Muistatko, kun MotoGP:tä kutsuttiin – pilkallisesti, mutta perustellusti – “Ducati Cupiksi”?
Davide Tardozzi teki niin, minkä vuoksi murskaava Ducatin tehdastiimin pomo ja avoin mikrofoni kauden avauskilpailun Thaimaan Grand Prix -tapahtuman jälkeen tekivät vakuuttavaa kuuntelua.
Jokainen MotoGP-karsinta, harjoitus ja kilpailu LIVE-lähetyksenä ja mainoksettomat valot ruudulliseen lippuun. Uusi Kayo? Aloita ilmainen kokeilujaksosi tänään >
Tardozzi – jonka riemukkaat Ducatin voiton juhlit tekevät hänestä sosiaalisen median sensaation ja välittömästi meemiarvoisen – kantaa sydäntään hihassaan milloin tahansa. Niissä harvoissa tilanteissa, kun Ducati nöyrtyy, kuten Buriramissa, vielä enemmän.
“(Otimme) neljä iskua kasvoihin… se on totuus”, Tardozzi kertoi Sky Italia Ducatin 88 Grands Prix -kilpailun jälkeen, jossa vähintään yksi ratsastaja oli palkintokorokkeella, joka ajoittui vuoden 2021 Britannian GP:hen, katkesi, ja Ducati kesti huonoimman kauden alun sitten vuoden 2013.
“Meidän on saatava ratsastajat sellaiseen asemaan, että he voivat taistella uudelleen palkintokorokkeesta. Saavumme raiteille, jotka paljastavat todellisen (järjestyksen): Austin, Qatar ja Jerez.”
LISÄÄ MOTOGP-UUTISET
KALENTERI SAKUNTO Lähi-idän sota saa Qatarin lykkäämään kauden loppua myöhemmin
MUIDEN NIMI Kuinka tulevasta Aussie MotoGP -tähdestä tuli fanien suosikki Brasiliassa
Tardozzi ei tuolloin tiennyt, että Qatar – neljännen kierroksen määrä huhtikuun puolivälissä – oli määrä siirtää marraskuulle Lähi-idässä käynnissä olevan sodan vuoksi, joka on vaikuttanut globaaliin moottoriurheilukalenteriin lyhyellä aikavälillä.
Mutta hänen pointtinsa oli hyvin esitetty.
Vuoden päästä mistä Ducatin kuljettajat ottivat neljä ensimmäistä sijaa Thaimaan kauden avauksessaDucatilla oli vain yksi ratsastaja – Fabio Di Giannantonio – kuuden parhaan joukossa hallitsevan maailmanmestaruuden jälkeen Marc Marquez joutui keskeyttämään puhjenneen takarenkaan.
Viime vuoden paljastus ja mestaruuden kakkonen Alex Marquez kaatui. Marquezin Gresini Ducati -tallikaveri Fermin Aldeguer, viime vuoden Indonesian Grand Prix -voittaja aloittelijanaoli palannut Eurooppaan hoitamassa murtunutta vasenta reisiluua kauden edeltävän harjoitusonnettomuuden seurauksena. Kaksinkertainen maailmanmestari Francesco Bagnaia jäi Q2:sta 12 parhaan joukkoon karsinnassa ja tuli kotiin kaukaisena yhdeksänneksi.
Ducatin kuppi kuivuu.
Tyhjyyden täyttäminen? MotoGP:n “toinen” italialainen valmistaja Apriliassa, joka otti viime vuoden vahvan kauden päätteeksi ja loi loput Buriramissa.
Marco Bezzecchi voitti kolmannen perättäisen Grand Prix -kilpailunsa paalupaikalta. Trackhouse Aprilian Raul Fernandez, Bezzecchin tehdasjoukkuetoveri Jorge Martin ja Fernandezin joukkuetoveri Ai Ogura sijoittuivat kolmanneksi, neljänneksi ja viidenneksi. vain KTM:n mestaruusjohtaja Pedro Acostajoka tuli kotiin toisena.
