Kolmen MotoGP-kauden 2026 kierroksen jälkeen voimme turvallisesti sanoa, että täysin toimiva Aprilia on urheilun paras pyörä.
Kuten käy ilmi, hieman rikki ei myöskään mene puoliksi huonosti.
Jokainen MotoGP-karsinta, harjoitus ja kilpailu LIVE-lähetyksenä ja mainoksettomat valot ruudulliseen lippuun. Uusi Kayo? Aloita ilmainen kokeilujaksosi tänään >
Marco Bezzecchin kolmas peräkkäinen Grand Prix -voitto kauden 2026 avaamiseksi Texasissa sunnuntaina merkitsi italialaisen nimen ennätyskirjaan joukon urheilun huipputekijöiden rinnalla, mikä lupaa hyvää 27-vuotiaan toiveelle ensimmäisestä huippuluokan mestaruudesta, puhumattakaan ensimmäisestä tittelistä missä tahansa maailmanmestaruusluokassa.
Mutta se oli sunnuntain 20 kierroksen Grand Prixin ensimmäinen kierros, joka saattoi olla paras uutinen ‘Bez’:llä koko päivän Austinissa.
LISÄÄ MOTOGP-UUTISET
KILPAILURAPORTTI Italialainen jatkaa historiaa merkitsevällä voitolla Texasissa
‘SOKILLE HÄNTÄ’ Yamahan pomo on myötätuntoinen, kun Millerin virstanpylväs putoaa
Neljänneltä ruudukossa – rangaistiin kahdella pisteellä sen jälkeen, kun hänen havaittiin estävän hallitsevaa maailmanmestaria Marc Marquezia aika-ajoissa – Bezzecchi lähestyi käännettä 11 jäljessä vain KTM:n Pedro Acostaa, espanjalainen ja italialainen lihaksistivat paaluvalmentajan Fabio Di Giannantonion (Ducati) ensimmäisessä mutkassa.
Bezzecchi jarrutti myöhään, Acosta myöhemmin. Kun molemmat pyyhkäisivät takaisin kulman yli aloittaakseen juoksun Circuit of the Americasin 1,2 km:n takaisinsuoraan, Bezzecchi näki, mitä oli tulossa, kun Acosta leikkasi radan poikki juostuaan jalkakäytävälle.
Pyörät koskettivat, Acostan KTM kolhisi Bezzecchin Aprilian takaosaan ja rikkoi osan Bezzecchin takaistuinyksiköstä.
Bezzecchi otti johdon, ja kolme kierrosta, oli rikkonut Jorge Lorenzon 11-vuotiaan ennätyksen 103 kierrosta peräkkäin, Bezzecchi ei ole ollut johdossa viime kauden toiseksi viimeisen kierroksen jälkeen Portugalissa.
Marquez oli suurelta osin poissa kuvasta hänen takanaan – ja joutui kärsimään pitkän kierroksen rangaistuksen Di Giannantonion lyömisestä lauantain sprinttikilpailussa – Acostalla oli kädet täynnä ja torjui Bezzecchin Aprilia-joukkuetoverinsa Jorge Martinin.
Bezzecchi työnsi eteenpäin, mutta tunsi olonsa epämukavaksi.
“En tiennyt, että vaurioitin pyörääni, mutta huomasin, että pyörän jarruttaminen oli melko outoa”, hän selitti kilpailun jälkeen, jolloin hänestä tuli ensimmäinen ratsastaja Marquezin jälkeen vuonna 2014, joka saavutti tämän saavutuksen.
“Käännöksessä 11 (Acosta) jarrutti hyvin myöhään ja minäkin tein, mutta vähän aikaisemmin kuin hän ja menimme molemmat leveäksi, mutta hän oli minua leveämpi. Yritin ohittaa hänet uloskäynnissä (kulmaan) ja laitoin pääni alas, ja kun laitoin pääni suojuksen sisään, olin todella lähellä enkä voinut välttää kosketusta.
