sekuntia nopeimmasta autosta ja melkein 0,8 sekuntia keskikentän takaosasta.

Spekulaatioiden mukaan Williams on lähes 30 kiloa ylipainoinen, minkä tallipäällikkö James Vowlesin mielestä kestää ainakin toukokuuhun asti, ennen kuin hän pääsee ulos autosta.

Karkeiden arvioiden mukaan 30 kiloa olisi noin 0,9 sekunnin arvoinen kierrosajassa, mikä tarkoittaa, että loput alijäämästä on auton yleisessä suorituskyvyssä.

ALIPAINE OCON VÄITTÄI EI-TOILUTUSTA ennätyksestä

Esteban Ocon otti haltuunsa ei-toivotun ennätyksen viikonlopun Kiinan GP:ssä, ja hän on nyt päässyt eniten GP:hen ilman paalupaikkaa Formula 1 -historiassa.

Ocon, joka teki F1-debyyttinsä vuonna 2016, osallistui 182. Grand Prix -tapahtumaansa Shanghaissa, ohittaen ranskalaisen Romain Grosjeanin aiemman vertailuarvon 181 kilpailussa ilman P1-lähtöä.

Maanmiehensä ja nykyajan Pierre Gasly on listan kolmas 180 startilla ilman paalupaikkaa.

Martin Brundle ja Johnny Herbet pitivät ennätystä aiemmin yhdessä 165. lähtönsä jälkeen.

Ocon ei ole koskaan aloittanut kilpailua korkeammalla kuin kolmannella. Grosjeanilla ja Gaslylla on molemmat eturivin startit.

Tilasto on hieman vääristynyt Oconia vastaan, kun otetaan huomioon F1:n nykyaikaisen kilpailun vuosimäärä, ja vaikka ranskalaisella on yksi Grand Prix, hänellä ei ole koskaan ollut pääsyä edelläkävijöihin.

Oconin ennätysviikonloppu oli unohdettava, kun nuorempi joukkuetoveri Oliver Bearman syrjäytti hänet 29-vuotiaana, eikä hän onnistunut tekemään pisteitä.

Bearman pääsi kymmenen parhaan joukkoon sekä sprintissä että GP:ssä, ja Ocon oli molemmilla kerroilla kolme sijaa takanaan.

Kun Bearman sijoittui vahvana viidenneksi sunnuntaina parhaana keskikenttäpelaajana, Ocon joutui suorittamaan rangaistuksen törmäyksestä Franco Colapintoon, mikä antoi hänelle 14. sijan 15:n joukossa ja kierroksen alaspäin voittajaa Andrea Kimi Antonellia vastaan.

“Se on minun syytäni”, hän myönsi kilpailun jälkeen. “Tein virheen, arvioin sen väärin.

“Olen iloinen, että Franco sai silti pisteen, koska hän ajoi erittäin hyvän kilpailun.”

Oconilla on paineita säilyttää paikkansa tänä vuonna, ja joukkueen päällikkö Ayao Komatsu myönsi, että hän odotti enemmän kokeneelta ranskalaiselta viime vuonna, kun Bearman voitti hänet tulokaskampanjassaan.

Australialainen Jack Doohan on joukkueen varakuljettaja, joka hyppäsi aluksen aluksesta vuoden alussa sen jälkeen, kun ranskalaisomistuksessa oleva joukkue oli kirvenyt hänen ennenaikaisesti viime kauden alussa.