Fabio Di Giannantonio on vuoden 2026 menestystarina, jota kukaan MotoGP:ssä ei nähnyt tulevan.
Mikä ei ole yllätys, kun otetaan huomioon, kenelle 27-vuotias ratsastaa ja jonka varjoon jää.
Jokainen MotoGP-karsinta, harjoitus ja kilpailu LIVE-lähetyksenä ja mainoksettomat valot ruudulliseen lippuun. Uusi Kayo? Aloita ilmainen kokeilujaksosi tänään >
Kun kaikkien aikojen legenda ja hallitseva maailmanmestari Marc Marquez johtaa Ducatin johtoa, kun sinulla on kaksinkertainen MotoGP-mestari Francesco Bagnaia Ducatin väreissä ja kun viime vuoden kilpailun voittaja Fermin Aldeguer ajaa italialaisen tuotemerkin rinnalla vuoden 2025 mestaruuden toiseksi sijoittuvaan Alex Ginnanonin kanssa, hänen huomionsa on kiinnitettävä myös hänen puolelleen. fluoresoiva keltainen GP26-kone, jota pyörittää Valentino Rossin samanniminen VR46-tiimi, joka erottuu joukosta tahansa.
Mutta toistaiseksi vuonna 2026 ‘Diggia’, kuten hänet tunnetaan paddockissa, on ylittänyt kaikki viisi Ducati-tallitoveriaan.
Kolmen kierroksen jälkeen hän on Ducatin parhaiten suoriutunut ratsastaja, joka ohitti Marc Marquezin, teki kaksi kertaa enemmän pisteitä kuin Bagnaia ja tekee Alex Marquezista takaisin keskikokoisen ratsastajan, jolla on korkean profiilin sukunimi.
LISÄÄ MOTOGP-UUTISET
ISKUVAIKUTUS Ogura Yamahalle saa kielet heilumaan… ja lisää painetta Milleriin
SELITTÄJÄ Viisi kysymystä MotoGP:n pysähtyneiltä kuljettajamarkkinoilta ja minne Aussie laskeutuu
Kaikesta tästä huolimatta Di Giannantonio on edelleen allekirjoittamatta vuodelle 2027, ensi vuoden ratsastajamarkkinat juuttuneet kaupalliseen umpikujaan MotoGP:n viittä tuotemerkkiä edustavan Motorcycle Sports Manufacturers’ Associationin (MSMA) ja promoottorien MSEG:n (MotoGP Sports Entertainment Group) välillä sarjan kauden 2027–2031 johtamista koskevan sopimuksen ehdoista.
Muut nimet – Fabio Quartararo, Jorge Martin, Pedro Acosta, Bagnaia ja Ai Ogura – ovat allekirjoittaneet ja sinetöityjä sopimuksia 850cc:n aikakauden alkamisesta ensi vuonna. Ne odottavat vain ilmoitusta, kun MSMA/MSEG-neuvottelut päätyvät.
Di Giannantonio odottaa. Ja tietää paikkansa.
“Tunnen itseni aina pieneksi suurten joukossa”, hän sanoi viimeisimmällä kierroksella Texasissa, kun häneltä kysyttiin, missä hän näkee itsensä suhteessa kilpailijoihinsa.
“Marc on legenda, yksi historian vahvimmista mestareista, kun taas olen voittanut paljon vähemmän. Minulle on hienoa olla siellä taistelemassa, mutta sinun on oltava ammattimainen ja laitettava kaikki perspektiiviin.”
DUCATIN LOISTAVA VALO KIISTETTYJEN KESKELLÄ
Di Giannantonio ei ole vielä koonnut kaikkea tähän mennessä vuonna 2026, mutta hän on ollut parempi kuin koskaan ennen, ja hänestä on tullut Ducatin odottamaton loistava valo anomaliasta alkanutta ja nopeasti lumivyöryksi muodostunutta Aprilia-muotoilua vastaan.
Kun Marquez jäi sivuun olkapäävamman jälkeen viime vuoden Indonesian GP:n jälkeen lokakuussa – yksi kierros sen jälkeen, kun hän oli varmistanut seitsemännen MotoGP-tittelinsä – Aprilia ja erityisesti Marco Bezzecchi päättivät kauden tyylikkäästi voittaen kaksi viimeistä kierrosta paalupaikalta Portugalissa ja Valenciassa ja varmistaen kolmannen sijan maailmanmestaruussarjassa.
