Sitä ei pidä hukata urheilun sisällä, eikä myöskään hämärtää sitä, kuinka suuria Ryan Woodin ja hänen Walkinshaw-tiiminsä saavutuksia oli, kun Toyota voitti neitsyt Supercars-kilpailun viime viikonloppuna Taupossa.
Ja se tosiasia, että kesti vain yhdeksän kilpailua – vain kolme kilpailuviikonloppua – ennen kuin japanilainen jättiläinen pääsi läpimurtoon, sai monet kyyneliin, mukaan lukien legendaarisen kilpailun soittajan Neil Cromptonin – joka on työskennellyt niin lujasti kulissien takana saadakseen Toyotan tulemaan kokeilemaan Aussie-matkaautoja.
Katso kaikki 2026 Repco Supercars Championshipin kilpailut LIVE-lähetyksenä ja ilman mainoksia Kayo Sports -kilpailun aikana | Uusi Kayo? Liity nyt ja saat ensimmäisen kuukautesi vain 1 dollarilla.
Se on ollut superautojen uusimman valmistajan meteorinen nousu.
Avauskierroksella Sydneyssä helmikuussa kaksi Toyota-joukkuetta pyysivät kärsivällisyyttä, koska he tiesivät olevansa kaukana muusta kentästä.
Sydneyn viikonlopun lopussa – kaikki viisi Supraa olivat kymmenen parhaan sisällä – jopa yllätykseksi.
Toinen viikonloppu Albert Parkissa toimitti Toyotalle ensimmäisen palkintokorokkeensa Woodin kautta.
Kiwi pystyi sitten nappaamaan neiton tangon lauantain toiseen kilpailuun Uudessa-Seelannissa, ennen kuin siirsi sen kilpailun voittoon.
Se oli seisminen tulos – joka nousi maailmanlaajuisiin otsikoihin.
Se on Toyotan voima.
Ja se on tärkeää, että he soittavat useiden miljoonien dollarien puhelun tullakseen kilpailemaan Supercarissa viime vuoden mestaruuden voittaneen Walkinshaw-tiimin ja Alburyssa toimivan Brad Jones Racing -joukkueen kautta.
Mikään Toyota ei tee kevyesti – tästä syystä Supra-ohjelmaan on tehty valtava investointi.
Siksi kaikki heidän kilpailijansa pitlanen ylä- ja alapuolella olisivat peloissaan siitä, mitä tulee seuraavaksi.
Sen piti aina olla hidas rakentaminen varmistaakseen, että Bathurst lokakuussa Toyotat olivat samassa vauhdissa.
Se, että he ovat pystyneet voittamaan kymmenessä kilpailussa, lähettää pahaenteisen viestin Fordeja ja Chevyjä ajaville.
Pelkää, pelkää kovasti.
Niiden nopea edistyminen on nyt myös antanut Supercarsille mallin tarjota muille globaaleille valmistajille ympäri maailmaa – tulla kokeilemaan kilpa-ajoa Australiassa.
Jos se on riittävän hyvä Toyotalle, nouseeko neljäs valmistaja luokan tasolle?
Oi, mikä tunne tosiaan.
UUDEN SEELANIN VILLI SÄÄ
Laji on keskellä historiallista ajanjaksoa, ja se pyörii viikonloppuisin peräkkäin ensimmäistä kertaa Uudessa-Seelannissa.
Mutta suurin draama on ollut epävakaa kiivi sää.
Trooppinen hirmumyrsky Vaianu pakotti nopean tulipalon peruuntumisen viime sunnuntain Taupon käyntiin kokonaan.
Se tarkoittaa, että sunnuntain kilpailu ajetaan nyt perjantaina, kun Supercars debytoi Ruapuna Racewaylla Christchurchissa loistavasti pinottuilla kilpailujen aikataululla perjantaina, lauantaina ja sunnuntaina.
