Lewis Hamilton on myöntänyt, että hänen ensimmäinen kautensa Ferrarilla oli niin haastava, että hän menetti yhteyden itseensä, mikä laukaisi henkilökohtaisen uudelleenlöytön välisen kauden, joka palautui takaisin vuonna 2026.
Hamilton siirtyi Ferrariin viime kaudella, mutta tilastollisesti suurimman joukkueen ja Formula 1 -historian parhaan kuljettajan välinen avioliitto ei vastannut hypeä.
Seitsenkertainen mestari vietti vuoden sitkeästi syrjässä joukkuetoverinsa Charles Leclercistä ja päätti kampanjan kolmeen peräkkäiseen Q1-pudotukseen, mikä hänen mukaansa tuolloin aiheutti hänelle “siettömän vihan ja raivoa”.
Fox Sports, joka on saatavilla Kayo Sportsissa, on ainoa paikka katsella jokaista harjoittelua, aika-ajoa ja kilpailua 2026 FIA Formula One World Championship™ LIVE -tilassa 4K-tilassa. Uusi Kayo? Liity nyt ja saat ensimmäisen kuukautesi vain 1 dollarilla.
Hamilton leikkasi lohduttoman hahmon, kun hän poistui paddockista viimeisen kerran viime kaudella, mutta britti saapui Melbourneen kimaltelevassa tuulessa, joka muistutti hyvää muotoa, jota hän osoitti tällä kertaa viime vuonna ennen ensimmäistä kilpailuaan punaisena.
“(Se johtuu) asioiden yhdistelmästä”, hän sanoi. “Tauko oli todella positiivinen. Se oli ympäristöni. Se oli ihmisten kanssa, joiden kanssa olin.
“Se ei ole ensimmäinen rodeoni, joten se on ymmärrystä, kuinka asioita kääntää. Se ei ole niin helppoa tehdä joka kerta, mutta puhun aina positiivisen henkisen asenteen kasvattamisesta, ja siihen keskityn (sesongin ulkopuolella).
“Se oli vain jotain, joka on kehittynyt ajan kuluessa. Se on normaalia. Monilla ihmisillä on se jossain vaiheessa elämäänsä, ja on tärkeää, että nostat itsesi takaisin ja arvioit, missä olet ollut, ja palaat positiivisella mielentilalla. Minusta on hienoa saapua tänne.
“Paljon siitä tuli treenaamisesta – treenasin ahkerasti joulupäivästä lähtien. Tietäen myös, että uskon itseeni, että olen tehnyt enemmän töitä kuin kukaan ympärilläni ja uskon itseeni.
“Itseni uudelleen löytäminen oli myös iso osa sitä. Kuten sanoin yhdessä (sosiaalisen median) viestissäni, menetin hetkeksi näkemyksestäni, kuka olin.
“Se henkilö on poissa, joten et näe häntä enää.”
PIT PUHUA PODCAST: Vain päiviä ennen kauden avaus Grand Prix -tapahtumaa Michael ja Matt hallitsevat kenttää laatiakseen muotooppaan Melbournessa – mukaan lukien selkeä erottuminen ja Formula 1:n vuoden 2026 kriisitiimi.
Hamilton puhui viime vuonna yhä avoimemmin muutostarpeesta Ferrarin sisällä, jos hän ja joukkue saisivat parhaan hyödyn toisistaan, ja jotkut aikaisemmat raportit ovat ehdottaneet sisäistä vastustusta britin ehdottamia uusia lähestymistapoja vastaan.
Uutisilla alkanut vuosi Hamiltonilla on kuitenkin uusi kilpailuinsinööri tänä vuonna, mikä päättää toisinaan kireät suhteet Riccardo Adamin kanssa. Hänen pysyvää korvaajaansa ei ole vielä julkistettu, mutta hänen odotetaan olevan Oscar Piastrin entinen johtava radanvarsi-insinööri Cédric Michel-Grosjean.
Hän vihjasi, että useampi hänen ehdottamastaan muutoksista oli otettu mukaan tälle kaudelle, kun hän oli jo julistanut, että hänen “DNA” oli joukkueen vuoden 2026 koneen kehitystyössä.
“Työ joukkueen kanssa on ollut mahtavaa”, Hamilton innostui. ”Muutokset omassa henkilökohtaisessa tilassani ja siinä, miten olen vuorovaikutuksessa tiimin kanssa, miten tiimi toimii, on paljon sujuvampaa kuin viime vuonna.
“Tavan löytäminen vain pyytää muutosta on yksi asia, mutta löytää tapoja luoda liittoutumista ja näyttää, miksi muutos on parempi meille kokonaisuutena, ja lähteä yhdessä matkalle sen löytämiseen ja parannusten tekemiseen – luulen, että aloimme tehdä sen viime vuoden lopulla ja erityisesti tämän kauden aikana.
”Se on valtavasti erilainen kuin ensimmäinen vuosi ja paljon mukavampi fiilis, kun on ollut vuosi tiimissä, ymmärtää kulttuuria, ymmärtää tapoja, löytää tapoja tehdä yhteistyötä.
“Mielestäni olemme nyt hyvässä paikassa yhdessä joukkueena, ja tunnen oloni erittäin hyyteltyneeksi joukkueen kanssa tänään.”
Kayo & Fox Sports sai uuden F1-sopimuksen | 03:40
Mutta Hamiltonin kauhea vuosi 2025 on myös täynnä kriittistä kokemusta Ferrarin tavoista.
Maantieteellisesti eristetty enimmäkseen englantilaisesta urheilulajista, Ferrari on pitkään marssinut omaan tahtiinsa, joko hyvässä tai huonossa.
Hamilton oli viettänyt 12 vuotta Mercedeksellä ja kuusi vuotta McLarenilla sitä ennen, molemmat Isossa-Britanniassa ennen Ferrarille liittymistään, mutta vuoden Maranellossa hänen vyönsä alla hän tuntee olevansa paljon enemmän yhteydessä uuteen tiimiinsä kuin vuonna 2025.
“Se on kulttuuria, kulttuurieroa, eroa siinä, miten tiimi toimii verrattuna siihen, mitä olen kokenut esimerkiksi brittijoukkueiden kanssa”, hän selitti. “Se on oikeastaan vain tutustumista – paljon tapaamisia, paljon keskusteluja, paljon kommunikaatiota, viestinnän parantamista. On aika tehtaalla, jota annoin viime vuonna paljon, mutta näytän edelleen todella.
”Se oli niin jyrkkä oppimiskäyrä viime vuonna, ja opimme tien päällä, mutta olemme tänä vuonna niin paljon valmistautuneempia, mistä olen todella, todella innoissani.
“Se johtuu luottamuksesta, syystä, miksi liityin joukkueeseen, uskoon, että minulla on liittymiseen joukkueeseen ja siihen, mitä uskon voivani tehdä tämän joukkueen kanssa, on vielä vahvempi kuin koskaan ennen.”