F1-kuljettajien sopimukset: Kuinka kauan Lewis Hamilton, Max Verstappen, Lando Norris ja muut Formula 1 -tähdet ovat allekirjoittaneet ennen kautta 2026? | F1 uutiset

Katso kuinka pitkä kunkin Formula 1 -kuljettajan sopimus on ennen vuoden 2026 F1-kautta, jossa saattaa tapahtua useita muutoksia vuodelle 2027.

McLaren

Lando Norris – 2027

Lando Norris suostui pidennykseen vähän ennen F1-kauden 2024 alkua “monivuotisella” jatkosopimuksella edelliseen sopimukseensa, jonka oli määrä päättyä vuonna 2025.

Tämä tarkoittaa, että hallitseva maailmanmestari Norris on sidottu McLareniin ainakin vuoden 2027 loppuun asti.

Oscar Piastri – 2028

Oscar Piastri allekirjoitti uuden monivuotisen jatkosopimuksen ennen F1-kautta 2025, mikä pitää hänet McLarenilla vuoden 2028 loppuun asti.

Lukuun ottamatta joukkueiden välistä putoamista tai merkittävää suorituskyvyn heikkenemistä, on vaikea nähdä Norrisin tai Piastrin siirtävän joukkueita ensi vuonna.

Mercedes

George Russell – 2027

Virallisesti Mercedes ilmoitti George Russellista vain vuodelle 2026 sen jälkeen, kun viime kesänä oli spekuloitu.

Mutta, Sky Sports -uutiset ymmärtää, että Russell allekirjoitti monivuotisen sopimuksen, joten se tulee olemaan Mercedeksen kanssa ainakin vuoden 2027 loppuun asti.

Kimi Antonelli – 2026

Mercedes vahvisti, että Kimi Antonelli jää vuodelle 2026 samaan aikaan kuin heidän lokakuun ilmoituksensa Russellin tulevaisuudesta.

Ottaen huomioon, että Antonelli on F1-uransa alkuvaiheessa, hän on ollut Mercedeksen kirjoissa 12-vuotiaasta lähtien, ja he pitävät häntä edelleen tulevaisuuden tähtenä huolimatta hänen alokaskauden haasteistaan, olisi yllättävää, jos italialaisen kattava sopimus ei olisi pitkäaikainen F1-istuimen ympärillä olevilla vaihtoehdoilla.

Red Bull

Max Verstappen – 2028

Max Verstappen allekirjoitti pitkäaikaisen sopimuksen jo maaliskuussa 2022 pysyäkseen Red Bullissa vuoden 2028 loppuun asti. Verstappenin sopimuksessa on kuitenkin ilmeisesti suorituskykyä koskevia lausekkeita, jotka voivat johtaa hänen lähtemiseen tallilta, mikä korostui vuonna 2024 Christian Horneria vastaan ​​esitettyjen sopimattoman käytössyytösten huipulla, jotka hylättiin myöhemmin samana vuonna.

Verstappen on johdonmukaisesti todennut, että hän haluaa pystyä kilpailemaan voitoista, joten jos Red Bull ei pysty tarjoamaan hänelle sitä, eikä hän nauti uusista 2026-autoista, hänen tulevaisuutensa ympärillä on väistämättä kysymysmerkkejä.

Isack Hadjar – 2026

Isack Hadjar on seitsemäs kuljettaja viimeisen kahdeksan vuoden aikana, joka on kokeillut Verstappenin tiimikaveria Red Bullissa hänen vaikuttavan alokaskampanjansa jälkeen Racing Bullsissa.

Hadjarin tulevaisuus määräytyy suurelta osin sen mukaan, kuinka lähellä hän on Verstappenia, riippumatta siitä, kuinka vahva RB22 on.

Ferrari

Charles Leclerc – 2029

Charles Leclerc allekirjoitti uuden Ferrari-sopimuksen tammikuussa 2024, mutta joukkue ei kommentoinut julkisesti hänen sopimuksensa pituutta.

