Bumili ang Agrinas ng 70 Libong Tata Motors Trucks na Na-Expel sa Gaikindo at Nagbenta ng 0 Units noong 2025

JAKARTA – Pumirma ang PT Agrinas Pangan Nusantara ng kontrata para bumili ng 105,000 komersyal na sasakyan na inangkat mula sa India na nagkakahalaga ng IDR 24.66 trilyon para sa operasyon ng Red and White Village/Kelurahan Cooperative (KDKMP).

Sa kabuuan na ito, ang Tata Motors ay parang nakakuha ng windfall sa pamamagitan ng pagbili ng pinakamalaking bahagi ng mga order, katulad ng 70,000 units na binubuo ng 35,000 units ng Tata Yodha Pick-Up at 35,000 units ng Ultra T.7 light truck. Samantala, ang natitirang 35,000 ay pinupunan ng isa pang Indian brand, ang Mahindra Scorpio Pik Up.

Ang order na ito ng 70,000 units ay hindi lamang isang ordinaryong kasunduan sa kalakalan, ngunit isang pambihirang hakbang sa kasaysayan ng Tata Motors sa Indonesia. Para sa paghahambing ng sukat, 70,000 unit ay katumbas ng kabuuang dami ng benta ng Tata Motors sa buong mundo sa loob ng 1 buwan.

Agad na nakatutok ang matalim na pagpuna sa track record ng pagkakaroon ng brand na ito sa Indonesia. Paano maibibigay ang isang mahalagang pambansang logistik megaproyekto sa isang tagagawa na de facto ay “nasuspinde” sa domestic market?

Ang Tatak na “Ghost” na Pinatalsik sa Gaikindo

Sa katunayan, bago bumaba ang higanteng order na ito noong Pebrero 2026, ang Tata Motors sa pamamagitan ng ahente ng may hawak ng tatak nito, ang PT Tata Motors Distribution Indonesia (TMDI), ay nasa pinakamababang punto nito.