Tässä on mitä tällä viikolla tapahtuu Inside The Garage: Texas Motor Speedway (Fort Worth, Texas) – Kyle Larson vietti toukokuun kaksi viimeistä kuukautta murehtien paitsi NASCAR Cup -sarjan autostaan, myös sivutyöstään Indianapolis 500 -kuljettajana. Tänä vuonna hän ei ole huolissaan Indy 500 -sarjasta, koska hän ei kilpaile kyseisessä kilpailussa. Ja kuten Larsonille on tyypillistä, hänellä on niin paljon meneillään, että muutama viikko kilpailupäivään asti hän ei kiinnitä liikaa huomiota tai pelkää jäävänsä pois. “Minulla ei ole FOMO:ta”, kaksinkertainen Cupin mestari Larson kertoi minulle ja muille toimittajille viime viikonloppuna Texasissa. “Luulen, että kun kisapäivä koittaa, minulla on vähän FOMO:ta, koska jokainen kilpa-auton kuljettaja luultavasti saa, joka on kilpaillut siinä aiemmin. “Minulla oli hauskaa tehdä sitä parin vuoden aikana, ja odotan innolla, että pääsen katsomaan televisiosta ja olemaan fani.” Yksikään Cup-kuljettaja ei yritä tehdä sekä Double 500:aa että Coca-Cola 600:aa samana päivänä – a 200, Conlis 6. todennäköisin kuljettaja, joka voisi saada mahdollisuuden kokeilla Indy 500:a. Hän ei saisi FOMO:ta, koska hän ei ole vielä tehnyt sitä, ja yhdellä muulla kokopäiväisellä Cup-kuljettajalla kuin Larsonilla, joka on kilpaillut, AJ Allmendinger oli seitsemäs vuoden 2013 Indy 500 -autossa, jota hän ei ole osoittanut 100 prosentin mahdollisuus, etten tee sitä enää koskaan”, Allmendinger kertoi minulle. “Se on eri taso sitoutua siihen. Kuten olen aina sanonut, tulen aina vaalimaan sitä vuotta Rogerin kanssa ja mahdollisuutta ja sitä, kuinka hyviä olimme, ja kaikkea, mitä tuohon kilpailuun liittyi, hyviä muistoja ja huonoja. “Rakastan sen katsomista. Rakastan herätä sunnuntaiaamuna ja katsoa sitä sitten kotona ja sitten suunnata radalle. Mutta olla siellä? En halua olla siellä.” Michael McDowell myöntää, että hän toivoi olevansa siellä vain siksi, että hän ei ole koskaan käynyt siellä ja oli INDYCAR-radalla, kunnes Michael Waltrip Racing toi hänet varastoautoihin. Hän kilpaili parissa avoimen pyörän kilpailussa ennen siirtymistään. “Työskentelin koko urani ensimmäisen puoliskon yrittäessäni päästä sinne ja saada tuon reitin”, McDowell kertoi minulle ja muille toimittajille. “En ole koskaan edes käynyt siellä katsomassa sitä. “Mutta olen myös kiitollinen siitä, että sain Cup-ajelun, kun tein, ja pääsin sisään, kun pääsin sisään, ja olen pystynyt pitämään sellaisen pitkän aikaa. Ehdottomasti joka kerta, kun herään sunnuntaiaamuna (500:sta), se olisi niin siistiä.” Näin uusi Cup-voittaja Carson Hocevar ajattelee. Hän on toiveikas, että jonain päivänä hän voi tehdä sen. “Uskon, että voisin todella tehdä sen – kuten luottamuksena juoksemiseen ja hallintaan”, Texasin 6-jalkainen Hocevar sanoi, jos minä en tiedä sitä uutiskonferenssissa. kirjaimellisesti. “Mutta toivon vain, että jos saan laukauksen, pääsen istumaan ja he eivät kerro minulle, että olen liian pitkä matkaan. Toivon todella, ettei niin ole. Mutta nautin vain sunnuntaista juuri nyt (Cupissa) varmasti.” Näin se on Larsonille. Paitsi, että hän vain nauttii jokaisesta viikonpäivästä, jolloin hän kilpailee, olipa kyseessä maalla tai asfaltilla. “Minulla ei ole ollut mitään tunteita (500) suuntaan tai toiseen”, Larson sanoi. “Tällä hetkellä en ajattele Indy 500:n ajamista. Ehkä tiellä.” Kyle Busch Uusi miehistöpäällikkö Kaksinkertainen Cup-sarjan mestari Kyle Buschilla on uusi miehistöpäällikkö