Siitä oli kulunut 22 pitkää vuotta Brasilia on mukana MotoGP-kalenterissa ennen viime viikonlopun paluuta Etelä-Amerikan kansakuntaan Goianiassa, Formula 1 -suuren Ayrton Sennan mukaan nimetyllä radalla.
Kuten kävi ilmi, 22 vuotta olisi voinut olla liian aikaista.
Jokainen MotoGP-karsinta, harjoitus ja kilpailu LIVE-lähetyksenä ja mainoksettomat valot ruudulliseen lippuun. Uusi Kayo? Aloita ilmainen kokeilujaksosi tänään >
Ennätyskirjat osoittavat, että Aprilian Marco Bezzecchi otti mestaruuden johtoon toisen peräkkäisen voittonsa jälkeen vuoden 2026 alussa ja neljännen peräkkäisen viime kauden kahdesta viimeisestä kierroksesta, mutta tämä oli kilpailuviikonloppu, joka nousi otsikoihin enimmäkseen vääristä syistä.
Voimakas sade Goianiassa näki radan tulvineen useaan otteeseen tapahtumaa edeltävinä päivinä, kiihtyi infrastruktuuria saadakseen radan – jota käytettiin viimeksi MotoGP:ssä vuonna 1989 – kun viemärit tukkeutuivat ja radan poikki levisi punamutaa.
Goiasin osavaltion viranomaiset lähettivät vankeja läheisistä vankiloista auttamaan poistamaan roskia ja auttamaan siivousoperaatiossa osana kuntoutusohjelmaa.
LISÄÄ MOTOGP-UUTISET
KILPAILURAPORTTI Italialainen nousi sarjan johtoon voitettuaan lyhennetyn GP:n Brasiliassa
AUSSIEN VIRTAPALVELU Millerin tie 200 MotoGP:hen alkaa ja viisi kilpailua, jotka tekivät hänet
Perjantain harjoitusten jälkeen sateisessa sateessa MotoGP:n sprinttikilpailu viivästyi 90 minuuttia sen jälkeen, kun lähes 1 km:n pääsuoralle alkoi ilmestyä varhain vajoajossa pyörät työnnettiin 345 km/h. Koko lauantain aikataulu muutettiin, Moto3:n aika-ajot siirrettiin päivän loppuun, Moto2:n aika-ajot siirrettiin sunnuntaiaamuna.
Sitten sunnuntaina, hetkiä ennen kuin kilpailun oli määrä alkaa klo 15 paikallista aikaa, 61 000 hengen yleisö kokoontui radan varrelle ja maailmanlaajuiselle tv-yleisölle ilmoitettiin, että 31 kierroksen etäisyys lyhennetään 23:een – hieman yli kahden kolmasosan kilpailumatkan vaaditaan täydelle maailmanmestaruuspisteille – sen jälkeen, kun radan pinnan havaittiin hajoavan 14-14 kierroksen kohdalla. seurata.
Joillekin ratsastajille – enimmäkseen ruudukon etuosaan – kerrottiin, että kilpailumatka oli muuttunut, ja he vaihtoivat tämän seurauksena rengasseoksia. Toisille ei tiedotettu lainkaan tai tiedotettiin liian myöhään. “Se oli paskaa”, raivosi KTM:n Enea Bastianini, 22. ja viimeinen taulukossa. “Viesti joukkueille saapui lopussa viimeisen minuutin aikana. Meillä ei ollut aikaa vaihtaa renkaita.”
Ratsastajat tulivat kilpailun jälkeisiin keskusteluihinsa ruhjeilla ja haavoilla, jotka johtuivat siitä, että he törmäsivät rikkinäisen asfaltin palasiin, jotka tulivat heitä kohti edessä ajavilta ajajilta.
Se näytti ja tuntui improvisoidulta, vähemmän kuin ammattimaiselta eikä siltä, miten maailmanmestaruuskilpailut uusien omistajien Liberty Median johdolla olisi ihanteellisesti kuvattu kasvavalle yleisölle.
Jo ennen sunnuntain kilpailua paddock-veteraani ja Trackhouse Aprilia -joukkueen päällikkö Davide Brivio ilmaisi huolensa.
“Olen erittäin pahoillani nähdessäni näitä asioita”, Brivio sanoi Sky Italia.