Se oli vallitsevan aseman osoitus, joka sai monet pohtimaan, oliko vuorovesi kääntynyt ja alkoiko Ducatin yli kolme vuotta kestänyt kuristus MotoGP:ssä vihdoin löystyä.
Vaikka Bezzecchi viihdytti kysymystä, hän ei ostanut sitä.
Vielä.
“Aprilia teki hyvää työtä tänä talvena, he ovat työskennelleet erittäin ahkerasti koko tauon ajan yrittäessään tuoda meille tärkeitä asioita kokeiltavaksi”, italialainen sanoi juhlien ollessa täydessä vauhdissa Buriram varikkokadulla.
“Tämä oli tärkeää, mutta minun on sanottava, että on aikaista sanoa (Aprilialla on etu). Se on vain yksi kisa mestaruudesta, joka on erittäin pitkä. Yritetään siis pitää itsemme rauhallisena, supernälkäisenä tehdäksemme parhaan mahdollisen viikonlopun.”
SUURPALKINTO, JOKA KÄYTÄT KÄYTÄNTÖJÄ
Paras? Juuri tätä Aprilia on ollut nyt tarpeeksi otoskokona saadakseen Tardozzin – ja kaikkien muiden Ducatin MotoGP-projektiin liittyvien – kasvot kirvelemään.
Se on ajo, joka alkoi viime lokakuussa Indonesiassa, kierros ennen MotoGP:n vuotuista matkaa Phillip Islandille Australian GP:tä varten, ja pari siihen liittyvää käännekohtaa, jotka ovat muuttaneet tarinaa siitä, mitä on seurannut.
PIT PUHUA PODCAST: Renitan kanssa australialainen Moto2-tähti Senna Agius puhuu kolmannesta kaudestaan maailmanmestaruuskilpailuissa, mitä hän oppi Thaimaan GP:stä ja odotuksistaan vuodelle 2026. Kuuntele Pit Talk alla.
Mandalikassa Bezzecchi – paalulta – voitti sprinttikilpailun ja näytti todennäköiseltä saada kaksinkertainen Grand Prixissä ennen ensimmäisen kierroksen onnettomuutta Marc Marquezin kanssa. joka oli kruunattu vuoden 2025 mestariksi edellisellä kierroksella Japanissa – näki molempien ratsastajien tynnyrin vierivän soraloukun läpi, Marquez murtaa oikean olkapäänsä.
Marquez joutui leikkaukseen, kun hän oli haluttu seitsemäs MotoGP-titteli, jota hän oli halunnut vuodesta 2019 lähtien turvallisesti hallussaan, ja hän osallistui neljään viimeiseen kierrokseen, jolloin uusi kuvio alkoi syntyä.
Kun Marquez – neljänkertainen Australian Grand Prix -voittaja – poissa, Bezzecchi johti Phillip Islandin sprinttiä Aprilialle, mutta rangaistus Marquezin/Indonesian välikohtauksesta esti hänen mahdollisuudet toistaa se Grand Prix -sunnuntaina, Aprilian tallitoveri. Fernandez käytti tilaisuutta hyväkseen 76. MotoGP-lähtössään voittaa ensimmäistä kertaa.
Vaikka Aprilia ei lähtenyt käyntiin seuraavassa kisassa Malesiassa, Bezzecchi viimeisteli tähän mennessä parhaan kautensa voittaen peräkkäin paalulta maaliin 2025 Portugalissa ja Valenciassa.
Tämän jälkeen hän jatkoi kuumottavaa kausia edeltävää testivauhtiaan Thaimaassa voittaa helposti Grand Prix kolme viikkoa sittenkeräsi 25 pistettä viikonloppuna, jolloin hänen vauhtinsa viittasi siihen, että hänen olisi pitänyt liittää kaikki 37 pistettä, italialainen putosi sprintistä johtoasemalta.
Bezzecchi ei ollut koskaan aikaisemmin voittanut kolmea peräkkäistä kilpailua, kun taas hattutemppu oli kaikkien aikojen ensimmäinen myös Aprilialle.
