JAKARTA : La police nationale cartographie les schémas d’accidents au cours rentrer à la maison et a constaté que les heures les plus vulnérables étaient de 9h00 à midi. La fatigue et le non-respect des distances de sécurité sont les principales causes des accidents de la route.
Le chef de la police nationale, le général Pol. Listyo Sigit Prabowo a révélé, sur la base des résultats de l’analyse et de l’évaluation des accidents (anev laka), jusqu’à 532 accidents se sont produits au cours de cette période.
À cette époque, elle était considérée comme vulnérable en raison de l’augmentation des activités des personnes sur la route, tant pour le travail que pour les déplacements interurbains et autres déplacements quotidiens.
Outre le facteur temps, la cause la plus importante des accidents était le non-respect des distances de sécurité avec un total de 1 156 cas.
Le chef de la police nationale a également souligné la possibilité qu’une augmentation de la durée moyenne des déplacements influence le risque d’accidents. Depuis 2024, la vitesse moyenne sur la route à péage Trans Java, qui était auparavant de 76 km/heure, augmentera de 12,44 % pour atteindre 85 km/heure en 2025.
« Donc, cela peut aussi être causé par l’augmentation du facteur de vitesse, mais d’une part, il y a parfois des gens qui sont fatigués, somnolents, mais qui se forcent pour que des accidents se produisent », a-t-il déclaré, cité par detikOto, mardi (3/3) lors d’une réunion de coordination intersectorielle pour la préparation de l’opération Ketupat 2026 au Collège des sciences de la police, au sud de Jakarta.
OPÉRATION KETUPAT 2026 ET PRÉVISIONS DU PIC MUDIK
La Direction de la Police Nationale organisera l’opération Ketupat 2026 pendant deux semaines, du 13 au 25 mars 2026, pour contrôler le flux des retours et des retours pour l’Aïd 1447 H.
Au total, 2 746 messages ont été alertés dans toute l’Indonésie. Composé de 1 624 postes de sécurité (Pos Pam) axés sur la sécurisation et la régulation du trafic, 779 postes de service (Po Yan) comme lieux de repos pour les conducteurs fatigués et 343 postes intégrés comme centres de contrôle opérationnel.
Le chef de la police nationale a souligné que les voyageurs se forcent souvent à conduire même s’ils ne sont pas en excellente condition physique. Il s’agit d’une évaluation importante pour renforcer la promotion de la sécurité routière.
“Il s’agit bien sûr d’une évaluation pour 2026 de la manière dont nous continuerons à intensifier la socialisation sur la sécurité routière afin de pouvoir réduire le nombre d’accidents de la route”, a-t-il déclaré.
Sur la base de l’opération Ketupat 2025 anev, le nombre d’accidents de la route a diminué de 31,43 pour cent. Le nombre de décès a diminué de 53,24 pour cent, celui des blessés graves de 7,19 pour cent et celui des blessés légers de 27,85 pour cent.
Pour le retour aux sources de 2026, le débit de pointe devrait se produire en deux périodes. La première période devrait avoir lieu les 14 et 15 mars. Après cela, la politique Work From Anywhere (WFA) des 16 et 17 mars pourrait potentiellement déclencher un deuxième pic de flux les 18 et 19 mars.