Tässä on mitä tällä viikolla Inside The Garagessa tapahtuu:
Arlington, Texas – Will Power halusin vain yhden puhtaan viikonlopun.
Hän sanoi saaneensa sellaisen Arlingtonissa.
Oliko hän unohtanut tuhoutuneensa lauantaiaamuna Scott Dixon pysähtyi käännöksessä ja Power törmäsi häneen?
Ei. Kun autossa on vain vähän vaurioita jostain kosketuksesta, siitä on helppo päästä yli. Varsinkin kun Power ei voinut tehdä mitään.
“Rehellisesti sanottuna en koskaan edes ajatellut sitä”, Power sanoi tiedotustilaisuudessaan sijoittuessaan kolmantena sunnuntaina Arlingtonin avajaiskilpailussa. “En ajatellut sitä sen jälkeen. Se oli niin pieni tapaus. Se ei ollut mitään, ei.
“Minusta tuntui pahalta Scottin puolesta.”
Will Powerilla oli hyvä, puhdas kilpailu sunnuntaina Arlingtonissa.
(INDYCAR-TAKEAWAY: Mitä opimme Arlingtonilta)
Power tuhoutui Pietarin kilpailun alussa (hänen viikonlopun toinen hylky) ja sitten tuhoutui Phoenixin aika-ajoissa ja sitten taisteli jälleen johtopaikasta Christian Rasmussen.
Kuljettajalle, joka halusi epätoivoisesti näyttää Andretti Globalille, että hänen palkkaaminen pois Team Penskestä ajamaan nro 26 -autoa tänä vuonna oli oikea askel kaikille, hän ei halunnut alkua.
Ja se herätti kysymyksiä siitä, oliko hän liian epätoivoinen.
“Kaverini ansaitsevat parempaa kuin nämä kaksi kilpailua, varmasti”, Power kertoi minulle Phoenixin jälkeen. “Tuntuu todella pahalta, kun en ole teloittanut.”
Power ei kuitenkaan pitäisi itseään epätoivoisena. Hän on juuri tottunut ajamaan uudelle valmistajalle (Honda) uudelle joukkueelle (Andretti). Jarrut, jousitus ja se, miten auto saa vauhtiin, voivat vaihdella joukkueittain, ja se olisi voinut olla hieman hänen ongelmansa.
Power sanoi, että hän oli jo ohittanut tapauksen Rasmussenin kanssa saapuessaan Arlingtoniin.
“Se on ilmeisesti pettymys, kun meillä oli niin hyvä kilpailu siellä”, Power kertoi minulle ja muille toimittajille perjantaina. – Se on sääli meidän molempien puolesta, ja olisimme molemmat voineet tehdä jotain toisin, mutta se on kilpaa.
“Kilpailemme molemmat voitosta, joten et anna sen mennä helpolla. Mutta hyvä uutinen on, että olimme uskomattoman nopeita. Menimme viimeisestä aina ensimmäiseksi ja varikkopysähdykset olivat hyviä ja strategia oli hyvä. Se on kaikki se, mitä olen sanonut tästä joukkueesta. Uskon, että se on paras joukkue seuraavien parin vuoden aikana.”
Will Power (oikealla) juhlii kolmatta sijaa Arlingtonin Grand Prix’ssa.
Power sanoi, että hänen ja hänen uuden tarkkailijansa piti tottua toistensa kielenkäyttöön. Esimerkiksi hänen entinen tarkkailijansa sanoisi siipi, kun toisen kuljettajan siipi on hänen takarenkaansa edessä. Hänen nykyinen tarkkailijansa sanoo vain kulman.
“Näet kuinka tiukka se oli. Se, että saimme sen todella, oli vain tuuman kysymys, ollakseni rehellinen, jotta sitä ei tapahtuisi”, Power sanoi.
45-vuotias, joka on voittanut kaksi INDYCAR-mestaruutta, 45 voitolla ja 71 paalulla, tietää, mitä menestyminen vaatii.
“Olen erittäin tyytyväinen uuteen joukkueeseen. (Se on) erittäin, erittäin vahva”, Power sanoi sunnuntaina. “Myös parani edelleen paljon. Uskon, että tämä on joukkue, joka voitetaan tänä vuonna.
“Sanoin, että kolme vuotta vie, että saamme kaiken, mutta aion sanoa, että tänä vuonna. Se on hyvää tavaraa.”
Ja joukkue on tyytyväinen häneen. Jo ennen kauden alkua Kyle Kirkwood kertoi minulle ja muille toimittajille siitä, kuinka Power auttaisi joukkuetta.
“Will on hahmo”, sanoi Kirkwood, joka voitti Arlingtonin kilpailun. “Hän on erittäin intohimoinen siihen, mistä hän puhuu, joten se on jotain uutta. Ihmiset ovat tottuneet siihen, mutta se on hyvä.
