Lewis Hamilton: Ferrarin kuljettaja selittää, mikä on muuttunut hänen osaltaan F1 2026:ssa sen jälkeen, kun ensimmäinen joukkueen palkintokoroke oli matkalla Japanin GP:hen | F1 uutiset

Lewis Hamilton luottaa siihen, että häneltä on “lisää tulossa” kaudella 2026, koska hän mursi lopulta palkintopallinsa Ferrarilla.

Kun Hamilton esiintyi 26. kilpailuviikonloppuna F1:n tunnetuimmassa joukkueessa kaksi viikkoa sitten Kiinassa, hän kilpaili vahvasti saavuttaakseen kolmannen sijan Mercedes-kuljettajien jälkeen ja lopettaakseen uran pahimman 16 kuukauden palkintokorokkeuden kuivuuden, kun hän sijoittui Ferrarin kuljettajana.

Tämä kolmas sija Shanghaissa seurasi kauden avauskilpailussa Melbournessa sijoittuneesta neljännestä sijasta, mikä tarkoittaa, että Hamilton on nauttinut kauden parhaasta aloituksestaan ​​sitten vuoden 2021 – viimeisen kerran, kun hän haastoi maailmanmestaruudesta – ja nyt lähtee tämän viikonlopun Japanin GP:hen vauhdilla puolellaan, kun Ferrari pyrkii kaventamaan eroa aikaisempien mestaruusjohtajien Mercedesiin.

Sen jälkeen, mikä oli tilastollisesti hänen uransa vähiten menestynyt kausi vuonna 2025, Hamilton on leikannut jatkuvasti nousujohteista lukua tämän vuoden esikauden alusta lähtien. Ensimmäiset kaksi kilpailua ovat myös nähneet hänet juoksevan tallikaverinsa Charles Leclercin vauhtia, mitä hän kamppaili jatkuvasti tehdäkseen myrskyisän ensimmäisen podiumittoman kauden aikana punaisena.

“Tunnen ehdottomasti, että olen palannut parhaaseeni, sekä henkisesti että fyysisesti”, sanoi Hamilton kisan jälkeen Shanghaissa.

“Uskon, että parantamisen varaa on edelleen.

“Uskon, että voin silti saada enemmän suorituskykyä tästä autosta. Opin edelleen siitä, kun menen, erityisesti (energia)käytön suhteen.

“Luulen, että lisää on tulossa.”

Hamilton asettaa uuden ajattelutavan vuodelle 2026 joulupäivänä

Ei todellakaan ole ollut vaikeaa havaita askelmuutosta Hamiltonin käytöksessä sen jälkeen, kun seitsenkertainen maailmanmestari palasi F1:n talvitauolta.

Kun jo ennestään vaikea ensimmäinen kausi Ferrarilla kiertyi alaspäin vuoden 2025 viimeisissä kilpailuissa peräkkäisten varhaisten karsintakierrosten keskellä, Hamilton leikkasi mediahaastatteluissaan yhä lohdullisemman hahmon ja myönsi joulukuun kauden finaalissa Abu Dhabissa, että “en malta odottaa pääseväni eroon tästä kaikesta”.

Hän sanoi myös, että hän aikoi “irrottaa matriisin kokonaan” nollatakseen urheilun lyhyen off-sesongin.

Kolme kuukautta on kulunut, ja tämä lähestymistapa näyttää tuottaneen komeaa tulosta.

“Tämän talven harjoittelu on ollut raskainta ja intensiivisintä, mitä minulla on koskaan ollut, ja se tulee todennäköisesti käsi kädessä ikääntymisen kanssa”, sanoi Hamilton, joka täytti 41 vuotta tammikuussa. “Toipuminen kestää kauemmin.

“Mutta olen onnistunut yhdistämään nämä uudet työkalut. Minulla on loistava kouluttaja, jonka kanssa olen työskennellyt aiemmin, mutta olemme työskennelleet yhdessä joulupäivästä lähtien.

“Sitten aika tehtaalla, ilmeisesti uusi insinööri, ja se on tietysti ollut myös todella hyvä sysäys. Loistava moraali tiimissä.

“Ja kuten sanoin, päätin juuri joulupäivänä, kuinka aion aloittaa tämän kauden. Päätin, mitä aion tehdä henkisesti ja aion jatkaa sen säätämistä.”

Sopivatko uudet F1-autot paremmin Hamiltonin tyyliin?

