Kyle Kirkwood jäi INDYCAR pistejohtaja Barber Motorsports Parkin jälkeen, mutta sillä on kaksi voittoa neljästä ensimmäisestä osakilpailusta, joten on vaikea olla laittamatta Alex Palou näiden sijoitusten kärjessä.
Vaikeampi päätös on mitä tehdä Will Power ja Scott McLaughlinkaksi kuljettajaa, jotka ovat osoittaneet runsaasti nopeutta. Mutta kun vähintään kaksi hylkyä on harjoituksissa tai kelpuutettu jokaiseen niistä tänä vuonna, he putoavat listalta. He todennäköisesti palaavat, mutta he tarvitsevat vain puhtaampia viikonloppuja.
Tässä on teholuokitukseni INDYCARin kanssa kahden seuraavan viikonlopun aikana ennen kuin sarja suuntaa Long Beachille. Tuo katurata kilpailee paljon eri tavalla kuin tasainen 2,3 mailin ja 17 kierroksen rata, jolla he juuri kilpailivat Birminghamin laitamilla.
Poistettu: Will Power (viime viikolla: 8), Scott McLaughlin (viime viikolla: 7)
Partaalla: Scott McLaughlin, Will Power, Graham Rahal
10. Aleksanteri Rossi (Viime viikko: Ei sijoitusta)
ECR nro 20 Chevrolet
Pääsetkö 11. sijalle ja pääset teholuokkiin? Miten se toimii? Se toimii, koska Rossi, joka on sarjataulukossa 11., ansaitsee enemmän pisteitä kuin muut partaalla olevat kuljettajat ainakin kahdessa kolmesta viimeisestä kilpailusta. ECR-kuljettaja, sarjan veteraani, aloitti 11. ja sijoittui 11. Barberissa, ja siitä on sanottavaa.
9. Joseph Newgarden (Viime viikko: 4)
Team Penske nro 2 Chevrolet
Kaksinkertainen sarjan mestari Penske-kuljettaja sijoittui 10. sijalle Barberissa. Ja vaikka hän ei ole tehnyt mitään uskomatonta Phoenix-voittonsa lisäksi, Newgarden on sarjataulukossa viidentenä.
8. Scott Dixon (Viime viikko: 10)
Siru Ganassi Racing No. 9 Honda
Dixon on ainoa kuljettaja, joka ei päässyt karsintojen toiselle kierrokselle päästäkseen 10 parhaan joukkoon. Kuusinkertaisella sarjan mestarilla oli vakaa päivä, koska hän sijoittui seitsemänneksi Barberissa ja nousi 10. sijalle.
7. Marcus Armstrong (Viime viikko: Ei sijoitusta)
Meyer Shank Racing No. 66 Honda
Armstrong osoitti jälleen kerran, että Meyer Shank -laitteet voivat kulkea sarjan parhaiden joukossa, kun hän aloitti neljänneksi ja sijoittui kuudenneksi Barberissa. Edelleen uransa ensimmäistä voittoa etsivä Armstrong on sarjataulukossa yhdeksäs.
6. Marcus Ericsson (Viime viikko: 9)
Andretti Global No. 28 Honda
Ericsson vahvisti neljännen sijansa Arlingtonissa yhdeksännellä sijalla Barberissa. Andretti-kuljettaja on sarjataulukossa kahdeksantena ja näyttää edelleen levypallon viime kaudelta ollessaan 20.
5. Pato O’Ward (Viime viikko: 3)
Arrow McLaren nro 5 Chevrolet
O’Wardilla oli unohdettava kilpailu Barberissa, kun hän sijoittui 17. sijalle. Arrow McLarenin kuljettajan täytyi olla vaikeaa päästä niin pitkälle taakse ja menettää pisteissä, kun hän putosi kuudenneksi sijoituksessa.
4. David Malukas (Viime viikko: 5)
Team Penske nro 12 Chevrolet
Toisen peräkkäisen kilpailun Malukas oli paras Penske-kuljettaja ja hänellä on jo kaksi viisi parasta maalia sen jälkeen, kun hän liittyi tiimiin Will Powerin tilalle. Hänen neljäs Barberissa nosti hänet neljänneksi sijoituksessa.
3. Christian Lundgaard (Viime viikko: 6)
Arrow McLaren nro 7 Chevrolet
Lundgaard tiesi, että hänellä oli mahdollisuus voittaa Barberissa, ja se lipsahti pois pitkän varikkopysähdyksen jälkeen. Joten Arrow McLaren -kuljettajan täytyi tyytyä toiseksi ja hän on kolmas sijoituksessa. Se, että hän oli niin paljon nopeampi kuin McLaren-joukkuetoverinsa, oli myös hieman hälyttävää.
2. Kyle Kirkwood (Viime viikko: 1)
Andretti Global No. 27 Honda
Kirkwood pysyi pistejohtajana parilla pisteellä viidennen sijansa jälkeen Barberissa. Andretti-kuljettaja, joka ei ole koskaan aiemmin johtanut pisteitä INDYCAR-uransa aikana, teki Andretti-kuljettajista parhaan tuloksen ja oli tyytyväinen joukkueen parannukseen Barberin suhteen.
1. Alex Palou (Viime viikko: 2)
Siru Ganassi Racing No. 10 Honda
Palou johti 79 kierrosta 90:stä Barberissa, ja vaikka hän ei edennytkään ennen Lundgaardin varikkoongelmaa, hän näytti hallitsevan koko kilpailun. Onko viides mestaruus (ja neljäs peräkkäinen mestaruus) näköpiirissä? Se on vielä päätettävä.
Leave a Reply