Ainoa ongelma nyt – tavallinen sää seuraa urheilua, sadetta ennustetaan kaikille kolmelle päivälle.
Tämän lisäksi lauantaiksi ja sunnuntaiksi ennustetaan vain kuuden asteen arktisia alinarvoja.
Ja perjantain kilpailun on määrä päättyä klo 17.48 paikallista aikaa – auringonlaskua ennustetaan klo 17.55.
Waters vapauttaa “b-luokan kuljettajat | 02:38
Nämä ovat koeajoja urheilun selviytymiselle, ja siitä tulee entistä vaikeampaa – tällä kahdella viikolla sarjassa on ajettu ensimmäistä kertaa ilman toimitusjohtajaa James Warburtonia, joka sensaatiomaisesti ja järkyttävästi lopetti Uutta-Seelantia edeltävällä viikolla.
Kosteissa ja villissä olosuhteissa etsi kiiviä tahdistimena.
Ja se on todennäköisesti Ryan Wood – joka on urheilun kuumin uusi tähti.
Tuoreena historiallisen voiton jälkeen viime viikonloppuna hän varmisti myös tulevaisuutensa – allekirjoitti ison dollarisopimuksen pysyäkseen Chaz Mostertin kanssa Walkinshawssa.
Woodille elämä on juuri nyt niin hyvää kuin se on.
Mikä saattaa selittää sopivan kokoisen juoman, jonka hän ja hänen tiiminsä joivat lauantai-iltana – hänen Neitsyt Toyotansa Taupo-voiton jälkeen.
PAHAA VERTA
Kaikki urheilun edustajat ovat kahden viikon Uuden-Seelannin vaelluksella – mikä on mielenkiintoinen ajoitus, kun niin monet lajin harrastajat ovat sodassa keskenään.
On vaikea muistaa aikaa, jolloin niin monet urheilun sisällä riitelevät.
Juuri lauantaina näit viimeisimmän osan tuliisesta taistelusta viime vuoden mestaruuden voittanut Walkinshaw-joukkueen ja urheilun historian parhaan joukkueen, Triple Eight Race Engineeringin, välillä.
Neljä kertaa – kyllä, NELJÄ kertaa, Chaz Mostert ja Broc Feeney törmäsivät toisiinsa selkäsuorassa avauskilpailussa Taupossa.
Feeneyllä on jo terve viha Mostertin joukkuetoveriaan Ryan Woodia kohtaan, joka lähetti hänet pakkaamaan urheilun finaalissa viime marraskuussa.
He eivät ole puhuneet sen jälkeen.
Ja sitten heidän tiimipomonsa Ryan Walkinshaw ja legendaarinen Jamie Whincup – jotka ovat iloisia voivansa taivuttaa toisiaan millä tahansa alustalla tai podcastilla.
Mutta kyse ei ole vain näistä kahdesta joukkueesta.
Chevrolet yritti salametsästää Grove Racingin siirtyäkseen Fordeista Chevyihin, mutta tuloksetta.
Mikä sitten sai Chevyn menemään ja nappaamaan Grove Racingin pomon Grant McPhersonin.
Ja nyt he yrittävät vakuuttaa Groven suurimman tähden, Bathurst 1000 -voittajan Matt Paynen, siirtymään massiiviseen usean miljoonan dollarin sopimukseen.
Nämä kaksi ovat aidosti erimielisiä.
Sitten on esimerkiksi lempeä Andre Heimgartner ja Ford-tähti Cam Waters – jotka räjähtivät radalla viime viikonloppuna ja melkein lopettivat sen.
He päätyivät sanalliseen yhteenottoon Fox Sports -lähetyksessä – Watersin kutsuessa Heimgartneria “B-luokkalaiseksi”.
Joukkueet ovat käsitelleet paljon kuluneen viikon aikana – kansainvälinen kaksinkertainen ottelu, sitten kilpailut peruttu, syklonit kiertelevät ja villiä säätä tulossa – ja kaikki ovat vain vähän enemmän kärjessä jännitteiden noustessa.