Se, mikä näyttää myös auttavan, on se, että Hamilton, toisin kuin jotkut hänen ikäisensä, nauttii vuoden 2026 uusien F1-autojen ajamisesta.

Tarkistetut haastajat, jotka ovat kapeampia, kevyempiä ja niissä on 50-50-jako poltto- ja sähkövoiman välillä, ovat jyrkästi jakaneet mielipiteet urheilun kuljettajien ja fanien kesken, mutta Hamilton on ilmaissut alustavasti huolensa autojen monimutkaisuudesta ja niihin liittyvistä energiankäyttösäännöistä, ja se on ilmeisesti ottanut haasteen vastaan.

Vaikka tällaista positiivisuutta auttaa varmasti se tosiasia, että Ferrari on ollut erittäin kilpailukykyinen toistaiseksi, Hamilton on puhunut pöyhkeästi pyörästä pyörään -kilpailusta, jonka hän on nähnyt sekä edessään että ollut mukana kauden kahdella ensimmäisellä kierroksella.

Hän jopa meni toteamaan edestakaisin taistelunsa Leclercin kanssa Kiinassa, että se oli “paras kilpailu, jonka olen koskaan kokenut F1:ssä”.

Sky Sports F1:t Anthony Davidson uskoo, että neljän edellisen kauden maatehoautoista luopuminen on tehnyt suuren eron urheilun menestyneimmälle kuljettajalle.

Puhuminen eteenpäin F1 Show podcast, Davidson sanoi: “Se vain osoittaa, että kuinka kokenut olet ja kuinka hyvä oletkin F1-auton aikaisemmissa iteraatioissa ja sukupolvissa, voit törmätä autoon, joka ei vain sovi tyyliisi.

“Luulen, että hän todistaa, että Formula 1:n viimeinen maavaikutteinen aikakausi auto ei vain sopinut.

“Olipa kyseessä Mercedes tai Ferrari, se oli sama tarina. Karsintatilanteita, joita hän ei ymmärtänyt, me emme ymmärtäneet, hänen joukkuetoverinsa lyömiä, olipa kyseessä Leclerc tai Russell – totta kai, fantastiset karsintaottelut – mutta hän on saanut aika-ajonopeudensa takaisin siitä, mitä näen tähän mennessä, ja hän nauttii autolla ajamisesta.”

Davidson uskoo, että omaisuuksien käänne tulee olemaan “helpotus” britille – ja se on hyvä uutinen koko F1:lle.

“Barcelonan Shakedownin sanan perusteella hän sanoi: “Tämä asia todella puhuttelee minua, voin lukea, mitä se aikoo tehdä, pidän tavasta, jolla se liikkuu”, ja hän reagoi siihen hyvin”, Davidson lisäsi.

“Joten se on mielestäni hänelle helpotus. On hienoa nähdä. Minusta on urheilulle hyväksi, että hän on palannut ja että hän on onnellinen, koska tilanne oli muuttumassa hieman negatiiviseksi viime vuoden loppua kohti, ja kysyin, kuinka kauan hän voi kestää sellaista loputonta kurjuutta, jossa hän näytti olevan suorituskyvyn puutteen vuoksi.

“Olen itse ollut siellä kuljettajana, ja se on kauhea paikka.”

Hamiltonia “kuunneltiin” vuoden 2026 autoehdotuksista

Vuosi hänen urallaan Maranellossa ja Hamilton on myös puhunut erosta, jonka hän kokee saavuttaneen joukkueen vakiintuneena jäsenenä.

“Viime vuoden puolivälissä ja lopulla (kaivosin) syvästi insinöörien kanssa ja puhuin heille asioista, joita halusin autolta, jota minulla ei ollut viime vuonna kehittääkseni, jotta voisin kehittää autoa heidän kanssaan tänä vuonna”, hän selitti Kiinan jälkeen.

“Näen heidän kuuntelevan ja laittavan joitain asioita, joita olin pyytänyt autoon, olen erittäin kiitollinen heille siitä, että he kuuntelivat sitä puolta.

“Se vain saa sinut tuntemaan yhtenäisyyttä kaikkien kanssa, koska liikut samaan suuntaan.”

Sky Sports F1:t David Croft uskoo, että Hamiltonin nykyistä lisääntynyttä panosta ei voida aliarvioida, sillä uusi kokopäiväinen kilpa-insinööri väliaikaisen Carlo Santin tilalle on vielä tulossa.