RCR-veteraani Andy Streetillä, joka ottaa vastuun Jim Pohlmanista, joka liittyi uudelleen organisaatioon tänä vuonna JR Motorsportsissa suoritettuaan O’Reilly-sarjan mestaruuden Justin Allgaierin kanssa. Busch oli 27. sijalla 10 kilpailun jälkeen ja sanoi pitävänsä Pohlmanista, mutta RCR:n mielestä muutos oli paras tulos huomioon ottaen. Busch puhui myymälässä viime viikolla muutoksen julkistamisen jälkeen. “Kiitin Jimiä hänen johtajuudestaan ja siitä, että hän oli paikalla ja oli osa tiimiämme ja mitä hän teki joukkueen hyväksi”, Busch kertoi minulle ja muille toimittajille perjantai-iltana. “Ja (sanoin), että olen täynnä, olen täysin sitoutunut. En ole luultavasti koskaan työskennellyt niin paljon näiden viimeisten neljän vuoden aikana kuin tein 15-vuotiaana JGR:ssä, mutta se johtuu siitä, että meidän on parannettava ja saamme asiat menossa oikeaan suuntaan. “Meidän on laitettava juna takaisin raiteille.” Ulkopuolelta katsottuna linja-auto näyttää riittävän, että viimeinen kaasu pysyisi toisella puolella. kaksinkertainen Cupin mestari, joka on sopimusvuonna, “en olisi samaa mieltä”, Busch sanoi. “Minusta tuntuu, että olemme tässä yhdessä. Rakastan Richardia (Childress), ja minusta tuntuu, että olemme työskennelleet todella hyvin yhdessä. “Austin (Dillon) on ollut ilmiömäinen joukkuetoveri, jonka kanssa olen voinut työskennellä. Minusta hän on luultavasti yksi parhaista, mitä minulla on ollut, ja siksi on ollut iloista aikaa työskennellä hänen kanssaan. Tuloksia ei vain ole. Ja meidän on sovitettava se yhteen ja yritettävä olla parempia.” Suorita Boot Watkins Glenissä? Ennen kautta kysyin useimmilta Cup-kuljettajilta, pitäisikö Watkins Glenin kenkäosio (jossa Cup-sarja johtaa ensi viikolla) sisällyttää NASCAR-kilpailujen radalle. Se lisäisi mailin 2,45 mailin kurssiin. NASCAR ei käytä sitä, koska on kyseenalaista, tulisiko ohituksia, se lyhentäisi kilpailun kierrosten määrää ja rata voi käyttää sitä aluetta retkeilyyn. Kuljettajat näyttivät jakautuneen tasaisesti. Sillä … AJ Allmendinger: “Ymmärrän, miksi emme aja sitä. Se luultavasti levittäisi kenttää liikaa, mutta haluaisin ohjata boot.” Ei sen takia… Bubba Wallace: “Älä lisää mitään uutta elementtiä, johon minun täytyy mennä selvittämään. Minusta tuntuu, että pääsen jalat edelläni (nykyisellä kurssilla). Älä edes mainitse sitä.” Uutisissa – Dystany Spurlock tekee kuorma-autodebyyttinsä tänä viikonloppuna Watkins Glen. Hän olisi ensimmäinen musta nainen, joka kilpailee NASCARin kansallisessa sarjakilpailussa. Hän ajaa Garage 66:lle. (KUKA ON DYSTANY SPURLOCK? Going Fast on Destiny for Black Woman Racer) –INDYCAR vahvisti, että se ei salli rahdatmattomia autoja ruudukossa lukuun ottamatta vuonna 2027 alkavaa Indianapolis 500:a. Tämä tarkoittaa, että kentällä on 25 autoa kaikissa Indianapolis 2007 ja 507 sitten kilpailuissa. autot vuonna 2028, jolloin Honda ja Chevrolet saavat kumpikin yhden charter-kortin. Social Spotlight He sanoivat sen “Tee matematiikka. 10 (kilpailun) jälkeen Tyler Reddickillä oli yli 100 pisteen etumatka. Teoriassa, jos toistat nämä kilpailut, hän voisi lähteä 16. sijalta ja voittaa mestaruuden, eikö? Joten uskon, että kaikki on mahdollista.” – Chase Elliottin miehistöpäällikkö Alan Gustafson siitä, onko kuljettajan oltava tietyssä asemassa runkosarjan päätyttyä voittaakseen mestaruuden.
Source link
Autotallin sisällä: Kyle Larsonilla ei ole FOMO:ta puuttuvan Indy 500:n yli…
