Dystany Spurlock elää nopeasti.
Spurlock on 34-vuotias kuljettaja, joka on kilpaillut moottoripyörien drag-kilpailussa ja viimeksi yrittänyt kilpaa autolla. NASCAR alueellisella tasolla. Hän debytoi maaliskuussa 2026 ARCA East -sarjassa ja sijoittui seitsemänneksi Hickory (NC) Motor Speedwayllä.
Spurlock, ensimmäinen musta nainen, joka kilpaili NASCARin aluetasolla, seurasi sitä 12. sijalla Rockinghamissa.
Ennen Rockinghamin kilpailua Spurlock puhui minulle polustaan ja tavoitteistaan sekä nimestään, joka lausutaan “Destiny”.
Dystany Spurlock sanoo rakastavansa kilpailun adrenaliinia.
FOX Sports: Kuka on Dystany?
Spurlock: Olen moottoriurheilun kilpailija. Ja sanon moottoriurheilun, koska en vain kilpaile moottoripyörillä NHRA Pro -sarjassa, vaan debytoin myös NASCAR ARCA Menard’s -sarjassa tänä vuonna.
Miten ystäväsi ja perheesi kuvailisivat sinua?
He kuvailivat Dystaniaa suureksi energiapalloksi, superseikkailunhaluiseksi. Joku, joka rakastaa tehdä kaikkea hauskaa, ja lopussa on pieni vaara.
Onko sinulla jopa 30-vuotiaana samaa energiaa kuin 20-vuotiaana?
Täysin. Sama henkilö. Jos palaat takaisin ja katsot videoitani, en ole muuttunut yhtään.
Kuulin, että pelasit lukion jalkapalloa?
Kyllä, pelasin jalkapalloa yläasteella ja lukiossa. Pelasin kulmaa ja turvallisuutta. Ja ei, en ollut potkija.
Ja miksi pelasit nurkkaa ja turvallisuutta?
Koska olin supernopea. Ja rakastan haastetta. Joten en halunnut vain napata palloa. Halusin pelata molemmin puolin.
Hyväksyttiinkö sinut? Olivatko ihmiset kuten “Minä pystyn juoksemaan hänen viereensä, mutta hän ei tule saamaan minua kiinni?” Millaista se oli?
Se oli vaikeaa, koska teillä oli valmentajia, jotka eivät halunneet minun pelaavan, mutta he eivät voineet kieltää minua, koska olin nopea. Ja sitten sinulla oli kaverit joukkueessa, jotka eivät halunneet joutua tytön lyömään. Mutta loppujen lopuksi he hyväksyivät minut.
Jos pystyt lyömään vastustajajoukkuetta tai pudottamaan syötön alas paremmin kuin muut, he halusivat sinun pelaavan, eikö niin?
Täysin. Ja se oli hauskaa, koska he (vastustajat) eivät tienneet kuka olin, koska minulla oli lyhyet hiukset. Joten he etsivät kypärän läpi ja yrittävät löytää minut, kunnes sanoin jotain, ja sitten he tiesivät kuka minä olen.
Puhuitko töykeää?
En ole koskaan puhunut paskaa. Mutta jos löisin heidät ja kaataisin heidät alas, katsoisin heitä sanoen: “Tyttö osui sinuun.”
Ja miten päädyit drag racingiin?
Päädyin hiihtokilpailuun kummi-isäni takia. 12-vuotiaana menin radalle, ja silloin sain tietää drag racingista. Sanoin äidilleni: “Haluan kilpailla.” Joten 16-vuotiaana hän sai minulle ensimmäisen pyöräni, ja aloin kilpailla.
Dystany Spurlock – nro 66 Foxxtecca Chevroletin kuljettaja – lähti radalle Rockingham ARCA Menards East 125:ssä.
Mikä kappale?
Ensimmäinen radani oli Virginia Motorsports Park.
Ja mistä pidät drag racingissa?
Nopeus. Rakastan sitä adrenaliinia. Mutta olen tehnyt sitä nyt niin kauan, kaikki tuntuu niin hitaalta. Mutta silti rakastan sitä.
Ja oletko koskaan halunnut päästä ammattilaiseen, Top Fueliin tai hauskaan autoon?
Rekisteröidy Top Fueliin. Tekisin sen ehdottomasti.
Miksi varastossa autoja? Ja miksi nyt?