“Olen erittäin pettynyt valmistautumistasoon tällä radalla. Meille on toistuvasti kerrottu, että MotoGP:n on parannettava, mutta saavuttaaksemme tason, jonka aiomme saavuttaa, emme voi sallia näitä tilanteita.
“Viime aikoina pidetyissä tapaamisissa meitä pyydetään investoimaan enemmän näkyvyyteen, tekemään itsestämme näkyvämpiä sekä päivittämään ja parantamaan vieraanvaraisuuttamme. Mutta MotoGP:n on täytettävä osansa. Haluamme, ettemme näe itseämme näissä tilanteissa.”
Hallitseva maailmanmestari Marc Marquez, joka sijoittui neljänneksi pudottuaan toiseksi parhaalta kilpailun mittaisessa palkintokorokkeen taistelussa toisen Ducati-kuljettajan Fabio Di Gianantonion kanssa, menetti kolmannen sijan kolme kierrosta jäljellä osuessaan vaikeuksiin radan mureneessa.
“Asfaltti oli (hajoamassa) … jos kosketat sitä kohtaa, se oli kilpailurata, se oli erittäin liukasta”, hän sanoi.
“Hävisin etuosan ja menin reunakiveen. Tiesin, että “Diggia” (Di Giannantonio) oli lähellä ja hän ohittaisi minut, mutta parempi neljäs paikka kuin törmäys.”
Yamahan ratsastaja Alex Rins tuli kilpailun jälkeiseen lehdistötilaisuuteen turvonneella oikean etusormella, joka oli osunut roskoihin, toivoen, ettei se ollut rikki. Toinen Yamaha-ratsastaja Toprak Razgatlioglu tyhjensi asfaltin palasia kilpa-kenkiensä sisältä. KTM-kuljettajan Brad Binderin ytimekäs yhteenveto? “Kun olin kaikkien pyörien takana, siellä näytti olevan pieni kivifestivaali. Vain kiviä löi kaikkialta…”.
Viikonlopun kävijämäärä – lähes 150 000 radalla – osoittaa kiinnostusta lajia kohtaan, joka oli ollut laiminlyötynä vuodesta 2004 lähtien, mikä oikeuttaa Brasilian paikan kalenterissa.
Paikallista ajajaa ja hallitsevaa Moto2-mestaria Diogo Moreiraa, jolla oli yhden kilpailun verran aikaisempaa MotoGP-kokemusta, kohdeltiin kuin rocktähteä. Marquezin kilpailun mittainen kaksintaistelu Di Giannantonion kanssa näki väkijoukon kuumeessa, heidän ilonsa tukahduttaen 22 MotoGP-koneen äänet täydellä kaasulla. On selvää, miksi MotoGP tunsi tarvetta palata.
Mutta kun vartio täyttyi sunnuntai-iltana matkaa varten Austiniin ensi viikonlopun Amerikan GP:tä varten, vallitseva tunne oli, että MotoGP oli päässyt enimmäkseen ja ennen kaikkea turvallisuusnäkökulmasta selviytymään vaarallisesta tapahtumasta sen sijaan, että olisi juhlittu runsaasti osallistujia, yleisesti ylistettyä paluuta urheiluun maassa, jolla on enemmän intohimoa ja moottoriurheilua veressä.
BEZZECCHI LIITTYY MESTARINELVETTYKSI VOITTAMISEEN JATKUU
Ratsastaja, joka suuntaa Texasiin miellyttävin muistoja Brasiliasta kuin kenelläkään muulla, on Bezzecchi sen jälkeen, kun italialainen johti Aprilian tehdastiimin kaikkien aikojen toista 1-2-sijoitusta ennen joukkuetoveriaan Jorge Martinia, joka on ensimmäinen quinella sen jälkeen, kun Aleix Espargaro johti kotijoukkuetoveriaan Maverick Vinalesia Catalunyassa vuonna 2023.
LISÄÄ MOTOGP-UUTISET
SPRINT-RAPORTTI Star Spaniard jättää sen myöhään, kun vajoaminen aiheuttaa omituisen viiveen
MUIDEN NIMI Kuinka tulevasta Aussie MotoGP -tähdestä tuli fanien suosikki Brasiliassa
Voittuaan Portugalissa ja Valenciassa – molemmissa paalupaikalta – vuoden 2025 loppuun, Bezzecchi nousi paalulle ja voitti Grand Prixin pudottuaan sprinttikilpailusta Thaimaassa avatakseen vuoden 2026 maaliskuun alussa, ja johti sitten alusta maaliin, kun hän ajoi paaluttaja Di Giannantonion ohi juokseessaan ensimmäiseen mutkaan sunnuntaina.
