BANDUNG : Le président Prabowo Subianto a demandé à l’aéroport Husein Sastranegara de Bandung de reprendre ses vols commerciaux pour encourager la croissance économique et améliorer la connectivité régionale.
La demande inclut également l’aéroport Adisutjipto de Yogyakarta.
L’aéroport de Husein avait précédemment cessé de desservir des vols à réaction commerciaux le 29 octobre 2023 après que le gouvernement ait concentré les vols commerciaux de Java occidental vers l’aéroport international de Java occidental (BIJB) Kertajati dans la régence de Majalengka.
Depuis lors, les opérations de l’aéroport de Husein se limitent aux vols d’avions à hélices, aux vols militaires et aux activités des écoles de pilotage.
Le maire de Bandung, Muhammad Farhan, a déclaré que le gouvernement de la ville de Bandung améliorerait immédiatement les infrastructures de soutien pour accueillir la réactivation de l’aéroport.
L’une des priorités en cours de préparation est l’amélioration des voies d’entrée et de sortie de l’aéroport de Husein, y compris l’accès depuis la route à péage Pasteur via la zone PT Dirgantara Indonesia et le complexe de l’armée de l’air indonésienne.
« L’achèvement du survol de Nurtanio est également un élan important pour faciliter la circulation des véhicules vers l’aéroport Husein, à la fois depuis les côtés ouest et est de la ville de Bandung », a-t-il déclaré, cité par Kompas.
Farhan a estimé que cette politique pourrait restaurer le rôle stratégique de l’aéroport Husein en tant que l’un des moteurs économiques de la ville de Bandung.
En 2019, l’aéroport Husein desservait environ 3,8 millions de passagers, dont 3 millions de passagers nationaux et 800 000 passagers internationaux.
“Nous voulons restaurer la gloire de l’aéroport Husein et accroître la croissance économique de la ville de Bandung”, a-t-il poursuivi.
TRANSFERT DE FONCTIONS DE TRAVAIL
Pendant ce temps, l’aéroport de Kertajati devrait remplir une fonction différente.
L’aéroport de Majalengka Regency sera davantage axé sur les vols internationaux longue distance, les vols du Hajj et de la Omra, ainsi que sur les centres de maintenance d’avions ou entretien, réparation et révision (MRO).
Récemment, Kertajati aurait également été prêt à devenir un centre de maintenance aéronautique. Hercule pour la région asiatique après une offre de coopération des États-Unis.
Jusqu’à présent, Kertajati a dû faire face à des difficultés pour attirer les compagnies aériennes et les passagers.
L’aéroport n’a même pas desservi de vols intérieurs réguliers au cours de l’année écoulée et ne propose actuellement qu’une seule route internationale vers Singapour, desservie par Scoot deux fois par semaine.
En dehors de cela, Kertajati est plus souvent utilisée comme lieu d’embarquement et de débarquement pour les pèlerins du Hajj de l’ouest de Java.
L’un des principaux obstacles au développement de Kertajati est l’accès aux transports, qui n’est pas encore considéré comme optimal.
Son emplacement est à environ 100 kilomètres de Bandung, ce qui incite de nombreux passagers potentiels à choisir des alternatives de transport plus proches et plus faciles d’accès.
En effet, Kertajati a été construit avec une grande capacité, a une superficie de 1 800 hectares, un terminal passagers de 121 000 mètres carrés et une piste de 3 000 mètres.
L’aéroport est également conçu pour accueillir jusqu’à 29 millions de passagers par an d’ici 2032.
Leave a Reply