“Pyöräni oli ilmiselvästi vaurioitunut, luulisin, että myös hänen pyöränsä, mutta onneksi pääsi pakoon tästä heilahtelusta hänen kanssaan. Sen jälkeen pyörä oli outo jarrutuksessa, koska se liikkui paljon, enkä todellakaan voinut pakottaa liikaa.
“Jos yritin jarruttaa hieman myöhässä, varsinkin kun polttoainesäiliö tyhjeni, en todellakaan pystynyt pysäyttämään pyörää, joten paljon sivuttain, paljon liukua. Minun piti sopeutua ja käyttää pyörän muita vahvoja puolia mennäkseni nopeasti.”
Italian onneksi RS-GP-koneessa on enemmän kuin tarpeeksi vahvoja puolia, rikki tai ei. 20 kierroksen jälkeen Martin oli ohittanut Acostan antaakseen tehtaan Aprilia-tiimille 1-2-maalin toisen kerran seitsemään päivään. sen jälkeen, kun samat kaksi ratsastajaa päätyivät samoihin kahteen paikkaan Brasiliassa viikkoa aiemmin.
Ellei Trackhouse Aprilia -kuljettajan Ai Oguran moottoriongelmaa olisi ollut, ennen kuin hänen pyöränsä ryömi julmasti pysähtymään kuuden kierroksen jälkeen, Aprilia olisi voinut lukita palkintokorokkeelle ensimmäistä kertaa historiansa aikana.
Bezzecchi – joka putosi toiselta paikalta samassa mutkassa, joka määritti hänen Grand Prix -kilpailunsa lauantain sprinttikilpailussa – on nyt johtanut jokaista kierrosta viidellä peräkkäisellä Grand Prix:lla, yhteensä 121. Hänen mestaruusjohtonsa Martiniin on vain neljä pistettä, mikä johtuu pääasiassa hänen tuhlauksestaan urheilulajin lyhytmuotoisissa kilpailuissa; hän putosi johdosta Thaimaan sprintissä ja sijoittui neljänneksi Goianiassa ennen lauantain liukua Austinissa.
Kolmen kierroksen jälkeen hän on tehnyt vain kuusi pistettä lauantaisin.
Sunnuntait ovat kuitenkin selvästi eri tarina. Bezzecchin viimeisin voitto tekee hänestä yhden kahdeksasta ratsastajasta, jotka ovat koskaan voittaneet viisi premier-luokan kilpailua peräkkäin Giacomo Agostinin, Geoff Duken, Mike Hailwoodin, John Surteesin, Mick Doohanin, Valentino Rossin ja Marquezin rinnalla. Muut seitsemän voittivat kaikki premier-luokan tittelin, monikko.
Se oli ilmestys, jota Bezzecchin oli vaikea ymmärtää.
“Olen sanaton… on todella vaikeaa kuvata tunteitani ja tunteitani”, hän sanoi.
“On aika outoa kuulla nimeni lähellä näitä legendoja, kuten “Vale” (Rossi), kuten Marc, ja onnekas voidessani taistella heidän kanssaan kuten Marc, hän on MotoGP-ruudukon nopein ja vahvin tällä hetkellä.
“Se on painetta, mutta se on myös etuoikeus. Olen erittäin ylpeä siitä, että olen täällä ja voin tehdä tämän (historian).
”Se on vain numeroita, ja meidän on pysyttävä keskittyneinä, jalat maassa – se on minun tapani ajatella kaikkea.
“Haluan jatkaa tällä tavalla. Mutta minun on myös nautittava.”
MILLERIN SISÄLTÖ LÄHELLÄ PITÄISIÄ PISTEITÄ HUOMAA
Australialainen Jack Miller saavutti seitsemän kymmenesosan sekunnin kauden ensimmäisistä pisteistään Teksasissa sunnuntaina, Yamaha-kuljettaja palasi kotiin 16. sijalla suorituksen jälkeen, johon hän oli tyytyväinen, mutta kuvasi Yamahan ja muun kentän välistä kuilua 20 kierroksen aikana.