Bezzecchi, 27, on nyt johtanut 101 peräkkäistä kierrosta neljässä Grand Prix -kilpailussa, ja hänestä tuli vasta viides ratsastaja – yhdessä Valentino Rossin, Jorge Lorenzon, Marc Marquezin ja Francesco Bagnaian kanssa – joka on voittanut neljä GP:tä peräkkäin nykypäivän MotoGP-aikakaudella (2002).
Sen jälkeen, kun Bezzecchi kamppaili sateisessa harjoituksessa perjantaina, jossa hän sijoittui 20. sijalle ja joutui selviytymään Q1:stä päästäkseen toiseksi, siivu historiaa edellä mainitun nopean kvartetin kanssa oli kauimpana hänen mielestään.
“Rehellisesti sanottuna perjantaina en koskaan ajatellut, että voisin lähteä Goianiasta voitolla, koska en tuntenut oloni kovin hyvältä, olin vähän hukassa”, hän sanoi.
“Harjoittelun jälkeen istuin miehistöni kanssa ja sanoin: “Yritetään rauhoittua, työstetään kaikkea, mitä voimme”. Katsoimme kaikki yksityiskohdat, kaikki linjat ja kaikki, ja yritimme sopeutua, koska halusin tehdä paremmin.
“Lauantai aloitin paremmin, mutta tiesin, että se ei riittänyt sprintille, en ollut tarpeeksi nopea taistelemaan palkintokorokkeesta. Mutta nähdessäni “Diggia” (Di Giannantonio), Marc (Marquez) ja Jorge (Martin) hetken takaa, yritin ymmärtää, kopioida niitä vähän, säätää ajoa.’ma tänään voin sanoa, että”
Bezzecchin voitto yhdistettynä hiljaiseen viikonloppuun KTM:n Pedro Acostalle (yhdeksäs sprintissä, seitsemäs Grand Prixissa) oli hänen kahdeksas MotoGP:ssä ja näki hänet ottavan sarjan johtoaseman Acostasta, jolloin hänestä tuli ensimmäinen Aprilia-kuljettaja, joka johtaa sarjaa Argentiinan Espargaron jälkeen neljä vuotta sitten.
“Tänään otin askeleen, niin erittäin tyytyväinen vauhtiin ja suorituskykyyn”, hän sanoi.
“Se oli suuri yllätys, odotin samanlaista kilpailua kuin eilen. Se osoittaa, että kaverit työskentelevät erittäin kovasti, ja heidän ponnistelunsa on uskomatonta. He antavat sydämensä aina. Nähdessään heidät tällaisena en voi tehdä muuta kuin antaa kaikkeni.”
MARTIN’S DOUBLE PODIUM POISTAA PAHAT MUISTIT
Bezzecchin joukkuetoveri ja vuoden 2024 MotoGP-maailmanmestari Martin oli kuhisemassa, kun hän oli sulkenut kirjan painajaisestaan ensimmäisten 12 kuukauden aikana Aprilian kanssa palkintokorokkeilla peräkkäisinä päivinä, espanjalaisen lauantain sprintin kolmannella sijalla ennen kuin hän sijoittui toiseksi, 3,231 sekuntia Bezzecchin jälkeen 24 tuntia myöhemmin.
Martin – joka teki sopimuksen Aprilian kanssa kaudeksi 2025 edellisen kauden puolivälissä sen jälkeen, kun Marc Marquez syrjäytti hänet Ducatin tehdastiimiin – kesti viime vuonna vammojen runteleman mestaruuden, useiden vakavien vammojen seurauksena, kun hän aloitti vain seitsemässä Grand Prix -kilpailussa ja teki 34 pistettä ja sijoittui 21. sijalle.
Jo kahden vuoden 2026 kierroksen jälkeen 28-vuotiaalla pelaajalla on 45 pistettä taulukossa vain joukkuetoverinsa jälkeen. Vielä tärkeämpää on, että hän alkaa tuntea ja kuulostaa vanhalta itsevarmalta itsestään.
