Williams on ollut pitkään kannattaja saada enemmän naisia töihin alalle. Claire Williams, varatallin johtaja vuosina 2013–2020, on yksi kahdesta naisesta, jotka johtavat Formula 1 -joukkuetta yhdessä Monisha Kaltenbornin kanssa Sauberilla.
Williams kertoi Formula 1, ulkoinen että kun hän otti tiimin johtoon vuonna 2013, “9% työvoimastani oli naisia, kun lähdin vuonna 2020, 19,5% naisia”.
Hän antoi entiselle kilpa-kuljettajalle Susie Wolffille mahdollisuuden ajaa Williams-autoa vuonna 2014 ilmaisissa harjoituksissa, ja Wolff auttoi auttamaan yhä useampia naisia pääsemään lajiin.
Wolff on nyt F1 Academyn toimitusjohtaja. F1 Academy on naispuolinen sarja, jonka kilpailut ajetaan tänä vuonna seitsemällä Formula 1 -radalla.
“Vietän paljon aikaa kartingradoilla poikani kanssa, enkä ole koskaan nähnyt niin monia nuoria tyttöjä kilpailemassa selkeällä tavoitteella päästä F1-akatemiaan, ja se on niin rohkaisevaa”, Wolff kertoi BBC Sportille.
Sullivan puhui siitä, kuinka F1 Academy ja Williams ovat myös auttaneet tuomaan lisää “altistusta ja edustusta koko urheiluun”.
Hän varttui kahden naisroolimallin kanssa konepajateollisuudessa, äitinsä ja sisarensa kanssa, mutta tunsi olonsa “hieman eristäytyneeksi”, kun hän aloitti tekniikan opinnot.
“Huomaat varmasti, että yleensä olet vain sinä ja yksi toinen nainen huoneessa, mutta siihen tottuu nopeasti”, hän sanoi.
“Äitini ja siskoni opettivat minut melko nopeasti puolustamaan itseäni ja luottamaan itseeni, ja nuo kaksi asiaa ovat suuria esteitä, kun olet nuorempi naisinsinööri.
“Se on vielä alkua, kasvua on varmasti vielä paljon, mutta uskon, että erityisesti Williams on ottanut askeleet oikeaan suuntaan.”
kanssa historian suurimmat sääntelymuutokset tällä kaudella, Sullivan ja hänen tiiminsä ovat olleet erityisen kiireisiä.
“Aerodynaamiset tulevat luoksesi ja sanovat: “Mielestämme tämä tulee olemaan tärkeää, meidän mielestämme meidän on kehitettävä tätä auton osaa” tai “tarvitsemme tällaisen työkalun tuulitunneliin voidaksemme tehdä päätöksen”, hän sanoi.
“Joten viimeiset puolitoista vuotta ovat muuttuneet paljon. Olemme kääntyneet melko nopeasti, mutta se on ollut aika jännittävää.”
Drive to Survive saattoi olla syynä siihen, että Sullivan pääsi F1-sarjaan, mutta se ei tarkoita, että hän edelleen katselee sitä.
“Olen liian kiireinen”, hän nauroi. “Nyt kun olet siinä, olet kuin “oi. Tiedän mitä siellä tapahtui”.
“Joten, joo, en katso. Lopetin sen katsomisen itse asiassa toisen kauden jälkeen.”