“Uskon, että sillä, että hän on ollut mukana kehittämässä tätä autoa, on suuri ero Lewisille”, sanoi Croft. F1 Show.

“Hän ei ole vain tullut sisään ja perinyt tilannetta.

“Kun hän saa kilpa-insinöörinsä pysyvästi ja saa sen kuntoon, uskon, että siitä on vielä suurempi apu.”

Ensimmäinen Ferrarin voitto “enemmän näköpiirissä” – Hamilton kaventamassa eroa Mercedesiin

Vaikka Hamiltonin ensimmäinen palkintokorokke punaisena oli osoittautunut pitkäksi aikaa odotettavaksi, ja se oli selkeästi tervetullut uutinen sekä kuljettajalle että joukkueen johdolle, on syytä huomata, että kolmen parhaan sijoitukset eivät olleet osoittautuneet Ferrarin kannalta kokonaisuudessaan saavuttamattomiksi brittiläisen varhaisen tiimin aikana vuoden 2025 pettymyksistä huolimatta.

Leclerc sijoittui kolmen parhaan joukkoon seitsemän kertaa viime vuonna ja avasi vuoden 2026 kampanjansa omalla kolmannella sijallaan Mercedeksen jälkeen Melbournessa.

Se on sen sijaan ollut Grand Prix -voittoja, joita Ferrari on jatkanut ilman, ja heidän viimeinen kilpailunsa voitti edelleen Hamiltonin edeltäjän Carlos Sainzin Mexico Cityn GP:ssä lokakuussa 2024.

Hamilton, jonka oma viimeinen GP-voitto tuli vuonna 2024, kokee, että palkintokorokkeelle palaaminen tarkoittaa väistämättä sitä, että hänen ensimmäinen voittonsa Ferrarille tuntuu lähemmäs kuin viime vuonna. Hän kuitenkin sanoi, että Scuderialla on vielä paljon maata lähestyä vanhaa joukkuettaan Mercedeksen peräkkäisten yksi-kaksi maalien jälkeen F1:n uuden aikakauden alussa.

“Tunnen ehdottomasti, että voin sanoa, että se on enemmän näkyvissä kuin koskaan ennen. Viime vuonna se ei olisi voinut olla kauempana näkyvistä”, Hamilton sanoi.

“Mutta luulen, kuten olette nähneet, nämä (Mercedes) kaverit aika-ajoissa – jotenkin olimme hieman lähempänä aika-ajoissa (Kiinassa) – mutta kilpailussa heillä on mielestäni tällä hetkellä neljä tai viisi kymmenesosaa.

“Se on valtava edistysaskel, sekä painon, tehokkuuden että tehon osalta. Se on valtava päivitys, jota meidän on ponnisteltava.

“Mutta uskon todella kaikkiin Maranellossa ja siihen, että se ei ole mahdoton saavutus voittaa. Joten kyllä, forza Ferrari, meidän on vain jatkettava työntämistä.”

Sky Sportsin F1:n Japanin GP:n aikataulu

Torstai maaliskuun 26
Klo 4: Kuljettajien lehdistötilaisuus
Klo 7: Aita leikkaamaton

Perjantai maaliskuun 27
Klo 2: Japanin GP Practice One (istunto alkaa klo 2.30)*
4.30: Team Bossin lehdistötilaisuus
Klo 5.45: Japanin GP:n kaksi harjoitusta (istunto alkaa klo 6.00)*
7.15: F1 Show*

Lauantaina maaliskuun 28
2.15: Japanin GP Practice Three (jakso alkaa klo 2.30)*
Klo 5: Japanin GP:n karsinnat*
Klo 6: JAPANIN GP:n karsinta*
Klo 8: Tedin pätevä muistikirja*

Sunnuntai maaliskuun 29
4.30: Japanin GP:n kokoonpano – Grand Prix sunnuntai*
Klo 6: JAPANIN GRAND PRIX*
Klo 8: Japanin yleislääkärin reaktio – ruudullinen lippu*
Klo 9: Tedin muistikirja*

*Myös suorana Sky Sportsin päätapahtumassa

Formula 1 suuntaa seuraavaksi ikoniselle Suzuka Circuitille Japanin Grand Prix -kilpailuun tällä viikolla suorana Sky Sports F1 -kanavalla. Striimaa Sky Sportsia NYT – ei sopimusta, peruuta milloin tahansa