Max Verstappen sanoi, että Red Bullilla ajaminen tuntui “kamalalta” ja että “jokainen kierros on selviytymistä” joukkueelle Kiinan GP:n rankaisevan lauantain jälkeen.
Verstappen maalasi synkän kuvan Red Bullin kamppailuista heidän RB21-koneensa kanssa Shanghain kansainvälisellä radalla sen jälkeen, kun heidän pettymysvauhtinsa perjantaina siirtyi sekä sprinttikilpailuun että sunnuntain Grand Prix -ajoon.
Huono lähtö ruudukon kahdeksalta sijoittui yhdeksänneksi, eikä saanut pisteitä lyhyen muodon sprintissä, ennen kuin hän päivysi jälleen kahdeksanneksi täydessä aika-ajossa, melkein sekunnin vähemmän kuin Mercedeksen Kimi Antonellin vauhti ja yhden sijan edellä vastaavasti kamppailevaa tallitoveria Isack Hadjaria.
Red Bullin toinen ylivoimainen aika-ajo yhtä moneen päivään, vaikka joukkue teki suuria muutoksia autonsa kokoonpanoon istuntojen välillä.
Ja puhuminen Sky Sports F1 Pahimman Shanghain karsinnan jälkeen vuoden 2017 jälkeen Verstappen myönsi: “Se oli sama.
“Käänsimme sen ylösalaisin ja se oli täsmälleen sama, joten odotan täsmälleen samaa (kisassa).
“Missä luultavasti taistelemme hieman Pierren (Gaslyn, joka sijoittui seitsemänneksi) kanssa. Mutta siinä se. Ei sen enempää.”
Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle
Kohokohdat vuoden 2026 Kiinan GP:n karsinnasta.
Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle
Sprintin kohokohdat vuoden 2026 Kiinan GP:stä.
Verstappen kuvailee ongelmia, joita hänellä oli radalla: “Uskomattoman vaikea ajaa. Ei ole tasapainoa. En voi nojata autoon. Jokainen kierros on taistelua. Se on vain erittäin vaikeaa.
“Joka kerta kun tein toisen kierroksen rengassarjalla, se tuntui kamalalta. Uskon rehellisesti, että siitä tulee melko kovaa huomenna.
“Aiemmin heitimme sen (auton) ylösalaisin ja se toimi. Nyt mikään ei toimi. Se ei vain ole mukavaa. En voi työntää. Jokainen kierros on minulle selviytymistä.”
Verstappen, joka on jo sanonut, ettei hänellä ole hauskaa ajaa uusimman sukupolven F1-autoa vuodelle 2026, lisäsi uuden Red Bullin ajettavuutta: “En nauti siitä ollenkaan. Se on hyvin epäjohdonmukaista.
“En voi rakentaa referenssiä aika-ajon kautta. Mitä tahansa kierrosta teenkin, siinä se. Voinko mennä neljä kymmenesosaa nopeammin? Ehkä. Voinko mennä neljä kymmenesosaa hitaammin? Kyllä, se on myös suuri mahdollisuus, koska se on kaikkialla. Vain uskomattoman vaikeaa.”
Nelinkertainen maailmanmestari oli aiemmin tarjonnut samanlaista arviota, kun 19 kierroksen sprintissä hän menetti seitsemän sijaa ensimmäisellä kierroksella.
“Minulla ei ole paljon sanoja tällä hetkellä. Kaikki mikä voi mennä pieleen, meni pieleen”, sanoi Verstappen toiputtuaan maalissa yhdeksänneksi.
“Aloitus on yksi ongelma, joka meidän on korjattava. Sen jälkeen tasapaino on kaikkialla. Luultavasti kaikkien suurin huononeminen, mikä on hallitsematonta, sekä joitain muita auton osia, jotka eivät olleet hyvin valmistautuneita.
“Meidän täytyy saada tavaramme kasaan.”
Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle
Max Verstappen leikkasi synkän luvun sijoittuaan yhdeksänneksi Kiinan GP Sprint -kilpailussa.
Joukkuetoveri Hadjar odottaa edelleen Red Bull -uransa ensimmäisiä pisteitä sijoittuen 15:nneksi sprintissä Antonellin Mercedesin sotkeutumisen jälkeen.
“Kaikki meni suunnitelmien mukaan ensimmäisellä sektorilla, sitten Kimi jarrutti itsensä täysin ja meillä oli vaurioita jäljellä olevan kilpailun ajan, joten oli vähän tuskallista ajaa”, Hadjar sanoi.
“Emme oppineet mitään.”
Sky Sports F1:n Kiinan GP:n aikataulu
Käytä Chrome-selainta helppokäyttöisemmälle videosoittimelle
Katsaus Kiinan GP:n villeimpiin hetkiin, jotka on tallennettu laivan kameroilla
Sunnuntai maaliskuun 15
2.35: F1 Academy Race 2*
5.30: Kiinan GP:n kokoonpano: Grand Prix sunnuntai*
Klo 7: KIINAN GRAND PRIX*
Klo 9: Kiinan GP:n reaktio: Ruutulippu*
Klo 10: Tedin muistikirja*
*Myös Sky Sportsin päätapahtumassa
Formula 1 on Shanghaissa kauden 2026 ensimmäisen sprinttiviikonloppuna Kiinan GP:ssä, suorana Sky Sports F1 -kanavalla. Striimaa Sky Sportsia NYT – ei sopimusta, peruuta milloin tahansa