“On ollut todella hienoa saada hänet kyytiin, koska hän tietää, miltä hän tuntuu autossa. Koska en ole koskaan ajanut millään muulla kuin Foyt-autolla. Joten minulla ei ole viitettä siitä, millainen kenties toisen tiimin todella hyvä auto on. Joten kun hän on mukana viimeaikaisella kokemuksella… siitä, millaista on hyvä auto tiekentillä ja soikeissa, se on ollut hienoa.”
Kyle Kirkwood voitti sunnuntain Arlingtonissa ja päätti vahvan viikonlopun Andretti Globalille.
(ARLINGTON FALLOUT: Palou kehuu Kirkwoodia puhtaasta kilpailusta)
Powerin ei kuitenkaan tarvinnut tehdä mitään saavuttaakseen kunnioitusta, sillä hänellä on 322 uran alkua.
“On syy, miksi hän on harrastanut tätä urheilua niin kauan”, Kirkwood sanoi.
Muutamia ylimääräisiä DC-yksityiskohtia
INDYCAR Freedom 250 Grand Prix -kilpailun radan paljastuksessa Washingtonissa paljastettiin useita yksityiskohtia kilpailuviikonlopusta:
– Fanit tarvitsevat lipun (joka on ilmainen) päästäkseen National Mall -alueelle. Liput ovat saatavilla kilpailun verkkosivujen kautta, todennäköisesti huhtikuussa. Tapahtumassa on voittoa tavoittelematon yrityssviitti, joka tuottaa tuloja ja tuotot menevät Washingtonin alueen hyväntekeväisyysjärjestöille.
— Kisa kestää 110-125 kierrosta 1,66 mailin radalla. Kilpailun nimessä oleva 250 on osa maan 250-vuotispäivän juhlaa. 250 mailia ajaminen olisi 150-151 kierrosta, mikä olisi liian pitkää. Nykyinen mielipide on, että kilometrien käyttöä ei hyväksytä.
— Autot ovat raiteilla vain lauantaista sunnuntaihin 22.-23.8. häiriöiden rajoittamiseksi alueella.
— Tukisarjaa ei tule, koska tilanjälki on liian pieni lisäpidon käsittelyyn.
Ratakartta INDYCAR Freedom 250 Grand Prix -tapahtumaan Washingtonissa.
Team Penske -seuranta (tai alaspäin)
Hyvä asia, että Team Penske pyyhkäisi Cup- ja INDYCAR-kisat Phoenixissa, koska viime viikonloppu ei ollut hyvä. Heidät suljettiin viiden parhaan joukosta, ja heillä oli vain yksi kuljettaja kymmenen parhaan joukkoon kahdessa tapahtumassa.
INDYCAR-kilpailussa Arlingtonissa, David Malukas oli kuudes, Scott McLaughlin oli 11. ja Joseph Newgarden oli 15.
“Meidän on vain lähdettävä opiskelemaan tänään ja näkemämme suorituskyvyn heikkenemisen ja pyrittävä tekemään tulevaisuutta varten”, Newgarden sanoi tiimin tiedotteessa.
Cup-kilpailussa Las Vegasissa, Joey Logano sijoittui sijalle 15, Ryan Blaney oli 16 ja Austin Cindric oli 19.
Uutisissa
— Christopher Bell kilpailee tänä viikonloppuna Darlingtonissa kuorma-autosarjassa ajaessaan Halmar Friesen Racingin kuorma-autoa nro 62.
— Conor Daly ajaa Dreyer & Reinbold Racingille Indianapolis 500 -sarjassa. Daly on joukkuetoveri Jack Harveyn kanssa.
Kun Will Power kysyi, miksi hänellä ei ole usein autokameraa, Alex Palou vastasi:
“Olen alas. Ilmeisesti yritämme piilottaa asioita. Mutta milloin tahansa.”
Oletetaan, että toinen lause oli sarkasmia.
Power vastasi: “Puhumme INDYCARin kanssa. Voin järjestää sen. Anna minulle lupa.”
Mihin Palou taas huusi: “Alan sitten piilotella muita juttuja.”
Sosiaalinen valokeila
He sanoivat sen
“Muutin mieleni. Päätin, että niillä kavereilla, todella ollakseni totuudenmukainen, ei ole paljon muuta offseasonissa. Tein sen päätöksen. Olen aina huolissani siitä. Sanon sen niin.” -Joe Gibbs kuljettajistaan, jotka kilpailevat sprinttiautotapahtumissa.
sisään Autotallin sisällä, Bob Pockrass vie meidät moottoriurheilun kulissien taakse niin kuin hän pystyy.
Leave a Reply