PIT PUHUA PODCAST: Vuoden 2027 MotoGP-kuljettajien markkinoiden typerä kausi on täydessä vauhdissa… mutta odottaa yhtä tärkeää ilmoitusta päästäkseen umpikujasta. Kuka liikkuu minne ja miksi? Kuuntele Pit Talk alla.
Se oli juoksu, jota pidettiin mukavana lopetuksena kaudelle nousevalle ratsastajan ja pyörän yhdistelmälle, mutta ei sen enempää; Marquezin poissaolo ja voitot kuolleissa kumeissa vaativat asteriskin Aprilian myöhäiseen nousuun.
Mutta kun kalenteri kääntyi vuoteen 2026, Aprilia vahvistui. Kolmessa GP:ssä tällä kaudella Bezzecchi on johtanut jokaisen kierroksen kolmeen voittoon, En nähnyt toisen pyörän takaosaa viimeisten 121 kierroksen aikana, mikä on kaikkien aikojen ennätys. Aprilian neljä ratsastajaa ovat ensimmäinen (Bezzecchi), toinen (Martin), kuudes (Raul Fernandez) ja seitsemäs (Ogura).
Marc Marquez, joka leikkii itseään hitaasti leikkauksen jälkeen jo kolhiintuneen oikean olkapäänsä jälkeen ja on ehkä tietoinen vammojen runtelemasta menneisyydestään, ei ole ollut oma itsensä. Bagnaia – jonka allekirjoitus Aprilialle ensi vuodeksi tulee olemaan yksi ensimmäisistä sopimuksista, jotka vahvistetaan ratsastajamarkkinoiden tulvien avautuessa – on ollut parhaimmillaan niin ja niin. Alex Marquez, joka ei ollut aseistettu Ducati GP24:llä, joka oli viime vuoden pyörä, vaikka GP25 seurasi häntä, on pudonnut.
Di Giannantonio totesi asiallisesti Thaimaassa ja merkitsi sitten nopeasti itsensä Ducatin päämieheksi.
Ducati-kuljettajat vuonna 2026 mestaruus
Di Giannantonio (4.), 50 pistettä (-31 johtajalle, Bezzecchi)
M. Marquez (5.), 45 pistettä
A. Marquez (8.), 28 pistettä
Bagnaia (9.), 25 pistettä
Morbidelli (13.), 14 pistettä
Aldeguer (14.), 13 pistettä (alkukierros väliin loukkaantuneena)
Thaimaassa, jossa hän sijoittui neljänneksi, sijoittui kahdeksanneksi sprintissä ja kuudenneksi Grand Prixissa, Di Giannantonio oli paras Ducati pääkilpailussa. sen jälkeen, kun Marc Marquez sai myöhään pistoksen.
Toisella kierroksella Brasiliassa Di Giannantonio otti toisen MotoGP-paalunsa ja Marquez ohitti sen kahdella sekunnin kymmenesosalla ja sijoittui toiseksi sprintissäja sitten – sunnuntaiaamun lämmittelyssä tapahtuneen hirviöntörmäyksen jälkeen, jossa hän löi vasenta olkapäätään Goianian asfalttiin – voitti ankaran taistelun seitsemännkertaisen premier-luokan mestarin kanssa sijoittumaan palkintokorokkeelle kolmanneksi pääkilpailussa.
Sitten tuli kolmas kierros Texasissa, jossa Di Giannantonio lensi jälleen Ducatin lippua korkeimmalla ja päätti nähdä lasinsa puoliksi täynnä viikonlopun jälkeen, joka olisi voinut tuottaa enemmän.
Toisen paalupaikansa jälkeen viikon sisällä – avattuaan hämmästyttävän vauhdin karsinta-ajoissa päästäkseen kärkipaikalle, jota hän myöhemmin kutsui “elämäni adrenaliinintäyteisimmäksi (kierrokseksi)” – Marquez vei Di Giannantonion sprintin ensimmäisellä kierroksellaMarquez myönsi virheensä – “Minun täytyy saada rangaistus, tein virheen ja tuhosin toisen ratsastajan sprinttikilpailun” – ja selviytyi pitkän kierroksen rangaistuksesta seuraavan päivän 20 kierroksen Grand Prix -kilpailussa.