Aprilia Racingin toimitusjohtaja Massimo Rivola näki tuloksen – kaikki neljä RS-GP-konetta viiden parhaan joukossa – enemmän merkkinä siitä, mitä Aprilia teki, kuin siitä, mitä Ducati ei ollut.
“En usko, että Ducatilla oli vaikeuksia, uskon, että Aprilia teki jotain erityistä tällä radalla”, hän sanoi.
“Syy siihen tulemme näkemään seuraavissa kisoissa. Jos se (koska meillä on) koko paketti, se olisi meille tietysti hyvä uutinen.
“Ehkä renkaiden heikkenemisen vuoksi olimme vain hieman parempia. Mutta jos näemme kierrosajat, ainoa, joka ensimmäisestä päivästä (Buriramissa testattaessa) oli kaikkien kärjessä, oli “Bez”.
Bagnaia – jonka huimaa 2025 kampanjansa jatkaminen kauden ’26 avauskilpailussa oli todennäköisesti vakuuttunut siitä, mitä paddock-spekulaatiot viittaavat siihen, että hän tekee kahden vuoden sopimuksen Apriliaan MotoGP:n 850 cc:n säännösten nollaamisen ensimmäiseksi kaudeksi vuonna 2027 – sanoi sen, mitä hänen hyvä ystävänsä, Bezzecchi ehdottaa uudelleen. Thaimaan kuumuutta vastaan ensimmäisellä kierroksella käytetty rengas kaatoi asteikot pois Ducatista radalla, jolla he hallitsivat vuotta aiemmin.
“Se on erittäin hyvä rata ja myös väsyttävä meille, mutta jostain syystä tämä aika oli vaikeampi”, Bagnaia sanoi.
“Muut ovat tehneet parannuksia, teimme askeleen taaksepäin. Meidän on ymmärrettävä miksi. Minulle (se on) renkaan hallinta. Pyörämme pyörii vähän vähemmän, ja oli erittäin vaikeaa hallita rengasta takakaasulla.
“Tällä hetkellä emme ole enää nopeimpia… pyöräämme on vähän vaikeampi pysäyttää testiin verrattuna. Marc (Marquez) teki minulle kuten aina fantastista työtä… Käytän aina vähän enemmän aikaa sopeutuakseni asioihin.”
“Aikuinen” Acosta jahtaa edelleen ensimmäistä voittoa | 03:47
MARQUEZ PIDÄ KORTTIA
“Fantastic” ja “Marc Marquez” samassa lauseessa eivät ole mitään uutta.
Bagnaia, vaikka hänen vuoden 2025 espanjalainen joukkuetoverinsa löi häntä viime vuonna, ei koskaan takaperin kehunut 33-vuotiasta espanjalaista, vaikka hän kamppaili löytääkseen Ducatin GP25-koneen etupään tuntuman, josta hän nautti vuoden 2024 mallissa, jolla hän voitti 11 Grands-titteliä ennen Martintena-voittoa. Barcelonan kauden päätös.
LISÄÄ MOTOGP-UUTISET
PALJASTETTU “salainen” Supercars-kokous Adelaiden shokin Aussie MotoGP salametsästyksen takana
ACOSTAN UUSI LÄHESTYMISTAPA Kuinka MotoGP-johtajan “chill-tila” on avannut hänen seuraavan tasonsa
GP24 – jota käytti Bagnaia, Martin ja Bagnaian silloinen joukkuetoveri Enea Bastianini voittaakseen 16 kauden 20 Grands Prix -kilpailusta – oli Ducatin hienoin tunti.
Alex Marquez – ratsasti Gresinin ’24-mallilla viime kaudella ja sijoittui toiseksi tittelinjahdissa sen jälkeen, kun ei ollut koskaan ollut korkeammalla kuin kahdeksas viiden edellisen kauden aikana – todisti sen. Aldeguer voitti kilpailun vuoden 2024 mallilla, kun taas GP25:n kuljettajat, joiden nimeä ei ollut Marc Marquez – Bagnaia ja maanmies Di Gianantonio – huijasivat suurelta osin.
