Mercedes-kuljettaja George Russell on syyttänyt Ferraria “itsekkäästä” ja “tyhmästä” sääntöjen muuttamisen estämisessä turvallisuuden parantamiseksi lähdöissä.
Viime viikon avauskilpailussa Australiassa nähtiin suuri poikkeama lähtösuorituskyvyssä ruudukossa. Pahin tapaus liittyi läheltä piti -tapahtumaan, kun alppikuljettaja Franco Colapinto vältti niukasti törmäyksen suurella nopeudella Liam Lawsonin hitaasti liikkuvan Racing Bullin selkään.
Russell sanoi, että FIA oli pyrkinyt muuttamaan sääntöä, joka johti näihin ongelmiin, mutta sanoi, että Ferrari esti sen, nimeämättä niitä.
Ferrarin kuljettaja Charles Leclerc hyppäsi johtoon Melbournessa lähdössä taulukon neljänneltä sijalta korostaen vaikutelmaa, että italialainen joukkue on saanut tämän vuoden parhaat lähdöt.
Russell sanoi, että ongelmat johtuivat “erittäin omituisesta säännöstä”, joka rajoittaa energian määrää, jonka auto voi kerätä muodostumiskierroksella.
Hän kertoi, että järjestelmät pitivät ruudukon etuosan kuljettajat jo sylissä, joten heidän harjoituksensa alkoivat poispäin satorajaan lasketusta nukkeruudukosta, minkä jälkeen he kamppailivat akun lataamisessa.
Sitä vastoin kauempana olevat voisivat tehdä laukaisunsa ennen ajoituslinjan ylittämistä, joten he voisivat saada enemmän energiaa ennen varsinaista lähtöä.
Ferrari hyötyi siitä, että heidän moottorinsa rakenne on erilainen kuin muiden valmistajien moottorit ja se on helpompi saada pois linjalta.
Russell sanoi: “FIA halusi mahdollisesti säätää sitä, mutta kuten voitte kuvitella, jotkut joukkueet, jotka tekivät hyviä lähtöjä, eivät halunneet sitä, mikä on mielestäni vain hieman typerää.
“FIA halusi vain tehdä elämästämme helpompaa ja vain poistaa tämän sadonkorjuun rajan, mutta ihmisillä on itsekkäitä näkemyksiä ja he haluavat tehdä itselleen parasta.”
FIA:lla on valtuudet vaatia muutosta turvallisuussyistä, mutta se on toistaiseksi jättänyt tekemättä niin toivoen pääsevänsä yksimielisyyteen.
Ferraria on pyydetty kommentoimaan.