Kauden esikatselu, Jack Miller, Marc Marquez, Australian Grand Prix, kauden ennakkoopas, ratsastajamarkkinat

Se on hiljaisuutta ennen myrskyä. Tai ehkä myrskypilvet alkavat kuplia ennen kuin ne vapauttavat helvetin tunnetussa MotoGP:ssä.

Jokainen MotoGP-karsinta, harjoitus ja kilpailu LIVE-lähetyksenä ja mainoksettomat valot ruudulliseen lippuun. Uusi Kayo? Aloita ilmainen kokeilujaksosi tänään >

Moottoripyörien maailmanmestaruussarjan 78. kausi käynnistyy tänä viikonloppuna Thaimaan Grand Prix -kilpailulla Buriramissa. Viime vuoden 22 ajajasta 20 ja viime kauden 22 Grands Prix -kilpailusta 21 kilpailevat uudelleen, kunnes kampanja päättyy Valenciassa marraskuun lopulla.

Mutta älä anna ilmeisen rauhan tunteen hämätä sinua.

Muutoksen tuulet alkavat pyörtyä tältä kaudelta, 1000 cc:n sääntösarjan finaali, joka menee roskikseen sen päätyttyä 850 cc:n pyörille Vähemmän riippuvuutta aerodynamiikasta, joka tekee nykyaikaisista MotoGP-pyöristä tunnistamattomia lähimenneisyydestä, ja ajokorkeuslaitteiden kiellon myötä myös ensi vuoden koneet siirtyvät Pirelli-renkaisiin lopettaakseen Michelin-kumin käytön vuodesta 2016 alkaen.

Edellä mainituista 22 kuljettajasta vain neljällä – Honda-parilla Johann Zarco ja Diogo Moreira, Aprilian Marco Bezzecchi ja Yamahan Toprak Razgatlioglu – on toistaiseksi sopimuksia, jotka kattavat tämän ja ensi vuoden. Se on epävakaa sekoitus ratsastajia, jotka haluavat ottaa uskonloikan työnantajan kanssa, joka voi tarjota heille parhaan mahdollisuuden voittaa pyörillä, jotka eivät ole vielä käännyttäneet pyörää, ja valmistajia, jotka yrittävät kilpailla keskenään ja kellon lukitsemiseksi ajajiin, jotka heidän mielestään voisivat olla erontekijöitä MotoGP:n nollautuessa.

LISÄÄ MOTOGP-UUTISET

SELITTÄJÄ Kuinka MotoGP seuraa F1-suunnitelmaa ja mitä se tarkoittaa

SAARI ULOS Adelaiden katurata korvaa Phillip Islandin vuoden 2027 MotoGP-kalenterissa

Vuoden 2027 osajuoni leijuu kauden 2026 päällä, joka alkaa Marc Marquez palaa ensiluokkaisena maailmanmestarina seitsemännen kerran mutta toisen suuren loukkaantumisen jälkeen ja Australian kanssa Jack Millerillä on valtava rooli Yamahan yrityksissä kiivetä ulos urheilun kellarista upouudella V4-moottorilla varustetulla pyörällä, joka tuo japanilaisen jättiläisen jumiin kilpailevien merkkiensä kanssa.

On hienoa aikaa olla MotoGP:n kovana myös Australiassa; Thaimaan kauden avaus osuu paikallisille faneille erittäin kätevälle aikavyöhykkeelle, jossa karsinta (14.50 AEDT lauantaina 28. helmikuuta), sprinttikilpailu (19.00 AEDT samana päivänä) ja Grand Prix (19.00 AEDT sunnuntai 1. maaliskuuta) ovat täydellinen tapa aloittaa uutta kautta.

Tässä on tilannekuvaoppaasi siitä, kuka kilpailee, missä he kilpailevat ja mihin kannattaa kiinnittää huomiota. Aussie-fanit voivat seurata jokaista MotoGP-harjoitusta, aika-ajoa, sprinttikilpailua ja Grand Prix -tapahtumia livenä ja ilman mainosvaloja Fox Sportsin ja Kayon ruutulippuihin asti.

MISSÄ MOTOGP-KILPAILU ON VUONNA 2026?

Vaikka tämän kauden 22 kierroksen paikat ovat suurelta osin tuttuja, kalenterin järjestystä on muutettu – ja maassa on uusi rata, jolla on MotoGP-menneisyys ja joka on palannut nykyisyyteen.

