Mercedeksen kilpailijat ovat onnistuneet varmistamaan sääntömuutoksen moottorin suorituskykyä edeltävän kauden teknisen kiistan jälkeen.
Audi, Ferrari, Red Bull ja Honda olivat pyrkineet muuttamaan puristussuhteita koskevaa asetusta sillä perusteella, että he uskoivat, että Mercedes oli saavuttanut edun materiaaliteknologian älykkäällä käytöllä.
Formula 1:n hallintoelin FIA sanoi lauantaina, että muutos puristussuhteen mittaustapaan otetaan käyttöön 1. kesäkuuta ja lisätarkistus kaudelle 2027.
Lausunnossa kerrottiin, että kaikki tehoyksiköiden valmistajat hyväksyivät sääntömuutoksen yksimielisesti.
Puristussuhde on sylinterin siirtymän mitta männän iskun kahden ääripään välillä.
Alkuperäisen säännön mukaan suhde rajoitetaan 16:1:een tänä vuonna käyttöön otetuissa uusissa moottorisäännöissä – muutos aikaisempien säännösten mukaiseen 18:1:een – ja tämä mitattiin ympäristön lämpötilassa.
Mercedesin kilpailijat vaativat puristussuhteen mittaamista käyttölämpötilassa.
FIA on mitannut Mercedes-moottorin sekä ympäristön että käyttölämpötilassa, ja se on aina noudattanut 16:1-rajaa, vanhempi F1-sisäpiiri on kertonut BBC Sportille.
Puristussuhteilla on taipumus laskea moottorin lämpötilan noustessa käytettyjen materiaalien lämpölaajenemisen vuoksi. Uskottiin, että Mercedes oli löytänyt tehokkaamman tavan rajoittaa tätä menetystä kuin muut valmistajat.
1.6.2026 alkaen puristussuhdetta mitataan 130 asteessa sekä ympäristön lämpötilassa ja ensi vuodesta alkaen vain 130 asteessa.
Tämä tarkoittaa, että ensi vuodesta alkaen valmistajat voivat hankkia moottoreita, jotka ylittävät puristussuhteen 16:1 ympäristön lämpötilassa, vaikka tämä alennus aiemmasta rajasta otettiin käyttöön vuoden 2026 määräyksissä, jotta säännöt olisivat houkuttelevampia uusille valmistajille.
Sekä Audi että Ford aloittivat F1:n, koska uudet voimayksikkösäännöt houkuttelivat heitä, jotka ottavat käyttöön lähes 50-50 jaon poltto- ja sähkövoiman välillä, ja Honda peruutti lopettamispäätöksen.
FIA:n lausunnossa todettiin: “Olemme panostaneet merkittävästi ratkaisun löytämiseen puristussuhteen aiheeseen.
“Vuodelle 2026 käyttöönotetut määräykset ovat yksi suurimmista muutoksista viime aikoina.
“Kaikki osapuolet myöntävät, että tällaisten merkittävien sääntelymuutosten käyttöönoton myötä on otettava yhteisiä oppimiskautta edeltävistä testeistä ja vuoden 2026 mestaruuden alkukierroksista.
“Energiahallintaan liittyvien asioiden lisäarviointi ja tekniset tarkastukset ovat käynnissä.”
Tämä viimeinen virke viittaa keskusteluihin energian käyttöönotosta ja hyödyntämisestä.
Kuljettajilla on valitti, että koska autot ovat energian puutteessa, tämä on johtanut epätavallisiin ja intuitiivisia ajotekniikoita vastaan – ja erilaisia ehdotuksia sääntöjen muuttamiseksi energianhallinnan helpottamiseksi.
Leave a Reply