George Russell sanoo, että se ei ole oikein, että Mercedesin kilpailijat yrittävät hidastaa niitä sen jälkeen, kun heidän etusiipinsä tuli valokeilaan ennen tämän viikonlopun Japanin GP:tä.
Russell ja Mercedes-tallikaveri Kimi Antonelli ovat voittaneet kumpikin yhden GP:n, kumpikin torjuen Ferrarin varhaisen haasteen ennen kuin dominoivat loppua kilpailua.
Mutta videomateriaali Antonellista hänen F1-neitsytvoittonsa aikana viimeksi Kiinassa on kiinnittänyt joukkueiden huomion, koska hänen etusiipinsä ei näyttänyt sulkeutuvan täysin jarrutettaessa.
Liikkuvat kuvat osoittivat, että siipi juoksi täysin tasaisesti suorilla ja siirtyessään kaarretilaan juoksi hetken puolivälissä aluksi jarrutettaessa.
Osana Formula 1:n vuoden 2026 uusia sääntöjä etu- ja takasiivet avautuvat nimetyillä suorilla, jotka tunnetaan muodollisesti Straight Line Modena, ennen kuin sulkeutuvat, kun kuljettaja painaa jarrua.
F1:n teknisten määräysten mukaan siirtymäaika etu- ja takasiipien avautumisen ja sulkemisen välillä ei saa olla pidempi kuin 0,4 sekuntia.
Antonellin etusiipi Kiinassa ei näyttänyt sulkeutuvan kokonaan heti jarrutusvaiheen aikana, ja se oli yli 0,4 sekuntia videomateriaalissa.
Kimi Antonelli lunastaa debyyttivoittonsa Mercedeksellä, kun hän voittaa Kiinan GP:n, Lewis Hamilton nousi ensimmäisen palkintokorokkeensa Ferrarilla
FIA on keskustellut Mercedeksen kanssa, joka väittää, että se ei ollut suunniteltua ja se on saattanut johtua voimista.
“Se ei ollut tarkoituksellista, enkä usko, että se ei varmasti ole etu”, sanoi Russell, joka johtaa Antonellia neljällä pisteellä kuljettajien mestaruussarjassa.
“Se on itse asiassa ongelma, joten yritämme ratkaista sen. Se ei ole suoraviivainen ratkaisu, mutta siitä ei todellakaan ole mitään hyötyä, koska jarrutettaessa etusiipi on edelleen auki.
“Kimin lukko oli kiinni (kilpailun loppua kohden). Mielestäni tämä oli panos etusiivelle, joten se ei todellakaan ole tarkoituksellista.”
Mercedes-miehistö ajaa Kimi Antonellia varikolla ja suihkuttaa samppanjaa sen jälkeen, kun hän voitti neitsyt F1-voittonsa Kiinan GP:ssä
Russell iskee takaisin kilpailijoita vastaan
Mercedes-pomo Toto Wolff on jo varoittanut “poliittisista veitseistä” joukkuetta kohtaan sen jälkeen, kun Ferrarin Charles Leclerc ja Lewis Hamilton, jotka ovat olleet Mercedeksen lähimmät haastajat toistaiseksi, sanoivat, että heillä on “iso aukko” umpeen.
FIA on tehnyt myöhäisen sääntömuutoksen Japanin GP:n karsintaa varten, mikä vähentää sallittua latausenergiaa 9,0 megajoulesta 8,0 megajouleen.
Tämä tarkoittaa, että superleikkaamista pitäisi olla vähemmän, kun auto lataa akkuaan suoran loppua kohti ja hidastaa vauhtia ennen mutkaa, jolloin kuljettajat voivat hyökätä mutkissa normaalimmin suuremmalla nopeudella.
Kaikki viisi F1-moottorien valmistajaa – Mercedes, Ferrari, Red Bull-Ford, Audi ja Honda – hyväksyivät yksimielisesti FIA:n säädön.
George Russell pysähtyy Q3:n lähdössä Mercedes-ongelman jälkeen
“Se on vain pieni yksityiskohta. Se ei muuta mitään”, Russell sanoi.
