Purbaya a avancé l’idée de lever des navires dans le détroit de Malacca

Les commentaires de Purbaya ont été rapportés par un certain nombre de médias indonésiens, notamment Detik, Berita Satu et KompasTV.

Le gouvernement considère actuellement encore cette proposition comme une première idée. La coordination régionale et son impact potentiel sur les flux commerciaux mondiaux seront la principale considération avant la poursuite de la politique, a déclaré Purbaya, cité par Berita Satu.

OUVERT À TOUTES LES FÊTES

Par ailleurs, la ministre des Affaires étrangères de Singapour, Vivian Balakrishnan, a déclaré que les routes maritimes traversant le détroit de Malacca et le détroit de Singapour devaient rester ouvertes à toutes les parties. Il a également souligné que Singapour ne soutiendrait aucun effort visant à restreindre la route.

“Le droit de passage en transit est garanti à toutes les parties”, a déclaré le Dr Balakrishnan lors d’une séance de discussion lors d’un événement CNBC à Singapour mercredi matin. « Nous ne participerons à aucun effort visant à fermer, entraver ou imposer des tarifs douaniers sur notre région. »

Plus tôt ce mois-ci, le Dr Balakrishnan a déclaré au Parlement que Singapour ne négocierait pas un passage sûr par le détroit d’Ormuz, car cela porterait atteinte aux principes fondamentaux du droit international.

Répondant à une question d’un député de l’opposition sur la question de savoir si Singapour communiquerait avec l’Iran ou envisagerait de payer ses navires, le Dr Balakrishnan a souligné que le transit par la voie navigable était un droit et non un privilège.

« Il existe un droit de passage en transit », a-t-il déclaré le 7 avril.

“Il ne s’agit pas d’un privilège accordé par un pays limitrophe, ni d’un permis qu’il faut demander, ni d’une redevance qu’il faut payer.”

Il a souligné que le détroit d’Ormuz, comme le détroit de Malacca et le détroit de Singapour, est une voie navigable utilisée pour la navigation internationale. Ce droit est réglementé par la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (UNCLOS), dont Singapour est également signataire.