Kimi Antonelli voitti neitsyt Grand Prix -kilpailunsa, kun Lewis Hamilton nappasi ensimmäisen Ferrari-palkintokorokkeensa käytyään jännittävän taistelun palkintokorokkeesta Ferrarin tallikaverinsa Charles Leclercin kanssa Kiinassa.
Antonelli hallitsi suurimman osan kilpailusta tullakseen F1-historian toiseksi nuorimmaksi kisan voittajaksi 19 vuoden ja 202 päivän ikäisenä – vain Max Verstappen oli nuorempi 18 vuoden ja 202 päivän ikäisenä.
George Russell sijoittui toiseksi ja teki kaksi Mercedes yksi-kaksi aloittaakseen uuden F1-kauden, mutta näkee varhaisen kuljettajien mestaruuden johtonsa pienenevän kolmeen pisteeseen Antonelliin verrattuna.
“Olen sanaton. Aion itkeä ollakseni rehellinen. Kiitos paljon tiimilleni. He auttoivat minua saavuttamaan tämän unelman”, sanoi Antonelli, joka on ensimmäinen italialainen kilpailun voittaja Giancarlo Fisichellan jälkeen vuonna 2006.
“Olemme vasta alussa, jatkamme työntämistä. George on uskomaton kuljettaja, erittäin vahva kaikilta osin, joten hänen päihittämiseen tarvitaan paljon.”
Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle
Lewis Hamilton ja Charles Leclerc käyvät vastakkain Ferrarillaan Kiinan GP:ssä
Russell oli mukana jännittävässä taistelussa palkintokorokkeesta Hamiltonin ja Leclercin kanssa koko kilpailun ajan, jossa F1:n uudet kilpataktiikat ja energiankäyttötavat tarjosivat paljon draamaa.
Ferrari-pari joutui lähelle kontaktia useaan otteeseen, mutta välttyi vain törmäyksestä, kun Hamilton nousi kärjelle noustaen ensimmäisen palkintokorokkeensa marraskuun 2024 jälkeen.
Draamaa oli jo ennen valojen sammumista, kun Lando Norrisin ja Oscar Piastrin McLarenit eivät lähteneet käyntiin voimayksikköihin liittyvien ongelmien vuoksi.
Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle
Lando Norris ja Oscar Piastri keskustelevat siitä, mitä tapahtui sen jälkeen, kun kumpikaan McLaren ei lähtenyt Kiinan GP:stä voimayksikköihin liittyvien ongelmien vuoksi
Piastri ei ole vielä suorittanut Grand Prix -ajokierrosta, koska hän kaatui kotitapahtumastaan Australiassa viime viikolla, kun taas Norris kärsi F1-uransa ensimmäisen DNS:n. Audin Gabriel Bortoleto ja Williamsin Alex Albon eivät myöskään lähteneet.
Verstappen juoksi kuudenneksi, kunnes sähkövika sai hänet keskeyttämään 10 kierrosta jäljellä ja molemmat Aston Martinit lopettivat myös Kiinan GP:n 15 autolla.
Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle
Max Verstappen lopettaa Kiinan GP:n Red Bullissaan sähkövian vuoksi
Haasin Oliver Bearman sijoittui viidenneksi kiihkeän keskikilpailun taistelun jälkeen joukkuetoverinsa Esteban Oconin sekä Alpinen Franco Colapinton ja Pierre Gaslyn kanssa, joka oli kuudes.
Racing Bullsin Liam Lawson oli seitsemäs, Red Bullin Isack Hadjar toipui kahdeksanneksi pyörittyään itse ensimmäisellä kierroksella, ja Williamsin Carlos Sainz piti Colapintosta yhdeksänneksi ja teki ensimmäiset pisteensä vuonna 2026.
Antonelli pakenee kiivaasta palkintokorokkeesta
Neljä parasta sijoittui sinne, missä he aloittivat Kiinan GP:n – mutta kauden 2026 F1-kauden toinen kierros oli kaukana suoraviivaisesta.