“Voit toipua akusta vähemmän, joten se tarkoittaa, että sinun on oltava hieman viisaampi sen kulutuksen suhteen. Toivottavasti se tarkoittaa, että kuljemme hieman hitaammin suoran keskellä, mutta hieman nopeammin suoran lopussa.
“Se on pieni säätö. En ole vielä nähnyt mitään tietoja erosta siitä, mitä ajoin simulaattorilla, joten en ole aivan varma.”
George Russell voitti Mercedeksen Australian GP:n
Yksi tapa, jolla Mercedeksen kilpailijat voivat saada hopeanuoleja, on kolmen lisäkehitys- ja päivitysmahdollisuuksien (ADUO) kautta kauden aikana.
Joukkueet, joiden arvioidaan olevan vähintään kaksi prosenttia jäljessä parhaiten suoriutuneen polttomoottorin valmistajasta, palkitaan kehitysmahdollisuuksilla. Ensimmäisen ADUO:n on määrä olla kauden kuudennen kierroksen jälkeen Monacossa kesäkuussa, vaikka tämä voi muuttua huhtikuun Bahrainin ja Saudi-Arabian Grand Prixin peruuntuessa.
Kysyttäessä Mercedeksen kilpailijoiden pelaamista peleistä Russell vastasi: “Näin urheilu jatkuu, ollakseni rehellinen. Näin on aina ollut.
George Russell menee taaksepäin, kun sekä Lewis Hamilton että Charles Leclerc ohittavat Mercedes-kuljettajan Kiinan GP:ssä
“Olemme tehneet kovasti töitä saadaksemme itsemme tähän asemaan, ja parhaan joukkueen pitäisi nousta kärkeen. Meillä on ilmeisesti ollut neljä vuotta kamppailua. Neljän vuoden aikana on ollut kaksi muuta joukkuetta, jotka ovat dominoineet ja voittaneet.
“Vain koska olemme tavallaan takaisin huipulla, en usko, että se on oikein, kaikki yrittävät hidastaa meitä, varsinkin kun olet kahden kilpailun sisällä.
“Se on iso vanha kausi, joten asiat muuttuvat. Olemme jo nähneet Red Bullin olevan ylipainoinen ja joitain asioita näimme lehdistössä viime viikolla, McLaren ei ole tuonut päivitystä autoon. He jatkavat edelleen Bahrain-pakettiaan.
“Meidän ei pitäisi unohtaa näitä asioita. Meillä on etu tällä hetkellä, mutta mielestäni olemme juuri lyöneet maata ja tehneet hienoa työtä. Toivomme sen jatkuvan.”
Sky Sportsin F1:n Japanin GP:n aikataulu
Katsaus takaisin Japanin GP:n villeimpiin hetkiin, jotka on tallennettu kameralla
Perjantai maaliskuun 27
Klo 2: Japanin GP Practice One (istunto alkaa klo 2.30)*
4.30: Team Bossin lehdistötilaisuus
Klo 5.45: Japanin GP Practice Two (jakso alkaa klo 6)*
7.15: F1 Show*
Lauantaina maaliskuun 28
2.15: Japanin GP Practice Three (jakso alkaa klo 2.30)*
Klo 5: Japanin GP:n karsinnat*
Klo 6: JAPANIN GP:n karsinta*
Klo 8: Tedin pätevä muistikirja*
Sunnuntai maaliskuun 29
4.30: Japanin GP:n kokoonpano – Grand Prix sunnuntai*
Klo 6: JAPANIN GRAND PRIX*
Klo 8: Japanin yleislääkärin reaktio – ruudullinen lippu*
Klo 9: Tedin muistikirja*
*Myös suorana Sky Sportsin päätapahtumassa
Formula 1 suuntaa ikoniselle Suzuka Circuitille Japanin Grand Prix -kilpailuun tänä viikonloppuna, suorana Sky Sports F1 -kanavalla. Striimaa Sky Sportsia NYT – ei sopimusta, peruuta milloin tahansa
Leave a Reply