LISÄÄ MOTOGP-UUTISET
SPRINT-RAPORTTI Espanjalainen voitti viimeisen kierroksen trillerin, koska hallitseva mestari sai rangaistuksen hävittämisestä
YLÖS, SITTEN ULOS? Kuinka MotoGP:n levottomin mestari on palannut valtavana voimana
Miller, kenen maamerkki 200. premier-luokan startti Brasiliassa viime viikonloppuna muuttui virstanpylvääksi unohdettavaksi törmättyään ulos toisella kierroksella, oli osa Yamahan nelipyöräistä junaa ja sijoittui neljälle viimeiselle sijalle; hänen Pramac Yamaha -joukkuetoverinsa Toprak Razgatlioglu ansaitsi ensimmäisen MotoGP-pisteensä 15. sijalla, kun taas Miller sijoittui kahdeksan sekunnin kymmenesosalla ennen vuoden 2021 maailmanmestaria Fabio Quartararoa (17.), ranskalaisen joukkuetoverinsa Alex Rinsin viimeinen luokiteltu ajaja 18. sijalla.
Hallitseva Superbikesin maailmanmestari Razgatlioglu jäi 1,2 sekuntia Ducatin Franco Morbidellin, neljän muun valmistajan huonoimman sijoittuneen, jäljessä, ja Millerillä oli ristiriitaisia tunteita kilpailun jälkeen, jossa Yamahan suora nopeus vuodelle 2026 vuodelta 2026 peräisin olevasta V4-moottorista oli jälleen heikko.
Yamahas sai verenvuotoa kierrosajan takana suoraan Circuit of the Americas -radalla, Millerin viikonlopun nopein nopeus (343,5 km/h) yli 10 km/h Bezzecchin nopeimmasta nopeudesta (353,9 km/h). Neljä Yamahaa olivat hitain neljä pyörää nopeusluvan läpi kilpailun aikana.
“Se oli mukava taistelu Yamahoja vastaan tänään… olemme (Yamaha) M1 Cupissa”, Miller sanoi puolisarkastiisesti.
“Rehellisesti sanottuna, kilpailun puolivälissä kilpailun loppuun asti, vauhti ei ollut hullun huono. Mutta tiedämme ongelmamme. Se on hidasta, ja meidän on parannettava sitä.
“Nämä ovat vaikeita, epätoivoisia aikoja. Ongelmana on, että mestaruus ei hidastu kenellekään, joten meidän on yritettävä ottaa siitä kaikki irti niin kauan kuin voimme ja jatkettava työntämistä joka kerta.
“Suuri este oli saada neljä (V4-moottorista) pyörää radalle, joten olemme ylittäneet sen. Et saa edes henkeä, koska saat sitten kaiken datamme tulvan testauksen kautta, kaikki sanovat “tämä on paskaa, se on paskaa”, mitä ratsastajat tekevät päivän päätteeksi. Ajattelemme äärimmäisen naiivia.
“Olemme 25, 26 sekuntia (voittajasta jäljessä) tänään, mutta se tuntui paljon tavallisemmalta viikonlopulta kuin Brasilia, joten olen onnellisempi tänään kuin olen ollut koko vuoden. Minusta tuntui, että meillä oli hyvä vauhti kilpailun loppua kohti, ja tein itsekin hyvän kilpailun. Henkilökohtaisesti olen onnellinen, mutta se on vain sitä, että meidän on oltava parempia yhdessä tiiminä.”
Miller on 21. sijalla mestaruussarjassa kolmen kierroksen jälkeen ja on yksi kahdesta ratsastajasta – KTM:n Maverick Vinales, joka jätti sunnuntain kilpailun väliin palattuaan Eurooppaan viime vuonna viipyneiden vasemman olkapäänsä leikkauksen komplikaatioiden vuoksi, on toinen – mutta ei vieläkään tehnyt pistettä tällä kaudella.
