Il a ajouté que jusqu’à présent, les véhicules électriques ont bénéficié d’un certain nombre de commodités, allant des exonérations fiscales à l’absence de règles paires-impaires. Par conséquent, les politiques futures seront conçues pour être plus équilibrées, sans pour autant éliminer les opportunités d’incitation.
“Pour ceux qui sont libérés, nous les libérerons à 100 pour cent, mais pour ceux qui sont inculpés, nous le réduirons et ainsi de suite. C’est ce que nous déciderons bientôt”, a déclaré Pramono.
L’Agence régionale des revenus du DKI Jakarta (Bapenda) a également déclaré qu’elle concevait des incitations fiscales optimales afin de ne pas alourdir le public, tout en restant conforme à la réglementation applicable. Cette politique s’inscrit dans le cadre des efforts visant à maintenir la stabilité économique régionale face aux pressions mondiales, tout en encourageant l’adoption des véhicules électriques.
Parallèlement, au niveau national, les nouvelles réglementations modifient profondément la place des véhicules électriques dans le système fiscal. Dans le Permendagri numéro 11 de 2026 entré en vigueur le 1er avril 2026, les véhicules électriques ne sont plus exclus des objets du PKB et du BBNKB.