Ducatin vuoden 2026 kone sisältää suuren osan tuon 24-pyörän DNA:sta, jolla Marc Marquez ei koskaan ajanut. Hänen ainoa kausi Gresinissä vuonna 2024 ennen siirtymistään Ducatin tehdastiimiin vietti viime vuonna vielä vanhemmalla 2023-pyörällä, josta hän onnistui silti puristamaan kolme voittoa.
Ja vaikka Aprilia on epäilemättä parantunut, GP26:n kattoa ei vielä voida sanoa, koska Ducatin erontekijä ei ole pystynyt maksimoimaan sen potentiaalia.
Tietoisena oikean olkapään vammoista johtuvan liian nopean toipumisen seuraukset – Marquez muutti uransa kulkua kiirehtiessään takaisin leikkauksesta kauden 2020 avauskilpailun törmäyksen jälkeen – espanjalainen, nyt sarjan toiseksi vanhin kuljettaja Hondan 35-vuotiaan ranskalaisen veteraanin Johann Zarcon jälkeen, on palannut varovaisesti.
Viime vuoden lopulla istuminen tehdyn työn kanssa oli fiksua, kun taas esikauden hidastuminen oli ratsastajan lähestymistapa, joka tietää, että yksi iso vamma lisää voi heiluttaa ruudullista lippua hänen urallaan.
Vaikka Marquez oli fyysisesti vajaakypsä ja kärsi sairaudesta testeissä viikkoa ennen Thaimaan GP:tä, Marquez taisteli raivokkaasti Acostan kanssa voitosta Buriram-sprintissä – Acosta voitti sen jälkeen. Marquez sai kiistanalaisen rangaistuksen “vastuuttomasta ratsastuksesta” toiseksi viimeisellä kierroksella – ja katsoi pystyvänsä pitämään Ducatin viiden vuoden palkintosarjan hengissä 26 kierroksen Grand Prix -kilpailussa, ennen kuin hänen kuusi kierrosta jäljellä olevalla renkaalla hän pysähtyi väijyessään neljännellä sijalla.
“Mitä ihmettä Marquezille tapahtui!?” | 01:14
Marquezin varhainen kylpy merkitsi, että Ducati jätti Buriramin ilman yhtäkään pyörää viiden parhaan joukkoon ensimmäistä kertaa 102 Grand Prix:ssa; Kun ajatellaan, että Ducati oli voittanut 60 edellisestä 72 kilpailusta ennen Thaimaata 10 kuljettajan välillä vuoden 2022 puolivälistä, Bagnaian ensimmäisen mestaruuskauden jälkeen, se oli melko töykeä shokki.
Onko isku – vai neljä – naamaa töykeää? MotoGP:n jatkaminen Brasiliassa tänä viikonloppuna – ensimmäistä kertaa sarja on vieraillut Etelä-Amerikan maassa sitten vuoden 2004 – antaa ainakin joitain vastauksia.
Marquezilla on vielä kolme viikkoa fyysistä ja palautumista oikeaan olkapäähän, kun taas viimeksi vuonna 1989 maailmanmestaruuskilpailuissa käytetty lyhyt (3,83 km) rata on vieras koko mestaruuden ajan, vuoden 2026 tulokas ja brasilialainen Diogo Moreira huolimatta.
Koska Marquez on voittanut neljä kertaa, kun MotoGP on vieraillut uusilla radoilla ensimmäistä kertaa, espanjalainen ja Ducati voivat palata peliin heti sunnuntaina Goianiassa. Mutta ei ole epäilystäkään siitä, että ainakaan kolmen viime kauden hallitseva voima ei pakkaa niin paljon iskua kuin se teki.
“Aprilia teki hienoa työtä, ja Marco Bezzecchi on upeassa kunnossa”, Tardozzi totesi Thaimaassa.
“Meidän on työskenneltävä kovasti ja tuotava esiin kaikki, mitä meillä on. Kaikki ratsastajamme kärsivät (pito)muutoksista viime sunnuntain (pre-season) -testistä tähän viikonloppuun – heidän suorituksensa ovat laskeneet.
“Se ei ole tekosyy. Mutta meidän on arvioitava syyt.”