Marquez voittaa Diggian avauskierroksella | 00:23
Pääkilpailussa Di Giannantoniolla ei ollut mitään Aprilia-kakson Bezzecchin ja Martinin polttavaan täyden kilpailun vauhtiin, eikä hän pystynyt pidättelemään sitkeää Acostaa KTM:llä, josta vain nuori espanjalainen tähti voi saada virityksen. Neljäs sija palkintokorokkeelta oli pettymys, mutta hän oli jälleen Ducatin parhaalla paikalla.
Se oli tulos, joka osoitti samalla kuinka hyvin hän ajaa, mutta kuinka paljon Ducati kamppailee tai Aprilia on parantunut, riippumatta siitä, minkä prosenttiosuuden näistä äärimmäisistä kohdistat kaksintaisteluille italialaisille valmistajille.
“Sain paljon voittoa ensimmäisessä sektorissa (kierroksen), koska pyörämme on erittäin ketterä ja pystyin työntämään, niin paljon, että tuhosin käteni”, Di Giannantonio selitti.
“Mutta kun on kyse siitä, että pyörä saa tehdä mitä haluan, siitä tulee vaikeampaa. Muut voivat jarruttaa myöhemmin, ajaa jarrutuksen alla olevaan nurkkaan ja käyttää etuosaa (rengasta) pyörän kääntämiseen (mutta) olemme paljon lähempänä rajaa ja joudumme luottamaan takaosaan.
“Uusilla renkailla pyörä on täydellinen, mutta heti kun takapito alkaa hiipua, se ei enää kanna etua ja kaikki muuttuu monimutkaisemmaksi. Takaosa on erinomainen, mutta luotamme siihen liikaa kaiken tekemisessä. Aiemmin meillä oli hienoja kilpailuja juuri takaohjauksen takia, mutta nyt muut ovat onnistuneet parantamaan etuaan ja meidän on löydettävä tapa vahvistaa kulkua ja jarrutusta.”
Kun VR46-pyörillä oli Austinissa räikeä kertaluonteinen väritys, räjähdysmäinen värien räjähdysmäinen graffiti ja pop-taide, joka paljastettiin New Yorkin pilvenpiirtäjän huipulla ennen kalenterin ainoaa amerikkalaista kierrosta, Di Giannantonio erottui joukosta riippumatta siitä, mitä hän teki radalla Austinissa.
Podiumilta jääminen kahdella sekunnilla tyrmäsi, mutta ainakin hän tiesi, että hänen palautteensa siitä, mitä Ducatin pitää tehdä eron kuromiseksi, oli sopusoinnussa hänen alapuolellaan kilpailuluokituksessa työskennelleiden tallitovereidensa selontekojen kanssa.
“Useimmat meistä Ducatissa, useimmat ajajat, sanovat samat kommentit, joten uskon, että tiedämme tavan parantaa”, hän sanoi.
“Parannamme jo pyörää, kuten näemme paalupaikoilla ja loistavilla, nopeilla kierrosajoilla, mutta sitten kaipaamme samoja asioita melkein kaikilta pääkisassa. Apriliat ja KTM:t paranevat ja paranevat.
“Se ei ollut se tulos, jota halusimme – näyttämällä upeaa väritystä, haluat aina päästä palkintokorokkeelle – mutta (neljäs) oli rehellisesti sanottuna maksimi. Annoin parhaani ja tulemme neljännellä sijalla, joten se on kunnossa.”
SOPIMUKSEN POISSA, MUODOSSA JA ETUKSESSA
Kaikesta alkukauden menestyksestä huolimatta Di Giannantonion ensi vuoden suunnitelmat ovat edelleen vahvistamattomia, mikä on valtavan vaihtuvuuden sesongin ulkopuolella. ennen MotoGP:n suurinta sääntelymuutosta 15 vuoteen.