AGIUS OTTAA TUNNELLISEN VOITON TRAAGISTEN tappion JÄLKEEN
Australialainen Moto2-kuljettaja Senna Agius käänsi tragedian voitoksi Austinissa sunnuntaina, kun Sydneyn 20-vuotias voitti kolmannen kerran urheilun keskiluokan sarjassa tuskallisen Brasilian Grand Prix -viikonlopun jälkeen vain seitsemän päivää sitten.
Liqui Moly Dynavolt Intact GP -tiimille ajanut Agius nousi viidenneksi taulukossa voittaakseen uudelleen käynnistetyn 10 kierroksen Moto2-kilpailun sen jälkeen, kun ensimmäinen 16 kierroksen kilpailu oli merkitty punaisella lipulla sen jälkeen, kun yksi kierros törmäsi useisiin ratsastajiin. Agius lisäsi voittojaan Silverstonessa. ja Phillip Island viime vuonna nousta MM-sarjassa kuudenneksi.
Ennen viime viikonlopun kilpailua Goianiassa yksi Agiuksen päämekaanikoista, 42-vuotias Roberto Lunadei, kuoli tieliikenneonnettomuudessa Italiassa. Agius ajoi 28. ja sijoittui vain 19. Goianiassa, ja kertoi Fox Sports Renita Vermeulen Austinissa, että kuluneen viikon tapahtumat olivat painaneet hänen mieltään.
Agius puhuu voitosta Moto2-kisassa | 03:47
“Sekalaiset tunteet”, hän sanoi.
“Se on ollut todella vaikea pari viikkoa radalla ja sen ulkopuolella. Brasilia oli vaikea tilanne, joka johtui traagisista tapahtumista, joita meillä on ollut joukkueen sisällä äskettäin, ja se oli särkyvä pari päivää ennen Brasilian GP:tä, jota tuki heikko suoritus omalta osaltani.
– Brasilian jälkeen oli turhautunut tunne, mutta asetin tavoitteekseni saapua Austiniin ja olla positiivinen, ja halusin yhdistyä ryhmäni kanssa saadaksemme meidät pois tilanteesta, jossa olimme, ja teimme täydellisen suunnitelman perjantaina.
“Työskentelimme hyvin, ja paljon oppitunteja tästä viikonlopusta, joka kääntyi voittoon… vaikeina hetkinä meidän on pysyttävä rauhallisena ja työskenneltävä hyvällä tavalla, ja tämä on se, mitä voimme saavuttaa.”
Agius, joka pääsi paalulle kauden avauskierrokselle Thaimaassa, mutta joutui onnettomuuteen, jossa Buriram-kisa sai punaisen lipun sen jälkeen, kun hänen pyöränsä kärsi elektroniikkavioistasanoi tulleensa viisaammaksi tuon pettymyksen jälkeen, kun hän vastusti italialaista Celestino Viettiä voitosta Texasissa ja voitti lopulta 0,497 sekunnilla.
“Opin juuri Thaimaasta punaisen lipun uudelleenkäynnistyksen yhteydessä, että se, joka pystyy olemaan mahdollisimman rauhallinen, voittaa”, hän sanoi.
”En saanut parasta lähdöstä (ennen punaista lippua) ja tein joitain ei-hyviä päätöksiä ensimmäisellä kierroksella, mutta tulin sisään ja näin sen toisena mahdollisuutena ja suoriuduin hyvin toisella.
– Minun oli todella vaikeaa pysyä keskittyneenä, ajattelin monia asioita, mutta keskitin itseäni.
“Halusin vain olla räjähtävä. Kuulin (Vietti) koko kilpailun, joten jos hän ohitti minut, halusin välittömästi rikkoa hänen rytminsä. En puolustanut, yritin vain ajaa mahdollisimman nopeasti. Tiedän, että jarrutin rajalla joka kierros, mutta se oli vain riski, joka minun piti ottaa.
“Ei ole mahdollista, että hävisin tässä kilpailussa, se merkitsi minulle maailmaa. Kymmenen kierrosta tuntui ikuisuudelta. En voinut uskoa, että voitimme jälleen.”