QUATRE CATÉGORIES DE DÉCHETS
La première catégorie concerne les déchets organiques, c’est-à-dire les déchets qui se décomposent facilement naturellement et sont placés dans des conteneurs verts. Les déchets organiques comprennent les restes d’activités de cuisine, les déchets alimentaires, les écorces de fruits, les feuilles et autres déchets facilement décomposables.
Le gouvernement provincial de DKI Jakarta traitera les déchets organiques par des méthodes de compostage, en cultivant des asticots de la mouche soldat noire (BSF) et biodigesteurs.
La deuxième catégorie concerne les déchets inorganiques, c’est-à-dire les déchets qui peuvent encore être recyclés ou réutilisés. Les exemples incluent le papier, le carton, le plastique, les bouteilles en verre et le métal.
Les déchets inorganiques seront ensuite traités par des banques de déchets ou d’autres entités de traitement ou acheteur.
La troisième catégorie concerne les déchets B3, à savoir les matières dangereuses et toxiques qui présentent un risque pour la santé et l’environnement et doivent donc être spécialement séparées. Les exemples incluent les piles, les déchets électroniques, les lampes et les emballages de produits chimiques ménagers.
Les déchets B3 doivent être éliminés dans des installations de stockage temporaires spéciales B3 et ne doivent pas être mélangés avec d’autres types de déchets.
La dernière catégorie concerne les déchets résiduels, c’est-à-dire les déchets qui ne peuvent être traités par des méthodes de transformation biologique ou de recyclage. Par exemple, les couches jetables, les serviettes hygiéniques, les mouchoirs usagés et autres types de déchets difficiles à recycler.
Les déchets résiduels seront traités dans les installations de l’usine RDF et de la centrale électrique de déchets (PLTSa) dans le cadre du traitement des énergies alternatives.
Les données sur la composition des déchets de Jakarta du TPST de Bantargebang montrent que le gaspillage alimentaire est le type de gaspillage le plus important avec une contribution de 43 pour cent. Ce chiffre est suivi par le plastique avec 28 pour cent, le tissu avec 8 pour cent, le papier avec 5 pour cent, ainsi que d’autres types tels que le bois, l’herbe, le PET, les déchets B3 et le caoutchouc ou le cuir en plus petites quantités.
La prédominance des déchets organiques et plastiques montre que la principale source du problème des déchets à Jakarta provient des activités ménagères quotidiennes, allant des déchets alimentaires, des emballages de courses, des bouteilles en plastique aux déchets de cuisine.
Jusqu’à présent, la plupart des déchets ont été mélangés, ce qui rend difficile le recyclage et le traitement ultérieur. En conséquence, les déchets qui pouvaient encore être réutilisés se sont retrouvés au TPST de Bantargebang.
Le gouvernement provincial de DKI Jakarta assure également que la surveillance de la gestion des déchets dans les secteurs de l’hôtellerie, de la restauration et des cafés sera renforcée après la déclaration du mouvement de tri des déchets. Ce secteur est également producteur de grandes quantités de déchets à Jakarta.
Les acteurs économiques qui ne respectent pas la réglementation en matière de gestion des déchets seront passibles de sanctions, même si la forme de ces sanctions n’a pas été précisée.
Pour commencer, Pramono a mené un essai de traitement des déchets au marché de Kramat Jati, à l’est de Jakarta, qui a produit 5 tonnes de déchets par jour.
Les déchets organiques du marché sont transformés en engrais pour les espaces verts de Jakarta.
« Il existe deux engrais, un sous forme liquide, un sous forme de composite et plus tard il deviendra un engrais organique. Plus tard, nous collaborerons avec des entreprises privées pour produire des produits qui seront utiles pour l’aménagement paysager et autres, et aussi avec Pupuk Indonesia », a déclaré Pramono, cité par Kompas.com.
Pramono a promis de répondre immédiatement aux besoins en installations et infrastructures de soutien lors de la mise en œuvre du tri continu des déchets, y compris des poubelles séparées par type et des chariots capables de contenir séparément les déchets organiques et non organiques.
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