Ferrarin kerrotaan poistaneen uudet halo-minisiipensä sen jälkeen, kun FIA:n kanssa oli keskusteltu sen laillisuudesta.
Uusi malli ajettiin harjoituksissa Kiinan GP:ssä, mutta se romutettiin lauantain aika-ajoa varten.
The Racen mukaan toinen päivitys poistettiin sen jälkeen, kun FIA:n kanssa oli keskusteltu sen laittomuudesta.
Ferrari ei kuulemma kokenut kannattavan riskeerata mitään kilpailun jälkeisiä ongelmia, jos hallintoelin vastustaa sitä.
Neuvotteluja jatketaan lopullisen laillisuusselvyyden saamiseksi siivekkeistä ennen kuin Ferrari päättää tuoda ne takaisin tulevaan kilpailuun.
Päivitys havaittiin nopeasti ensimmäisen harjoituksen aikana, koska kaksi pientä siivekettä oli näkyvissä keskimmäisen halotelineen molemmilla puolilla.
Sekä Leclerc että Hamilton käyttivät siivekkeitä lauantain sprinttikilpailussa, jossa he sijoittuivat toiseksi ja kolmanneksi, mutta ne poistettiin ennen Grand Prix -ajoa.
Eräs vanhempi lähde Ferrarista kertoi vahvistaneen, että siivet olivat säännösten “rajoja”.
Myös päivityksistä saatavan suoritushyödyn ymmärretään olevan vain pari sekunnin sadasosaa, eli se ei ollut mahdollisen hylkäysriskin arvoista.
The Sun on pyytänyt kommenttia Ferrarilta ja FIA:lta.
Ferrari nautti vahvasta viikonlopusta Kiinassa, jossa Lewis Hamilton saavutti kaikkien aikojen ensimmäisen palkintokorokkeensa Italian joukkueessa sijoittuessaan kolmanneksi, kun taas Charles Leclerc tuli neljänneksi.
Keskusteltiin paljon siitä, että Scuderia tuo Shanghaihin kaksi suorituskyvyn parannusta, mukaan lukien “doner kebab” -takasiipi.
Siipiläppä käänsi katseet Bahrainissa viime kuussa, kun sen havaittiin pyörivän täydet 180 astetta vastuksen vähentämiseksi.
Ferrari päätti olla ajamatta sitä kauden avaus Australian Grand Prix, jossa Leclerc ja Hamilton sijoittuivat kolmanneksi ja neljänneksi.
Sitä käytetään, kun auto on suoraviivaisessa tilassa, sen sijaan, että tavallinen takasiiven yläelementin litistysmenetelmä vastusta vähentää.
Ferrari vahvisti, että he eivät ajaisi edistyksellistä takasiipeä harjoitusten jälkeen Kiinan GP:ssä luotettavuusongelmien vuoksi.
– Tämä artikkeli ilmestyi alun perin Aurinko ja kopioitiin luvalla.