Leclerc sanoi jälkeenpäin sosiaalisessa mediassa, että hän olisi Ferrarilla “useita kausia tulevina vuosina”, ja hänen sopimuksensa on tiedossa vuoden 2029 loppuun asti. Hänen sopimuksessaan on kuitenkin suorituslausekkeita, kuten Verstappen.

Lewis Hamilton – 2026

Lewis Hamiltonin helmikuussa 2024 antama järkytysilmoitus liittymisestä Ferrariin vuonna 2025 oli yksi suurimmista F1-siirtosopimuksista urheilun historiassa.

Ferrari ilmoitti siirrosta monivuotiseksi sopimukseksi, joka vahvistaa Hamiltonin vain tämän kauden loppuun asti. 41-vuotias mies sanoi kuitenkin marraskuussa 2025, että hänellä oli “melko pitkä sopimus” ja hän oli “hieman kaukana” aloittaakseen neuvottelut uudesta sopimuksesta.

Williams

Alex Albon – 2026

Alex Albon sopi uudesta monivuotisesta Mary 2024 -sopimuksesta, joten se on vahvistettu Williamsilla tämän vuoden loppuun asti.

Albon liittyi Williamsiin vuonna 2022 ja pysyi vakaana ensimmäisellä kaudellaan Carlos Sainzin tallikaverina vuonna 2025, joten toinen vahva kampanja saattaa nähdä hänet allekirjoittamassa uuden sopimuksen vuodelle 2027 ja sen jälkeen.

Carlos Sainz – 2026

Sainz allekirjoitti kaksivuotisen Williamsin sopimuksen, joka alkoi vuonna 2025 ja jossa on “optiot jatkaa” vuoden 2026 jälkeen.

Koska Sainzin varasto on korkea, Williams haluaa pitää espanjalaisen, mutta jos auto on kilpailukyvytön, voisiko Sainz etsiä muualta?

Kilpabullit

Liam Lawson – 2026

Liam Lawson pyrkii vakiinnuttamaan asemansa Racing Bullsin johtavana kuljettajana aloittelijaa Arvid Lindbladia vastaan, ja jos hän todella tekee vaikutuksen Red Bulliin, hänen mahdollisuuttaan kilpailla pääjoukkueeseen palaamisesta ei pitäisi sulkea pois.

Jos se ei ole mahdollista, Lawson voi keskustella muiden joukkueiden kanssa varmistaakseen paikan vuoden 2027 taulukossa, mutta hänen on ensin saavutettava vahvoja tuloksia.

Arvid Lindblad – 2026

Brittiläinen teini Lindblad on ainoa tulokas vuoden 2026 taulukossa tehtyään vaikutuksen Red Bulliin kolmessa harjoituksessaan viime vuonna ja sijoittuen kuudenneksi ensimmäisissä harjoituksissa Mexico Cityssä.

18-vuotiaan miehen on vain varmistettava, ettei hän tee suuria virheitä ja jos pystyy vastaamaan tai päihittämään tallikaverinsa Lawsonin, hänellä on ainakin toinen kausi Racing Bullsissa.

Aston Martin

Fernando Alonso – 2026

Fernando Alonso jatkoi sopimusta huhtikuussa 2024 jatkaakseen Aston Martinin kanssa ainakin F1-kauden 2026 loppuun asti.

Alonso on ruudukon vanhin kuljettaja ja täyttää myöhemmin tänä vuonna 45 vuotta, mikä tekisi hänestä ensimmäisen F1-kuljettajan tuossa iässä sitten Graham Hillin vuonna 1975.

Aston Martin näyttää olevan takajaloilla, joten on luonnollisesti kysymyksiä siitä, jääkö Alonso eläkkeelle tämän kauden lopussa.

Lance Stroll – 2026

Lance Stroll on alan ainoa kuljettaja, jonka sopimustiedot ovat suurelta osin tuntemattomia, osittain siksi, että hän on joukkueen omistajan Lawrence Strollin poika, ja hänellä näyttää olevan istumapaikka niin kauan kuin hänen isänsä pysyy siinä asemassa.

Alonso on päihittänyt Strollin kolmen yhteisen kauden aikana, mutta Aston Martin ilmoitti virallisesti kesäkuussa 2024, että kanadalaisella on sopimus vuodelle 2025 ja sen jälkeen.

