JAKARTA : Le ministère des Transports examine actuellement le développement d’un nouveau mode de transport sous la forme du Skytrain, alias train surélevé (kalayang), pour renforcer la connectivité dans la région de Jabodetabek.
Ce mode est conçu pour relier les zones tampons aux principaux nœuds de transport de masse tels que TRM et le TLR qui fonctionne déjà.
Le directeur général des transports et de l’intégration multimodale du ministère des Transports, Risal Wasal, a expliqué que ce mode est un train automoteur spécialement conçu pour alimenter le principal réseau de transport de masse.
“Nous essayons un nouveau type de train que nous appelons le Skytrain. Le Skytrain est un train propulsé, mais oui, il dispose d’une installation propulsée, pas d’un train à câble. Mais nous testons cette installation propulsée avec deux lignes d’alimentation”, a déclaré Risal, tel que rapporté par CNBC Indonésie, la semaine dernière.
Selon Risal, le principal défi du système de transport actuel de Jakarta n’est plus la route principale ou la ligne principale. Les infrastructures MRT, LRT et BRT sont disponibles, mais le plus gros problème réside dans l’accès initial et final des personnes des zones résidentielles aux nœuds de transport en commun.
Le Skytrain devrait être une solution pour surmonter les problèmes du premier et du dernier kilomètre. Ce mode devrait être en mesure de fournir un transport facilement accessible, sûr, confortable, sûr et abordable aux résidents des zones tampons telles que Bogor, Bekasi et Tangerang.
“Nous avons une ligne de desserte à Jakarta, nous avons une ligne principale avec des trains. Il y a le LRT Jabodebek, il y a le MRT de Jakarta, il y a le BRT et ainsi de suite. Mais nous avons un problème dans le premier et le dernier kilomètre, comment les gens de cette zone peuvent-ils atteindre le premier nœud en prenant le MRT LRT. À la recherche d’un mode de transport dont les gens ont vraiment besoin et qui soit facile, sûr, confortable, sûr et bon marché en fin de compte”, a déclaré Risal.
PARCOURS D’ÉTUDE DU SKYTRAIN
L’un des corridors préoccupants est la route au sud de Jakarta.
Cet itinéraire devrait relier la zone de la ville de BSD à la station MRT Lebak Bulus. Cet itinéraire a le potentiel de traverser la région de Bintaro ou d’entrer dans la région de Tangerang Sud via Pondok Cabe.
Outre le sud, le développement du Skytrain cible également la région orientale de Jabodetabek. Cette desserte est conçue pour étendre la portée du service LRT de Jabodebek dans la région de Cibubur, ainsi que pour rapprocher l’accès aux transports en commun pour les résidents de Bogor et de ses environs.
L’itinéraire envisagé se situe sur la route Mekarsari à Cariu à Jonggol, dans la régence de Bogor, qui sera directement reliée à la station LRT Cibubur.
« L’autre prend en charge le LRT Jabodebek à Cibubur. À Cibubur depuis Mekarsari ou là encore depuis Cariu (Jonggol, Bogor Regency) jusqu’à la gare de Cibubur », a poursuivi Risal.
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