Varastoi autoja, koska kasvoin kahden mailin päässä Richmond International Racewaystä. Unikkoni on se, joka sai minut siihen noin nuorena, noin viiden vuoden iässä. Joten tiesin aina, että haluan päästä mukaan. Se oli osa minua syntymästä asti. Ja en vain tiennyt miten. Mutta nyt olemme täällä. Olen ikuisesti kiitollinen, ja aiomme jatkaa kekseliäisyyttä ja menestyä niin hyvin.
Mikä oli silmiä avaavin kokemus Hickorysta?
Hickory oli haastava. Sinun piti todella ajaa se rata. Ei ollut aikaa, jossa voisit löysätä, koska jos niin, päiväsi oli ohi. Joten sanoisin vain, kuinka hankala rata oli, oppien jokaisen käännöksen, jokaisen mutkan. Mutta onnistuin hämmästyttävästi.
Ei ollut aikaa “levähtää” Hickoryssa, Spurlock myönsi.
Joten saat lipun kerran, saat ilmaispassin. Sinua kierretään taas, ja sitten he tekevät joitain säätöjä autoon ja olit hyvä. Millaista se oli?
Koska olin kierros alaspäin, se ei koskaan ollut minulle asia, koska tavoitteeni oli oppia mahdollisimman paljon. Mutta kun sain onnenkoiran ja pääsin takaisin johtokierrokselle, yritin varmistaa, että pysyn siellä mahdollisimman pitkään. Ja kilpailun ensimmäisellä puoliskolla autoni oli niin löysä. Joten kun tulimme sisään, kerroin heille, että heidän pitäisi kiristää sitä. Ja se oli täydellinen. Olimme oikeassa rahan suhteen. Mutta kaiken kaikkiaan minulla oli raketti. Ja luulen, että jos minulla olisi enemmän kokemusta, olisin todennäköisesti sijoittunut kolmen parhaan joukkoon. Mutta otan seitsemännen ensimmäisen kerran.
Pelasit siis lukion jalkapalloa, harrastat hiihtokilpailua, ajat autoja. Mitä muita asioita olet tehnyt, jotta ihmiset olisivat kuin: “En tiennyt, että hän teki niin?”
Olin Delta Airlinesin lentoemäntä noin kolme vuotta. Ajan myös traktorin perävaunuja, joten minulla on CDL. Ja ei, en aja automaattisilla kuorma-autoilla; ne olivat ehdottomasti 15-vaihteisia, 18-vaihteisia. Lumilautailen, ratsastan hevosilla, kilpailin Formula 4:ssä vähän aikaa Skip Barberille. Teen niin paljon, mutta se on asian ydin.
Oletko koskaan ajanut traktorin perävaunussa nopeammin kuin autossa? Voitko sanoa?
Aion sanoa: “Ei”.
Missä näistä kaikista tunnet ihmisten hyväksyvän sinut eniten? Oliko sinulla jotain sellaista, kuin “Voi, en tiedä tästä?”
Lentoemäntänä oleminen. Se on helppoa. Mutta kaikki muu on pitkälti miesvaltaista. Joten he katsovat minua, he sanovat: “Olet tämä pieni pieni tyttö. Et voi mitenkään tehdä tätä.” Ja sitten kun teen sen, he sanovat: “Oi, okei, todistit minun olevan väärässä.”
Olen lentokoneessa joka viikko, joten minun on kysyttävä, kuka on töykein – lentomatkustajat, pojat, joita vastaan pelasit jalkapalloa vai autokilpailijat?
Jalkapalloilijat olivat minulle ilkeimpiä. Luulen, että koska he ovat niin suuria ja maskuliinisia, ja he sanovat: “Olet tyttö, et voi pelata jalkapalloa, me ajamme sinut yli.” Joten he antoivat minulle vaikeimman ajan.
Sanoiko joku sinulle, että et voi kilpailla vetokilpailuissa tai et voi kilpailla tavallisilla autoilla?
Tietenkin. Olen saanut sen koko ajan, varsinkin nykyään. Olen kuullut ihmisten sanovan, että hänen täytyy vain pysyä hiihtokilpailussa. Mutta asia on, että pidän kiinni siitä, mitä rakastan, ja se on moottoriurheilu. Pystyn siis tekemään molempia, ja jatkan molempien tekemistä ja opin niin paljon kuin voin molemmissa.
Oletko liian vanha ARCA East -kuljettajaksi (jossa suurin osa kuljettajista on nuorempia)?
Minäkin olen kuullut sen ennen. Ja se on täysin hyvä, koska arvatkaa mitä? Olen täällä. Juokseni aivan yhtä hyvin kuin ne, jotka ovat kilpailleet 5-vuotiaasta asti. Joten olen loistava esimerkki siitä, ettet koskaan anna periksi unelmistasi, ja voit tehdä mitä tahansa.