“Tunteeni ovat aina korkealla, mutta eilen olin vieläkin onnellisempi, koska pitkän taistelun jälkeen palasin”, hän sanoi.
“Tänään vakiinnuin tuon tuloksen. Viikonlopun päättäminen tällä tavalla on aivan hullua. Olen ollut kiinni viisi ja puoli kuukautta, treenannut, palautunut, treenannut, toipunut. En missannut yhtäkään päivää ruokavaliostani, olin aina keskittynyt tavoitteeseeni, ja tämä on seurausta siitä. Kova työ kannattaa. Nyt meidän urheilussamme on vain jatkettava huomenna. aikaa nauttia.”
Martin käytti hyväkseen kuudennen kierroksen välistä kakkoskohtausta Di Giannantonion ja Marquezin välillä, jotka taistelivat toisesta, ohittaakseen molemmat kilpailijat neljännessä käännöksessä, ja vaikka hänellä ei koskaan ollut vauhtia lyödäkseen eroa jo kaksi sekuntia edellä olevaan Bezzecchiin, hänellä oli enemmän kuin tarpeeksi varaa turvatakseen ensimmäisen pääkilpailun palkintokorokkeensa kauden finaalin jälkeen Barcelonassa vuonna 2024, jossa hän voitti maailmanmestaruutensa.
“Olen paljon parempi kuin mitä tunsin Thaimaassa”, hän sanoi.
“Ehkä Thaimaassa olin 85 prosenttia, ehkä nyt 95 prosenttia. Kaipaan edelleen vähän kädestä ja olkapäästäni, mutta ehkä eniten on se, että kaipaan vielä vähän fiilistä Aprilian kanssa. Ajan edelleen hieman jännittyneenä, ja joskus tuntuu, että tämä ei auta minua. Mutta joka päivä, kun pyörällä teen, paranen ja paranen. Ehkä kuukaudessa, korkeimmalla tasollani.”
“TODELLINEN KOVA” KILPAUS MILLER MARS MILESTONE VIIKONLOPPULLE
Australialainen Jack Miller teki historiaa Brasiliassa nimellä ensimmäinen australialainen, joka saavuttaa 200 premier-luokan kilpailun lähtöä – vasta 10. MotoGP:n historian ajaja, joka on saavuttanut tämän virstanpylvään – mutta kesti painajaisen viikonlopun Goianiassa, joka päättyi äkillisesti toisen kierroksen kolariin sunnuntaina.
Yamaha-kuljettaja pääsi 18:nneksi aloitettuaan viikonlopun kirkkaasti toisella sijalla avausharjoittelussa, kolari perjantain toisessa harjoituksessa ja näki hänet jumissa Q1:ssä aika-ajoa varten.
Miller hiipui 19:nneksi ja viimeiselle sijalle lauantain 15 kierroksen sprintissä, ja hänen sunnuntain Grand Prix -kilpailunsa kesti alle 90 sekuntia ennen hänen vuotoaan toisen kierroksen toisessa mutkassa.
Vaikka Millerin yksi kilpakierros sai hänet tuskallisen tietoiseksi hajoavasta radan pinnasta – ”Minulla oli kukko koko ajan… Olin kuollut viimeksi, joten kyytiin kaikki kivet” – hän sanoi, että elektroniikkavika vetäytyessään pois valojen sammuttua johtui siitä, että asiat menivät huonompaan suuntaan.
“Meillä oli elektroniikkaongelma alussa… heti kun vapautin kytkimen, kierrosluku sammui ja melkein pysähtyin, piti saada se kiinni ja saada se takaisin henkiin, joten olin kuollut viimeisenä ensimmäiseen mutkaan”, hän sanoi.
”Sitten toisella kierroksella se vain päästi irti minusta keskikulmassa… Frankie (Ducatin Franco Morbidelli) ja Enea (Bastianini) menivät pitkään (käännökseen 2) ja yritin vain pysyä linjalla, osittain kaasu, ja pyörä lukittui ja minä törmäsin.
“En edes tiedä mitä sanoa. Se on kovaa, todella kovaa.
“Olimme vähän lähempänä kuin Thaimaassa, mutta minun on tehtävä parempi. Katsotaan mitä Austinilla on meille.”