Haas

Oliver Bearman – 2026

Oliver Bearmanin ensimmäinen täysi F1-kampanja vuonna 2025 näki sekoituksen korkean profiilin virheitä ja salaman nopeutta – jälkimmäinen johti spekulaatioihin siitä, voisiko hän korvata Hamiltonin Ferrarilla tulevaisuudessa.

Haas ei todennäköisesti tule olemaan F1:n edelläkävijöitä lähiaikoina, joten 20-vuotiaana Bearman voisi olla avainnimi kuljettajamarkkinoilla tällä kaudella, jos hän tekee vaikutuksen radalla.

Esteban Ocon – 2026

Esteban Oconin osake on laskenut hieman viimeisen kahden vuoden aikana sen jälkeen, kun hänen aikansa Alpinella vuonna 2024 päättyi pettymykseen ja Bearman päihitti Haasissa vuonna 2025.

Ocon pyrkii pääsemään Bearmanin kärkeen joukkueiden välisessä taistelussa, mikä voi olla tärkeää, koska kumpaakaan kuljettajaa ei ole vahvistettu vuodelle 2027.

Audi

Nico Hulkenberg – 2026

Nico Hulkenberg allekirjoitti monivuotisen sopimuksen, kun hän liittyi Sauberiin, joka on nyt Audi, vuonna 2025, mikä tarkoittaa, että hänellä ei välttämättä ole paikkaa tämän kauden jälkeen.

Hulkenberg näyttää edelleen nauttivan F1:stä, eikä ole osoittanut merkkejä eläkkeelle, vaikka hän on isä ja 38-vuotias.

Gabriel Bortoleto – 2026

Gabriel Bortoleto ei ehkä saavuttanut niitä korkeuksia, joita monet odottivat voitettuaan F3- ja F2-tittelinsä tulokaskaudellaan matkalla F1:een.

Bortoleto parani vuoden 2025 edetessä ja on edelleen yksi ruudukon parhaista nuorista kyvyistä, joten on Audin etujen mukaista pitää 21-vuotias.

Alpine

Pierre Gasly – 2028

Pierre Gasly ilmoitti uudesta sopimuksesta viime syyskuussa pysyäkseen Alpinella ainakin vuoden 2028 loppuun asti, kun hän liittyi joukkueeseen vuonna 2023.

Gasly on vakiinnuttanut asemansa Alpinen johtavana kuljettajana, ja kilpailukykyisempi auto tänä vuonna saattaa nähdä hänen aiheuttavan yllätystuloksia huipputiimien kompastuessa.

Franco Colapinto – 2026

Franco Colapinto korvasi Jack Doohanin vain kuusi kierrosta kaudella 2025 ja toipui alppiuransa epävakaisesta alusta ansaitakseen paikan tälle kaudelle.

Argentiinalaisen on löydettävä uusi askel suorituskyvyssä pysyäkseen joukkueessa vuodelle 2027, mutta tällä hetkellä hänellä on alppineuvonantajan Flavio Briatoren tuki.

Cadillac

Sergio Perez – 2027

Sergio Perez palaa F1-sarjaan tänä vuonna uuden tulokkaan Cadillacin kanssa kauden jälkeen, kun se on poissa urheilusta, ja on amerikkalaisasussa vähintään kaksi kautta.

Vaikka Perez vahvistettiin vasta vuodelle 2026, Sky Sports -uutiset ymmärtää allekirjoittaneensa monivuotisen sopimuksen.

Valtteri Bottas – 2027

Valtteri Bottaksen tiedetään myös sopineen monivuotisesta sopimuksesta, jonka mukaan hän on Cadillacin kanssa vähintään vuoden 2027 loppuun asti.

Aivan kuten Perez, hän vietti vuoden 2025 sivussa, mutta toivoo voivansa lisätä muutaman kohokohdan F1-uraansa.

Katso kaikki 24 kilpailuviikonloppua Formula 1 -kaudelta 2026 suorana Sky Sports F1 -kanavalla. Striimaa Sky Sportsia NYT – Ei sopimusta, peruuta milloin tahansa