naglo-load…
Ang planong bumili ng isang Plug-in Hybrid SUV type na opisyal na kotse na nagkakahalaga ng IDR 8.5 bilyon para sa Gobernador ng East Kalimantan na si Rudy Masud, ay nag-trigger ng isang matinding kabalintunaan sa gitna ng kondisyon ng rehiyonal na imprastraktura ng kalsada na nakababahala pa rin. Larawan: Sindonews/Gemini
Batay sa mga detalyeng nakalista sa opisyal na website ng INAPROC (national procurement portal), ang hinahanap na kotse ay isang 2,996 cc hybrid SUV na may 434 horsepower (hp), isang kapasidad ng baterya na 38.2 kWh, at isang 140 hp electric motor drive na may napakalaking torque na 620 Nm.
Siyempre, ang kotseng pinag-uusapan ay ang Range Rover 3.0 Autobiography Long Wheelbase (LWB) na may Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) na teknolohiya.
Sa opisyal na website ng Land Rover Indonesia, ang karaniwang bersyon lamang ay nakapresyo sa IDR 7.43 bilyon sa Jakarta. Ang presyong IDR 8.5 bilyon ay malamang na kasama ang pinakamataas na variant o ang pagdaragdag ng mga espesyal na opsyon (mga add-on).
Ang balintuna ng Rp. 8.5 bilyon sa isang masamang kalsada
.jpg)
Ang Gobernador ng Silangang Kalimantan, si Rudy Mas’ud, ay nagtanggol sa sarili sa pamamagitan ng pagtatago sa likod ng mga alituntunin. “3,000 cc lang ang mga sasakyan na ino-offer. Tungkol sa presyo, may type, may quality, may quality. Hindi natin sinusunod ang presyo, sinusunod lang natin ang mensahe, ayon sa Minister of Home Affairs Regulation,” he argued.
Tinukoy niya ang Minister of Home Affairs Regulation number 7 ng 2006 na naglilimita sa kapasidad ng makina ng mga regional head ng SUV sa maximum na 4,200 cc. Sa katunayan, ang pagtawag sa marangyang sasakyan na ito ay mahalaga upang “panatilihin ang dignidad ng East Kalimantan” bilang lokasyon ng Indonesian Capital City (IKN).
Ang Regional Secretary ng East Kalimantan Province, Sri Wahyuni, ay nakibahagi rin sa pangangatwiran na ang sasakyang ito ay hindi isang marangyang pasilidad, ngunit sa halip ay isang mahalagang paraan ng pagtagos sa matinding heograpiya ng East Kalimantan.
“Halimbawa, sa kanyang pagbisita sa Bongan, nais niyang makita mismo ang kalagayan ng mga kalsada na inirereklamo ng mga residente. Upang maabot ang mga kritikal na punto na may ganitong mahirap na lupain, kailangan ang maaasahan at mga sasakyang kinatawan,” diin ni Sri Wahyuni sa ulat ng Antara.