LISÄÄ MOTOGP-UUTISET
‘EI TUNJU HYVIN’ Syyllisyydet “puuttuneesta” mestarista, törmäysmagneetin uudesta matalasta, F1-kuvakkeen tiimi on valmis siirtymään
AUSSIEN ANALYYSI Mitä nuoren aseen nousu tarkoittaa Millerin kannalta ja miksi se ei ole sitä, mitä luulet
Marc Marquez pysyy melkein varmasti Ducatissa – ainoa tartuntakohta todennäköisesti kahden vuoden sopimuksessa on se, onko ratsastajalla tai tehtaalla optio vuodelle 2028 – kun taas Bagnaia liittyy Bezzecchiin Apriliassa, nykyinen Aprilian ratsastaja Martin aikoo liittyä Yamahaan.
Alex Marquez näyttää ansaitsevan uransa parhaan kautensa vuonna 2025 tehdassopimuksella KTM:llä, joka korvaa Ducatiin sitoutuneen Acostan, kun taas Aldeguer – jonka sopimus koskee koko Ducatin tehdasta, ei joukkuetta sinänsä – sijoittuu VR46:een kolmannelle kaudelleen, mikä tarkoittaa, että joko Di Giannantonio tai tallikaveri saa Franco Morbidin.
Se on kaksi yhteen matematiikan ongelma, joka saattoi antaa Di Giannantoniolle aihetta huoleen vuosi sitten, varsinkin kun otetaan huomioon Morbidellin läheiset siteet Rossiin VR46 Academyn alumneina ja hänen pitkä toimikautensa urheilussa.
Kelaa eteenpäin vuoteen 2026, ja se olisi vastoin logiikkaa, jos 31-vuotias italialainen pidettäisiin nuoremman maanmiehensä sijaan kumppanina Aldeguerina, kun otetaan huomioon heidän alkukauden tulosten kuilu.
Di Giannantonio vs Morbidelli, kausi 2026
Pisteet: Di Giannantonio 50, Morbidelli 14
Karsintaottelussa yksimielisesti: Di Giannantonio 3-0
Keskimääräinen ruudukon sijainti: Di Giannantonio 2., Morbidelli 15
Sprinttikilpailuissa toisiaan: Di Giannantonio 2-0 (Di Giannantonio DNF Austinin sprintissä)
Keskimääräinen maalipaikka sprinteissä: Di Giannantonio 5., Morbidelli 14
Grand Prix -kilpailussa toisiaan vastaan: Di Giannantonio 3-0
Keskimääräinen sijoitus Grand Prix:ssa: Di Giannantonio 4., Morbidelli 14
Se on tilastojen osajoukko, jonka pitäisi johtaa vain yhteen johtopäätökseen, ja Di Giannantonio varmasti säilyy.
Mutta ratsastaja, joka oli lähellä jäädä kokonaan pois MotoGP:stä ennen hänen upeaa voittoaan vuoden 2023 toiseksi viimeisellä kierroksella Qatarissa, joka osti hänelle uran pelastusköyden, on oppinut olemaan ottamatta mitään itsestäänselvyytenä. Alkukauden keskustelut siitä, että “Diggia” voisi siirtyä Yamahaan, näyttävät nyt suljetulta ovelta, kun japanilainen valmistaja on aikonut syrjäyttää japanilaisen toisen vuoden opiskelijan Oguran pois Apriliasta. Euroopasta viime viikonloppuna saapuneiden raporttien mukaan.
Di Giannantonion tiukka mutta hallittu vastaus Marquezin keilaamiseen Austinissa uhkasi suurta tulosta – ”Minulla ei ole aikaa olla vihainen, pieni tapaus ei voi pilata kaikkea, mitä olen tehnyt” – kertoi paljon uudesta näkymästä vuodelle 2026, joka on tuottanut hänen parhaan versionsa hänestä, joka on nähnyt hänet ylittävän nimet vähintäänkin hyväksytyllä koneistolla.
“Emme saapuneet tänne 100-prosenttisesti kunnon kanssa… olkapäällä, olen kamppaillut vähän fyysisesti”, hän pohti Texasin jälkeen.
“Mutta sen lisäksi olen erittäin onnellinen ja uskon, että olemme tällä hetkellä huippukunnossa. Paalut vastakkain ja paineen antaminen kaikille edessä… meidän täytyy olla tyytyväisiä positiivisiin asioihin.”