Jälleen kerran Ferrarit saivat lentävät lähdöt ja Hamilton käytti täyden hyödyn kiertämällä Mercedes-kuljettajien ulkopuolella, kun Leclerc nousi kolmanneksi Antonellin jälkeen toiseksi.
Hamilton johti kuitenkin vain yhden kierroksen, kun Antonelli räjähti ohi pitkällä selkäsuoralla ja Russell ohitti myös molemmat Ferrarit palauttaakseen Mercedesin yksi-kaksi.
Mutta turva-auto Lance Strollin kärsineelle Aston Martinille antoi Ferrarille uuden mahdollisuuden hyökätä Russelliin, joka käynnistyi huonosti kylmillä renkailla sen jälkeen, kun johtajat etsivät uusia kovia renkaita, häviten sekä Hamiltonille että Leclercille.
Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle
George Russell menee taaksepäin, kun sekä Lewis Hamilton että Charles Leclerc ohittavat Mercedes-kuljettajan Kiinan GP:ssä
Hamilton yritti saada Antonellin kiinni, mutta ei pystynyt painostamaan tarpeeksi teini-ikäistä, joka vetäytyi hitaasti. Lauantain sprintin tapaan näytti siltä, että Hamilton oli ottanut liikaa irti renkaistaan, kun Leclerc hyökkäsi joukkuetoverinsa kimppuun, ja parit vaihtoivat paikkoja useita kertoja käännökseen 1 saakka ja myöhemmin kierroksen 14 ympärillä – molemmat kuljettajat käyttivät strategisesti sähkökäyttöään lisätehon saamiseksi eri tavoin.
Ferrari-taistelu tarkoitti, että Russell pystyi ensin ohittamaan Hamiltonin puolivälissä kierroksella 28, kun brittikuljettaja hävisi joukkuetoverilleen, sitten Russell sukelsi Leclercin sisäpuolelle kaksi kierrosta myöhemmin ja jätti Ferrarit taistelemaan kolmannesta.
Leclercin virhe käännöksessä 14 hiusneula näki hänet juoksevan leveäksi, minkä Hamilton löi, kun pari kulki vierekkäin uudelleen ensimmäisen sektorin läpi kerta toisensa jälkeen. Lopulta Hamilton selvisi paremmasta renkaiden kulumisesta ja sijoittui kolmanneksi ja oli iloinen voidessaan lopettaa odotuksensa ensimmäiselle Ferrarin palkintokorokkeelle.
Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle
Kimi Antonelli lunastaa debyyttivoittonsa Mercedeksellä, kun hän voittaa Kiinan GP:n, kun taas Lewis Hamilton poimii ensimmäisen palkintopallinsa Ferrarilla
“Minulla oli niin hauskaa. Meillä oli loistava alku. En pystynyt pitämään näitä kavereita takana, mutta pysyäkseni taistelussa, se oli yksi nautinnollisimmista kilpailuista, joita minulla on ollut pitkään, pitkään aikaan, jos koskaan”, Hamilton sanoi.
“Se, että autot ovat sellaisia kuin ne ovat tänä vuonna… se taistelu Charlesin kanssa lopussa oli mahtava. Hieno pyörästä pyörään taistelu, erittäin reilua ja juuri sitä mitä haluamme. Meidän on jatkettava työntämistä.
“Luulen, että oli yksi hetki, jota kosketimme, mutta se oli hienovarainen, vain suudelma, joten se on okei. Mutta siitä on kyse, kyse on kovasta kilpailusta.
Formula 1 suuntaa seuraavaksi ikoniselle Suzuka Circuit -radalle Japanin Grand Prix -kilpailuun 27.-29. maaliskuuta suorana Sky Sports F1 -kanavalla. Striimaa Sky Sportsia NYT – ei sopimusta, peruuta milloin tahansa