22 vuoden poissaolon jälkeen Brasilia palaa tällä kaudella Autodromo Internacional Ayrton Senna -radalle Goianiassa, 200 km:n päässä maan pääkaupungista Brasiliasta. MotoGP kilpaili viimeksi Brasiliassa vuonna 2004 Rio de Janeirossa, jolloin kilpailu korvasi Argentiinan aikataulun toisena kierroksena osana raskasta pitkän matkan swingiä, joka tapahtuu myöhemmin Texasissa ja Qatarissa ennen kuin laji palaa Euroopan ydinalueelleen.

PIT PUHUA PODCAST: Renitan ja Mattin kanssa MotoGP-kirjoittaja ja lähetystoiminnan harjoittaja Neil Morrison keskustelevat viidestä vuoden 2025 kauden muokaneesta hetkestä. Kuuntele Pit Talk alla.

Muualla jotkin kalenterinidot – ja yksi tulokas – ovat vaihtaneet paikkoja. Catalunya on siirtynyt viime vuoden syyskuusta toukokuuhun 2026, kun taas Silverstone (oli toukokuu, nyt elokuu) on mennyt toiseen suuntaan. Aragon siirtyy kierrokselle 14 kierroksesta 8, kun taas Unkari – uusi kalenterissa viime kaudella – on nyt 9. kesäkuussa sijoittuessaan viime vuoden elokuussa.

Australia – Phillip Islandin viimeinen räjähdys ennen kilpailun siirtymistä Adelaideen vuonna 2027 – säilyttää kauden lopun lokakuun päivämääränsä osana neljän kierroksen lentosarjaa, joka edeltää urheilun paluuta Eurooppaan Portugalin ja Valencian peräkkäin kauden päätteeksi.

Vuoden 2026 MotoGP-kalenteri

Kierros 1, 27.2.-1.3.: Thaimaa (Chang International Circuit)

Kierros 2, 20.–22. maaliskuuta: Brasilia (Autodromo Internacional Ayrton Senna, Goiania)

Kierros 3, 27.–29. maaliskuuta: USA (Circuit of the Americas, Texas)

Kierros 4, 10.–12. huhtikuuta: Qatar (Lusailin kansainvälinen rata)

Kierros 5, 24.-26.4.: Espanja (Circuito de Jerez)

Kierros 6, 8.–10. toukokuuta: Ranska (Le Mans)

Kierros 7, 15.-17.5.: Katalonia (Circuit de Barcelona-Catalunya)

Kierros 8, 29.–31. toukokuuta: Italia (Mugello)

Kierros 9, 5.–7. kesäkuuta: Unkari (Balaton Park)

Kierros 10, 19.-21.6.: Tšekki (Autodromo Brno)

Kierros 11, 26.-28.6.: Alankomaat (TT Circuit Assen)

Kierros 12, 10.–12. heinäkuuta: Saksa (Sachsenring)

Kierros 13, 7.-9. elokuuta: Iso-Britannia (Silverstone)

Kierros 14, 28.-30. elokuuta: Aragon (Motorland Aragon, Espanja)

15. kierros, 11.–13. syyskuuta: San Marino (Misano World Circuit Marco Simoncelli)

Kierros 16, 18.-20.9.: Itävalta (Red Bull Ring, Spielberg)

Kierros 17, 2.-4.10.: Japani (Motegi)

Kierros 18, 9.-11.10.: Indonesia (Mandalika)

Kierros 19, 23.-25.10.: Australia (Phillip Island)

Kierros 20, 30.10.-1.11.: Malesia (Sepang)

Kierros 21, 13.-15.11.: Portugali (Portimao)

Kierros 22, 20.-22.11.: Valencia (Circuit Ricardo Tormo)

MITKÄ KULJETTAJAT OVAT VUODEN 2026 MOTOGP-GRIDISSÄ?

Niistä 20 ratsastajasta, jotka ovat palanneet viime vuoden ruudukosta, yksikään ei ole vaihtanut joukkueita, mikä on osoitus ratsastajien riveistä, ennen kuin dominot alkavat kaatua – ja nopeasti – kun yksi iso nimi virallisesti tekee ensimmäisen liikkeen tukeakseen tulevaisuuttaan 850cc:n aikakaudella.

