Madiun – PT Kereta Api Indonésia (Persero) Área Operacional 7 Madiun confirmou que todas as linhas ferroviárias em sua área foram declaradas seguras após o terremoto tectônico de magnitude 6,5 que foi centrado 89 km a sudeste de Pacitan, Java Oriental, na sexta-feira (02/06/2026) na madrugada de 01h06 WIB.
De acordo com os Procedimentos Operacionais Padrão de segurança (SOP), foram realizadas até sete viagens de trem (KA) paradas extraordinárias (BLB) para garantir que a condição da infraestrutura da ferrovia e da ponte estivesse em condições operacionais.
Ação rápida através de um sistema centralizado
O Gerente de Relações Públicas da PT KAI Daop 7 Madiun, Tohari, explicou que imediatamente após o terremoto ser sentido, todos os trens que passavam foram instruídos a parar simultaneamente através do controle de rádio centralizado da locomotiva.
“Nosso SOP exige que todos os trens parem para aguardar inspeções nos trilhos. Devemos garantir que cada centímetro da construção de trilhos e pontes na área afetada esteja em condições seguras antes de poder passar novamente”, disse Tohari.
Oficiais da Unidade de Estradas e Pontes (JJ) foram imediatamente destacados para realizar monitoramento visual e técnico em campo imediatamente após a diminuição das vibrações.
Lista de trens com atrasos
Como resultado da parada de emergência, 7 trens sofreram atrasos num total de 212 minutos. A seguir estão os detalhes dos pontos de parada:
Duração do local da parada da relação do nome do trem
KA Bima (8) Gambir – Surabaya Gubeng Petak Magetan – Madiun 22 minutos
KA Turangga (12) Bandung – Surabaya Gubeng Petak Kedunggalar – Ngawi 34 minutos
KA Brantas (152) Pasar Senen – Blitar Petak Saradan – Bagor 37 minutos
KA Sancaka (88B) Yogyakarta – Surabaya Gubeng Petak Sukomoro – Barão 33 minutos
KA Brawijaya (38) Gambir – Malang Petak Susuhan – Kediri 22 minutos
KA Kertanegara (168B) Purwokerto – Estação Malang Tulungagung 30 minutos
KA BBM (2604) Rewulu – Estação Madiun Geneng 34 minutos
Condição Atual: Tráfego Declarado Seguro
Após uma inspeção minuciosa por todos os Chefes das Unidades de Implementação Técnica de Estradas e Pontes (KUPT) na área de Daop 7 Madiun, a rota foi declarada segura às 01h48 WIB.
“Todo o tráfego foi declarado seguro e todas as viagens de trem voltaram a operar normalmente de acordo com o Train Trip Chart (Gapeka). Pedimos desculpas pelos atrasos ocorridos para priorizar a segurança dos passageiros”, acrescentou Tohari.
A KAI está empenhada em continuar a minimizar o menor perigo potencial para garantir a segurança dos passageiros, da tripulação das instalações ferroviárias e de todas as operações de viagem ferroviária.