Onko perheesi rohkaiseva? Vai ovatko he kuin “voimmeko tehdä jotain hieman turvallisempaa?”
Ei, perheeni on aina ollut hyvin tukena ja rohkaisevana siinä, mitä olen halunnut tehdä. Äitini sanoi minulle 4-vuotiaana, älä koskaan ole se lapsi, joka istui luokkahuoneen takaosassa ja sanoi: “Toivon, että olisin ollut vapaaehtoistyössä.” Joten sen jälkeen kun hän kertoi minulle, olen mennyt ulos ja yrittänyt kaikkea, mitä ajattelin haluavani tehdä, ja perheeni tuki ja siellä oleminen kanssani oli minulle valtavaa. Ja luulen, että siksi olen heidän ansiostaan päässyt niin pitkälle, missä olen tänään.
Tuntuuko sinusta, että olit enemmän jalkapallon uranuurtaja, joka pelaa jalkapalloa tai teet tätä?
Se on vaikea (vastata). En tiedä. Koska siihen aikaan tyttöjä ei ollut juurikaan ollut… 16 vuotta sitten. Ja niin minua ei kuultu siellä (jalkapallossa). Ja sitten täällä, et ole vielä nähnyt toista värillistä naista tässä tilassa. Joten sanoisin, että ajat ja missä ne tapahtuvat, ne ovat suunnilleen samanarvoisia.
Kuinka käsittelet sitä, että haluat tulla katsotuksi kilpa-autokuljettajana, toisin kuin mustana kilpa-autokuljettajana?
Päivän päätteeksi voit katsoa minua ja sanoa, että olen musta. Mutta samaan aikaan on niin monia ihmisiä, jotka eivät usko naisten tai värillisten ihmisten pystyvän tähän. Joten olen erittäin kiitollinen siitä, että voin olla se esimerkki ja tehdä sen hyvin. Minulla on suuri kunnia olla täällä tekemässä tätä. Ja se myös avaa muita mahdollisuuksia, kun he näkevät minut. Joten ehkä he eivät ehkä halua olla kilpailija. Ehkä he haluavat olla varikkomiehistössä, ehkä he haluavat tehdä jotain tekniikan alalla avaruudessa. Joten se vain avaa heidän mielensä asioille, joita he voivat tehdä.
Dystany Spurlock odottaa innolla uraansa lopulta NASCAR Cupissa.
Miksi olit lentoemäntä? Miksi ajoit traktorin peräkärryillä? Onko se vain elannon hankkimista, vai oliko niissä jotain sellaista, että “OK, tämä on hauskaa ja Voinko ansaita elantonsa?”
Se oli ehdottomasti hauskaa, koska en voi tehdä jotain, mikä ei tee minua onnelliseksi. Joten rakastan mitä he olivat. Ja sitten rahamäärä, jonka tein heistä, antoi minulle mahdollisuuden elättää itseni myös kilpa-urallani.
Joten suunnitelma oli aina olemassa. Ja mikä olisi tavoite kahden vuoden kuluttua, kolmen vuoden kuluttua, neljän vuoden kuluttua? Vai etkö katso niin pitkälle eteenpäin?
Katson ehdottomasti niin pitkälle. Ja tavoitteeni olisi olla Cupissa. Toivottavasti vuonna 3, mutta taaskaan, sillä ei ole kiirettä, koska haluan jatkaa oppimista niin paljon kuin mahdollista. Mutta uskon, että voimme toteuttaa sen.
Oliko sinulla roolimalleja? Ketä katsot, kun puhut siitä, ettet koskaan luovu unelmistasi?
Minun roolimallini on äitini. Hän on todella paras ystäväni. Olen ollut juuttunut hänen lantioonsa syntymästä asti. Joten äitini on minun suurin cheerleader. Ja hän on aina uskonut minuun. Näin ollen jatkan sitä, mitä haluan, ja haluan antaa hänelle maailman lopussa.
Oletko koskaan kysynyt häneltä, aiotteko kutsua minua “Destinyksi” kirjoittaaksesi sen ainakin useimpien ihmisten tapaan, vai pidätkö siitä, että se kirjoitetaan hieman eri tavalla?
Rakastan sitä, että nimeni on erilainen. Kaksi Y:tä on minulle kaikki kaikessa. Koska se on todella persoonallisuuteni. Olen erilainen, kuten nimenikin.
Leave a Reply