Kaksi uutta ratsastajaa vuonna 2026 ovat molemmat MotoGP:n tulokkaita, vaikkakin taustaltaan hyvin erilaisia. Hondassa 21-vuotias Moreira tulee satelliitti-LCR-tiimiin thaimaalaisen Somkiat Chantran sijaan kumppanikseen Zarcon, kaksi neljästä ratsastajasta, joilla on vuoden 2027 sopimukset yhdessä joukkueessa. Moreira, ensimmäinen brasilialainen MotoGP-kuljettaja sen jälkeen, kun kolminkertainen kilpailun voittaja Alex Barros jäi eläkkeelle vuonna 2007, oli viime vuoden Moto2-mestari.

LISÄÄ MOTOGP-UUTISET

ADELAIDE-PIRTA PALJASTETTU Tapaa Australian GP:n isännöimä rata

MILLER 2025 RAPORTTIKORTTI Loistava mitä jos se sattuu edelleen, ja Aussien tie heräämiseen

Razgatlioglu puolestaan ​​tulee lopulta MotoGP:hen World Superbikesista pitkän flirttailun jälkeen maailmanmestaruuden kanssa ja kolmen tuotantopyörän tittelin jälkeen, ensin Yamahalla vuonna 2021, sitten peräkkäin BMW:llä vuosina 2024-25.

Upea tyylinen turkkilainen ratsastaja täyttää 30 vuotta alokas MotoGP-kautensa elokuussa, ja hän on australialaisen Millerin kumppani Yamahan Pramac Racing -joukkueessa. Millerin entinen joukkuetoveri, portugalilainen ratsastaja Miguel Oliveira, päätyi istuimen vaihtoon Razgatlioglun kanssa BMW:ssä Superbikesissä. Hänen maailmanmestaruusuransa on todennäköisesti päättynyt viiden voiton jälkeen seitsemän kauden aikana.

Nyt 31-vuotiaana Millerin 12. MotoGP-kampanja on hänen toinen Yamaha-kampanjansa, ja se tulee hänen pienimmän pistemääränsä jälkeen vuoden 2016 jälkeen, jolloin hän oli toisena opiskelijana Hondassa.

Hänen laaja kokemuksensa Hondasta, Ducatista ja KTM:stä ennen saapumistaan ​​Yamahaan ja hänen tunnettu tekninen taitonsa näki hänet jäävän ohjaamaan Yamahan syntymässä olevaa V4-projektiajonka todellinen kilpailukyky paljastuu todennäköisesti vasta, kun hän ripustaa kypäränsä. Mutta Millerillä on tehtävänsä ohjata Yamahaa 850 cc:n aikakauteen, eikä Townsvillen alkuperäisen arvoa – ja tulevaisuutta – sanele pelkästään hänen sijoituksensa perusteella.

Vuoden 2026 MotoGP-verkko

Nro 5: Johann Zarco (35-vuotias, Ranska) – LCR Honda

7: Toprak Razgatlioglu (29, Turkki) – Prima Pramac Yamaha

10: Luca Marini (28, Italia) – Honda HRC Castrol

11: Diogo Moreira (21, Brasilia) – LCR Honda

12: Maverick Vinales (31, Espanja) – Red Bull Tech3 KTM

20.: Fabio Quartararo (26., Ranska) – Monster Energy Yamaha MotoGP

21: Franco Morbidelli (31, Italia) – Pertamina Enduro VR46 Racing Team (Ducati)

23: Enea Bastianini (28, Italia) – Red Bull Tech3 KTM

25: Raul Fernandez (25, Espanja) – Trackhouse MotoGP Team (Aprilia)

33: Brad Binder (30, Etelä-Afrikka) – Red Bull KTM Factory Racing

36: Joan Mir (28, Espanja) – Honda HRC Castrol

37: Pedro Acosta (21, Espanja) – Red Bull KTM Factory Racing

42: Alex Rins (30, Espanja) – Monster Energy Yamaha MotoGP

43: Jack Miller (31, Australia) – Prima Pramac Yamaha

49: Fabio Di Giannantonio (27, Italia) – Pertamina Enduro VR46 Racing Team (Ducati)

54: Fermin Aldeguer (20, Espanja) – Gresini Racing MotoGP (Ducati)

63: Francesco Bagnaia (28, Italia) – Ducati Lenovo Team

72: Marco Bezzecchi (27, Italia) – Aprilia Racing

73: Alex Marquez (29, Espanja) – Gresini Racing MotoGP (Ducati)

79: Ai Ogura (25, Japani) – Trackhouse MotoGP Team (Aprilia)

89: Jorge Martin (28, Espanja) – Aprilia Racing

93: Marc Marquez (33, Espanja) – Ducati Lenovo Team

MITÄ TIIMIÄ OVAT VUODEN 2026 MOTOGP-GRIDISSÄ?

