Ferrarin pomo Frederic Vasseur sanoo, että joukkue “ei kadu” strategiavalintojaan taisteltuaan alun perin Mercedestä vastaan voitosta Australian GP:ssä.
Charles Leclerc aloitti loistavasti neljännellä sijalla, ja hän vei johtoaseman paalusijoittaja George Russellilta ensimmäisessä mutkassa, ennen kuin pari vaihtoi johtoa seitsemän kertaa ensimmäisten yhdeksän kierroksen aikana sopeutuessaan F1:n uuteen kilpailutyyliin, joka riippuu suuresti energiankäyttötavoista.
Mutta radalla käydyn taistelun katkaisi Virtual Safety Car kierroksella 13, kun Mercedes asetti molemmat kuljettajansa koville renkaille ja Ferrari piti Leclercin ja Lewis Hamiltonin poissa.
Vaikka Ferrarin kuljettajilla oli tuoreemmat kovat renkaat kilpailun toisella puoliskolla, kumpikaan kuljettaja ei näyttänyt saavan kiinni mahdollisen kilpailun voittajan George Russellin tai toiseksi sijoitetun Kimi Antonellin, kun Leclerc sijoittui kolmanneksi ja Hamilton neljänneksi.
“Mercedesin vauhti oli meitä parempi”, Vasseur sanoi.
“Kun he tekivät varikkoa, he olivat kolme, neljä kymmenesosaa meitä nopeampia, ja he pitivät tässä vauhdissa koko erän. Okei, pystyimme taistelemaan hieman enemmän alussa, mutta ehkä painosimme hieman enemmän renkaita.
“En ole pahoillani strategiasta, enkä tämän päivän vauhtia. Otimme kunnollisen askeleen eiliseen verrattuna. Keskitytään nyt Kiinaan.”
Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle
Anthony Davidson ja Bernie Collins keskustelevat siitä, tekikö Ferrari strategiavirheen Australian GP:n aikana
Jotkut joukkueet kärsivät renkaiden heikentymisestä kilpailun aikana, mutta eivät Mercedes, joten Russell ja Antonelli pystyivät ajamaan 45 kierrosta kovaa vauhtia menettämättä liikaa.
Vasseur sanoo, että Ferrari ei ollut mukava, että yksi pysähdys oli mahdollista, kun Mercedes teki varikkoon, ja että kysymys oli “puhdasta tahdista, ei strategiasta”.
“Meidän on oltava realistisia tämän kanssa. He olivat kahdeksan kymmenesosaa nopeampia kuin me eilen. Taistelimme kuin helvettiä alussa”, hän sanoi.
Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle
Mercedes ja Ferrari lähtevät kilpailemaan, kun George Russell ja Charles Leclerc taistelevat P1:stä Australian GP:ssä
“Kisan tässä vaiheessa kukaan ei odottanut tekevänsä yhden pysähdyksen. Kohdistimme optimaalisen meille, ja optimi oli jatkaa.
“Nyt olemme myös hieman yllättyneitä, mutta uskon, että Mercedes oli myös (ja) renkaiden käyttöiän kanssa, he olisivat voineet ajaa 300 kierrosta tänään.”
Leclerc ehdottaa, että Ferrari halusi odottaa toista VSC:tä
Kierroksella 19 oli toinen Virtual Safety Car, mutta varikkoon pääsy suljettiin Valtteri Bottaksen törmänneen Cadillacin vuoksi, joten Ferrari ei pystynyt tekemään halvempaa varikkopysähdystä.
Leclerc ehdotti, että Ferrari odotti raskaampaa kilpailua, joka johtaisi uusiin turvallisuusautoihin tai virtuaalisiin turvaautoihin, jotka tarjoavat enemmän mahdollisuuksia ennen varikointia.
Lopulta molemmat Ferrarin kuljettajat nousivat vihreän lipun alla eivätkä kyenneet korvaamaan Russellille ja Antonellille menetettyä aikaa, jossa he pysyivät vanhoilla renkailla verrattuna Mercedes-kuljettajiin tuoreemmalla kumilla.
Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle
Lewis Hamilton sanoo olevansa tyytyväinen ensimmäisen kilpailun tulokseen, mutta väittää, että Ferrarilla on tehtävänä saavuttaakseen Mercedeksen.
Leclerc sanoi: “En kadu sitä. Se oli haluttu valinta, haluttu ja tietoinen valinta. Tarkasteltaessa FP1:stä tähän päivään, jokaisessa istunnossa on ollut auto, joka on pysäytetty, ainakin yksi auto.
“Tiesimme, että oli erittäin suuret mahdollisuudet, että tämä ei olisi kilpailun ainoa VSC, joten ajattelimme, että meidän oli parempi odottaa toista.
“Se on tietysti aina uhkapeliä. Emme tienneet, että näin kävisi. Tosiasia on, että meillä on ollut muita VSC:itä jälkeen, ja yksi, joka oli erityisen hyvällä paikalla, mutta valitettavasti tälle meille varikkoon pääsy oli suljettu, emmekä voineet ottaa sitä vastaan. Joten olimme hieman epäonnisia sillä puolella, mutta se oli taas tietoinen valinta, enkä todella pahoillani.”
Vain kuusi sekunnin kymmenesosaa jakaa Leclercin ja Hamiltonin ruudullisen lipun kohdalla, ja seitsemännkertainen maailmanmestari lähestyi lopussa Ferrari-tallikaveriaan.
Hamilton luuli, että hän oli vain kaksi kierrosta ohittanut Leclercin ja seisonut palkintokorokkeella ensimmäistä kertaa Ferrarin kuljettajana.
“Olen yleensä todella ylpeä tiimistä. He ovat tehneet uskomatonta työtä saadakseen auton sinne missä se on”, hän kertoi. Sky Sports F1.
“Tietenkään emme ole yhtä nopeita Mercedeksellä ja meillä on työtä tehtävänä, mutta olemme oikeassa taistelussa. Se oli todella hauska kilpailu ja se tuntui minusta hyvältä. Pari kierrosta lisää ja olisin saanut Charlesin, joten minulla oli loistava vauhti. Paljon positiivista otettavaksi tältä päivältä.”
Formula 1 suuntaa Shanghaihin kauden 2026 ensimmäiselle sprinttiviikonlopulle Kiinan GP:ssä tästä perjantaista, suorana Sky Sports F1 -kanavalla. Striimaa Sky Sportsia NYT – ei sopimusta, peruuta milloin tahansa