Aston Martinin päällikkö Adrian Newey on myöntänyt, että joukkue ei tiennyt myöhään asti Hondan nykyisen moottorin kokemattomuuden tasosta palatakseen F1-sarjaan tänä vuonna.

Honda on tehnyt kokopäiväisen paluun F1-sarjaan tänä vuonna päätettyään aiemman yhteistyön Red Bullin kanssa vuoden 2021 lopussa, vaikka japanilainen valmistaja jatkoi teknisen tuen tarjoamista voimayksikölle, joka vaati lisää maailmanmestaruutta ja kisavoittoja Milton Keynesissä toimivan tiimin kanssa.

Mutta japanilaisen valmistajan uusin suunnittelu F1:n uuden säännöstön aikakauden alkuun on tähän mennessä hajonnut, ja Aston Martin kamppailee huonosti suorituskyvyn ja luotettavuuden puolesta tämän viikonlopun kauden avauskilpailussa Australian Grand Prixissa.

Hondan F1-osuuden aikajanasta viimeisten viiden vuoden aikana joukkueen päällikkö Newey sanoi: “Honda vetäytyi vuoden 2021 lopussa. Sitten he palasivat lajiin vuoden 2022 lopussa, eli noin vuoden ja hieman kilpailun ulkopuolella.

“Kun he uudistivat suuren osan alkuperäisestä ryhmästä, se nyt käy ilmi, hajosi, meni työskentelemään aurinkopaneeleilla tai mitä tahansa. Joten suuri osa uudistuneesta ryhmästä on todella tuoretta Formula 1:ssä, he eivät tuoneet sitä kokemusta, mitä heillä oli aiemmin.

“Lisäksi, kun he palasivat vuonna 2023, se oli ensimmäinen vuosi, kun moottoreiden budjettikatto otettiin käyttöön, joten kaikki heidän kilpailijansa olivat kehittäneet vuosien 21 ja 22 aikana jatkuvuudella olemassa olevaa tiimiä ja ilman budjettikattoa.

Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle

Ted Kravitz selittää, miksi Aston Martin pelkää, että niiden moottorin tärinä voi aiheuttaa “pysyviä hermovaurioita”, jotka voivat estää Fernando Alonsoa ja Lance Strollia pääsemästä maaliin Australiassa.

“He palasivat sisään oletettavasti vain 30 prosentilla alkuperäisestä joukkueestaan ​​ja nyt budjettikorkeuden aikakaudella. Joten he aloittivat hyvin paljon takajalalla ja valitettavasti heillä on ollut vaikeuksia saada takaisin kiinni.”

Mutta kysyttiin, oliko Aston Martin ollut tietoinen kokemattomuuden puutteesta, kun he allekirjoittivat Honda-sopimuksensa toukokuussa 2023, Newey, joka liittyi Aston Martiniin Red Bullilta viime keväänä, vastasi: “Ei, emme olleet

“Tiedosimme siitä vasta viime vuoden marraskuussa, kun me – Lawrence (Stroll) Andy Cowell ja minä – menimme Tokioon keskustelemaan, koska huhut alkoivat vihjata, että he eivät saavuttaisi alkuperäistä tavoitevoimaansa ensimmäisessä kilpailussa.

“Siitä seurasi se tosiasia, että monet alkuperäisestä työvoimasta eivät olleet palanneet, kun he aloittivat uudelleen.”

Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle

Lance Stroll ja Fernando Alonso reagoivat Adrian Neweyn peloihin, että Aston Martinin tärinäongelmat voisivat aiheuttaa “pysyviä hermovaurioita”.

“Aika pelottava paikka olla” – Akkupula jättää jo Astonin kilpailun ensimmäisen partaalle

Päivä sen jälkeen, kun joukkueen Hondan voimayksikköön liittyvien ongelmien järkyttävä laajuus paljastettiin lehdistötilaisuudessa Melbournessa Aston Martin pystyi hädin tuskin kääntämään pyörää kauden avausharjoittelussa Albert Parkissa perjantaina.

Voimayksikköongelmien vuoksi Fernando Alonso ei ilmestynyt avausistuntoon kokonaan ja Lance Stroll suoritti vain kolme kierrosta.

Voimayksikön voimakkaat tärinät ovat aiheuttaneet ongelmia hybridijärjestelmän akulle, ja Newey paljasti, että ne olivat jo tänä viikonloppuna laskeneet yhteen jokaista autoa kohden.

“Tulimme tänne neljällä akulla”, hän sanoi.

“Meillä on ollut ilmastointi- tai viestintäongelmia kahden akun kanssa, mikä tarkoittaa, että meillä on tänään istuessamme vain kaksi toimivaa akkua.

Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle

Kohokohdat perjantain harjoituksista Australian GP:ssä.

“Tämä on aika pelottava paikka, kun otetaan huomioon meidän akkuvaurioiden määrämme.

“Ilmeisesti olemme toiveikkaita, että pääsemme viikonlopun yli ja käynnistämme kaksi autoa ja niin edelleen ja niin edelleen, mutta on erittäin vaikeaa olla tällä hetkellä konkreettinen.”

Newey myönsi: “Valitettavasti ei. Ei niitä ole.”

Sky Sports F1:n Australian GP:n aikataulu

Lauantaina maaliskuun 7
0.10: F3 Sprint*
Klo 1.10: Australian GP Practice Three (jakso alkaa klo 1.30)*
3.05: F2 Sprint*
4.10: Australian GP:n karsinnat*
Klo 5.00: AUSTRALIAN GRAND PRIX:n karsinta*
Klo 7: Tedin pätevä muistikirja*
21.45: F3 Feature Race*

Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle

Kun Formula 1 astuu uuteen aikakauteen, Tate McRaen GRAMMY-ehdokkaasta Just Keep Watchingista tulee Sky Sportsin F1-lähetyksen uusi nimikkokappale tällä kaudella ja sen jälkeen.

Sunnuntai maaliskuun 8
12.20: F2 Feature Race*
2.30: Australian GP:n kokoonpano: Grand Prix sunnuntai*
Klo 4: AUSTRALIAN GRAND PRIX*
Klo 6: Australian GP:n reaktio: Ruutulippu*
Klo 7: Tedin muistikirja*
Klo 7.55: Australian GP:n uusinta*
Klo 10: Australian GP:n kohokohdat (myös Sky Onessa)*

*Myös Sky Sportsin päätapahtumassa

Katso kaikki Formula 1 -kauden 2026 kilpailut suorana Sky Sportsista alkaen Australian GP:stä tästä viikonlopusta alkaen. Striimaa Sky Sportsia NYT – ei sopimusta, peruuta milloin tahansa



Source link