Samat 11 joukkuetta, jotka kilpailivat MotoGP:ssä viime vuonna, ovat palanneet, mutta kunkin nokkimisjärjestys ja tulevaisuudennäkymät ovat kääntyneet huolimatta siitä, että Marquez pidensi Ducatin ratsastajan mestaruussarjan neljään peräkkäiseen kauteen viime vuonna.

Aprilian tehdastiimi nousi viime vuonna MotoGP:n toiseksi vahvimmaksi Bezzecchin jälkeen, mikä ylitti hallitsevan maailmanmestari Jorge Martinin vamman aiheuttaman poissaolon suurimman osan kaudesta; Honda, sen jälkeen kun Zarco voitti tunteellisen ja epätodennäköisen voiton kotikilpailussaan Ranskassa, oli ainoa muu valmistaja, joka voitti kilpailun.

Raul Fernandezin järkytysvoitto viime vuoden Australian GP:ssä Phillip Islandilla – hänen 76. MotoGP-lähtössään ja hän ei ole koskaan aiemmin johtanut kierrosta – Trackhouse Aprilialle tarkoittaa, että kaikilla 11 joukkueella on vähintään yksi premier-luokan voitto, kun taas KTM:n Tech3-tiimi aloittaa uuden aikakauden F1-kulttihahmolla ja entisen Haas-tallin johtajan virallisena joukkueen omistajana Herve’n ottaessa. Poncharal tältä kaudelta.

Vuoden 2026 MotoGP-tallit (valmistajan mukaan)

Ducati: Ducati Lenovo (Bagnaia, M. Marquez), VR46 (Morbidelli, Di Giannantonio), Gresini (A. Marquez, Aldeguer)

Aprilia: Aprilia Racing (Martin, Bezzecchi), Trackhouse (Fernandez, Ogura)

KTM: KTM Factory (Binder, Acosta), Tech3 (Vinales, Bastianini)

Honda: Honda HRC (Mir, Marini), LCR (Zarco, Moreira)

Yamaha: Yamaha Factory (Quartararo, Rins), Pramac (Miller, Razgatlioglu)

MITÄ MUITA AUSSIIA ON TOIMINNASSA?

Yhdessä Millerin kanssa aussielaiset ajajat lentävät lippua Moto2- ja Moto3-luokissa jälleen tällä kaudella kilpailun voittajan kanssa Senna Agius oleskelee IntactGP-tiimin kanssa Moto2:ssa kolmannen täyden kauden ja maanmiehensä Joel Kelso toivoen, että toinen osoitteenmuutos saa hänet jäljittelemään Agiusta Moto3:n palkintokorokkeella.

Sydneyn Agius voitti kaksi Grand Prixia keskiluokkaisessa viime vuonna ja sijoittui 10. sijalle maailmanmestaruussarjassa, hänen kiistaton kohokohtansa. hallitseva voitto kotikilpailussaan Phillip Islandilla viime lokakuussa.

20-vuotiaan miehen uskotaan olevan valmisteilla oleva MotoGP-kuljettaja ja Millerin potentiaalinen seuraaja Australian edustajana huippuluokan ruudukossa tulevaisuudessa, ja vuodesta 2026 muodostuu ratkaiseva kausi tämän nousun jatkamiselle.

Darwin’s Kelso siirtyy MLav Racing -tiimiin ajaakseen Hondaa entisen MotoGP-kilpailijan Michael Lavertyn luona vuonna 2026, 22-vuotiaan miehen viides kokonainen kausi lähtötason luokassa, mikä on ratkaisevan tärkeää hänen nouseessaan Moto2:een.

Kelson 2025 oli hänen vahvin kautensa tähän mennessä. Hän sijoittui kuudenneksi KTM:llä ja otti neljä palkintokoroketta ja kaksi paalupaikkaa. Hänen paras esitysnsä oli myös hänen kotinsa Grand Prix, kun hän sijoittui toiseksi paalulta Australiassa.

Kelson viime kauden Moto3-maanmies, Wollongongin Jacob Roulstone, kilpailee tällä kaudella Euroopan Moto2-luokassa maailmanmestaruuskilpailujen ulkopuolella, samassa sarjassa, joka tarjosi ponnahduslaudan Agiukselle nousta maailmanmestaruuteen, kun hän voitti tittelin vuonna 2023.