Max Verstappen toivoo, että kiistanalaisia 2026 Formula 1 -sääntöjä voidaan muuttaa ennen kuin hän harkitsee urheilun lopettamista.
Verstappen on ollut suorapuheisin kuljettaja uudesta, voimakkaammin hybridisoidusta 2026-voimayksiköstä, jota hän kuvaili esikauden testauksessa “ei kovin Formula 1 -kaltaiseksi” ja “anti-racing”.
Myöhemmin hän sidoi sensaatiomaisesti jatkuvan osallistumisensa Formula 1 -sarjaan sääntöjen muutoksiin.
“Tämä ei todellakaan auta jatkamaan hyvin pitkään”, hän sanoi tuolloin.
Fox Sports, joka on saatavilla Kayo Sportsissa, on ainoa paikka katsella jokaista harjoittelua, aika-ajoa ja kilpailua 2026 FIA Formula One World Championship™ LIVE -tilassa 4K-tilassa. Uusi Kayo? Liity nyt ja saat ensimmäisen kuukautesi vain 1 dollarilla.
Spekulaatiot Verstappenin valmistautumisesta tulevaisuuteen Formula 1:n ulkopuolella vahvistuivat tällä viikolla, kun hollantilainen sai vahvistuksen, että hollantilainen osallistuisi Nürburgringin 24 tunnin ajoon omalla tiimillään ja Red Bullin tuella, viimeisin hänen kasvavassa GT3-koneistossaan.
Puhuessaan Kiinan GP:ssä Verstappen myönsi olevansa ristiriitainen Formula 1 -tulevaisuudestaan, mutta sanoi, että hänen koulun ulkopuolinen toiminta todennäköisesti pidentäisi hänen Grand Prix -uraansa pikemminkin kuin lyhentäisi sitä.
“En todellakaan halua lähteä”, hän sanoi. ”Toivon, että minulla olisi varmasti vähän hauskempaa, mutta teen myös muuta hauskaa.
“Saan kilpailla Nordschleifellä. Toivon, että voin tulevina vuosina tehdä (24 tuntia) Spassa, toivottavasti (24 tuntia) Le Mansissa.
”Yhdistelen tavaroita löytääkseni muitakin asioita, jotka ovat mielestäni todella hauskoja.
”Minulla on tiimini käynnissä, joten minulla on samanaikaisesti paljon häiriötekijöitä – positiivisia häiriötekijöitä, joita kutsuisin niiksi.
“Mutta samalla se on hieman ristiriitaista, koska en todellakaan nauti (nykyisen F1)-auton ajamisesta, mutta nautin työskentelystä kaikkien tiimin ja myös moottoriosaston ihmisten kanssa.
”Se on melkein kuin vähän mieltä – en voi vannoa.
”Toivon, että minulla olisi tällä hetkellä vähän hauskempaa täällä, mutta samalla olen myös erittäin iloinen, että joukkue antoi minun tehdä kaikki nämä asiat.
“Se on vain jotain, mitä odotan.”
PIT PUHUA PODCAST: Formula 1 -kausi 2026 on meneillään, ja George Russell johtaa Mercedeksen yksi-kaksi voittoon Melbournessa. Mutta kaikki kuljettajat eivät olleet innoissaan ensimmäisestä kokemuksestaan uusista säännöistä.
Australian GP:n jälkeen, jossa keskustelua hallitsivat uusien moottoreiden vaatimat ajokompromissit, Verstappen sanoi puhuvansa, koska halusi pelastaa Formula 1:n ja että hän toivoi, että hallintoelin kuuntelee.
Shanghaissa hän ehdotti, että hän olisi voinut aloittaa keskustelun sääntöjen muuttamiseksi ennemmin tai myöhemmin.
“En halua lähteä, mutta toivon myös tietysti, että se paranee”, hän sanoi.
“Olen keskustellut FOM:n ja FIA:n kanssa ja uskon, että työskentelemme jonkin asian eteen, toivottavasti ja toivottavasti se parantaa kaikkea.”
Hollantilainen kiisti estävän Nürburgringin 24 tunnin debyyttinsä liittyneen hänen tyytymättömyytensä nykyisiin autoihin väittäen, että se oli perustettu kauan ennen Formula 1 -kauden alkua.
Mutta hän sanoi myös löytävänsä uutta tyydytystä GT3-ympäristöstä, jota hän ei enää saa Formula 1:stä.
“Se on vain tapa työskennellä ihmisten kanssa”, hän sanoi. “Se on myös vähän erilainen ympäristö, että olet paddockissa, sanoisin – luultavasti hieman enemmän vanhaa koulua, vähemmän poliittista, josta luultavasti nautin hieman enemmän. Voin luultavasti olla hieman enemmän oma itseni.
“Tästä minä nautin, ja tietysti haluan tehdä näitä kilpailuja, kuten kaikkia suuria kestävyyskilpailuja. Se on jotain, mitä isäni teki lapsena.
“Minun ei tarvitse olla vain Formula 1 -kuljettaja; voin tehdä myös muita asioita, varsinkin kun olen tehnyt tätä jo jonkin aikaa ja olen saavuttanut kaiken, mitä halusin saavuttaa. Siksi haluan tutkia myös muita asioita, enkä halua tehdä niitä 40-vuotiaana, joten nyt mielestäni tämä on täydellinen ikä siihen.”
Puhuessaan tämän viikonlopun toiveistaan Verstappen sanoi, että Red Bull Racingin tulos riippuu siitä, kuinka hyvin se pystyy poimimaan suorituskykyä uudesta autostaan ja ensimmäisestä sisäisestä voimayksiköstään, vaikka hän lisäsi eron johtaviin Mercedes- ja Ferrari-autoihin oli ennakoitava.
“Potentiaalia on varmasti paljon”, hän sanoi. “Se riippuu vain siitä, pystymmekö poimimaan sen läpi vuoden.
“Ero oli aika iso ja myös kilpailussa (Australiassa). Luulen, että jos olisin lähtenyt hieman edemmäs, niin parasta, mitä olisin voinut tehdä, olisi ollut yksi paikka korkeammalla, koska meillä ei ollut neljän parhaan auton vauhtia. Meillä oli myös paljon huononemista ja karkeutumista.
“Katsotaan, mitä tapahtuu tulevissa kilpailuissa, jos pystymme kuromaan sitä eroa hieman.”
Leave a Reply