“Vaikea päivä Cam Watersille!” | 00:42
JASONIN PALKINNON VOITTAMINEN
Jason Richards voitti vain yhden Supercar-kilpailun.
Ja se oli kaksikymmentä vuotta sitten.
Hän vaati pari napaa.
Ja on kulunut viisitoista vuotta hänen traagisesta kuolemastaan, joka johtuu julmasta taistelusta syöpää vastaan.
Mutta hänen vaikutuksensa urheiluun on niin suuri tähän päivään asti – koko kenttä jahtaa hänen pokaaliaan näiden kahden viikonlopun aikana Uudessa-Seelannissa.
Ja onnekas mies, joka kävelee pois Jason Richards Trophylla – ensimmäistä kertaa kuudessa kilpailussa kahden viikonlopun aikana – pitää sen yhtä ylpeänä kuin kaikki uransa aikana, mukaan lukien Peter Brock Trophy Bathurstin voittamisesta.
Se on Richardsin vetovoima – jota monet piikkopelissä muistavat edelleen niin hellästi.
Hän oli yksi parhaista miehistä.
Sopivasti, se on Kiwi, joka johtaa pisteitä Taupon lyhennetyn viikonlopun jälkeen, ja Ryan Woodilla on 17 pisteen etumatka Broc Feeneyyn.
Tänä viikonloppuna on kuitenkin edessä neljä villiä kilpailua, jotka päättävät ja kuka nousee palkintokorokkeelle yhdellä Supercars-kilpailun arvostetuimmista palkinnoista.
NEILIN INTIOKO
“Mikä hetki, mikä uskomaton hetki.”
Nämä olivat Supercars Hall of Famerin Neil Cromptonin sanat viime lauantaina Taupon varikkokaistalla Woodin voiton jälkeen.
Ja monille tunteet ja kyyneleet Cromptonista olivat kauden hetki tähän päivään asti, mikä vie hieman lisäystä.
Pelkästään se tosiasia, että Crompton puhui Supercars-lähetyksestä ja antoi heille vuoden haastattelun sen jälkeen, kun sama uutinen oli antanut hänelle marssikäskynsä ennen kautta – osoittaa miehen laadun.
Crompton välittää syvästi urheilulajista, joka teki hänestä yhden maailman suurimmista moottoriurheilukommentoijista.
Hän työskenteli väsymättä vuosia kulissien takana tuodakseen Toyotan Supercarsiin, ja urheilun tv-lähetyksestä poistumisestaan lähtien hän on nähnyt hänen ottavan virallisen neuvonantajan roolin Supran tukemissa joukkueissa.
Kuten Crompton myönsi Toyotan ensimmäisen voiton jälkeen: “Tämä on hieno asia urheilulle” – koska hän tietää, kuinka tärkeää se on kaikille pelissä.
Mutta hän sanoi myös: “Tämä on valtava hetki elämässäni” – koska kaikesta, mitä hän on tehnyt Supercarsissa, tämä saattaa olla tärkeintä.
Crompton on syvästi ikävä Supercars-katsauksessa – ja valitettavasti on erittäin epätodennäköistä, että hän koskaan palaa kommenttilaatikkoon, mutta ehkä hänellä on suurempi kutsumus tallissa.
ITM Christchurch Super 440 -viikonlopun kilpailuaikataulu
perjantai
Klo 12:15 – Kilpailun 10 karsinta
Klo 14:35 – Kilpailu 10 (120 km)
lauantai
8:05 – Kilpailun 11 karsinta
9:00 – Kilpailun 12 karsinta
10.45 – Kilpailu 11 (120 km)
14:10 – Kilpailu 12 (120 km)
sunnuntai
9:50 – Kilpailun 13 karsinta
Klo 10.45 – Kilpailun 13 top 10 rangaistuspotkukilpailu
13:05 – Kilpailu 13 (200 km)
Leave a Reply