Oscar Piastri katseli kotonaan Supercars Ford Mustangin ratin takana Tickford-tähden Cam Watersin mukaan, kun kaksi kuljettajaa osallistuivat yksityiseen näyttelypäivään Calder Parkissa viime viikolla.
Piastri eteni esikaupunkiradalle erikoisvahvistetussa Gen3 Mustangissa suljetuissa ovissa Watersin ja muiden Monster Energyn tukemien urheilijoiden kanssa.
Huolimatta siitä, että yhdeksännkertainen Grand Prix -voittaja ei halunnut jarruttaa oikealla jalalla, hän oli 1,3-tonnisella Fordilla nopeasti vauhtiin.
Fox Sports, joka on saatavilla Kayo Sportsissa, on ainoa paikka katsella jokaista harjoittelua, aika-ajoa ja kilpailua 2026 FIA Formula One World Championship™ LIVE -tilassa 4K-tilassa. Uusi Kayo? Liity nyt ja saat ensimmäisen kuukautesi vain 1 dollarilla.
Hänen nopea sopeutumisensa teki vaikutuksen Watersiin, jonka kanssa hän jakoi radan, varsinkin sen jälkeen, kun yhdeksänkertainen Grand Prix -voittaja paljasti, ettei ollut koskaan aiemmin ajanut kauko-autoa.
“Olin hieman hämmästynyt, että hän edes sanoi niin”, Waters sanoi. “Mutta pääsimme sisään ja meillä oli hauskaa.
“Olin melko iloinen, että hän piti huolta kilpa-autostani, koska tarvitsen sitä tänä viikonloppuna, mutta hän pääsi sisään ja hän on tietysti luonnollinen ja oli heti vauhdissa.
“Sanoin: ‘Mate, jos tarvitset jotain Bathurstia varten, minulla on sinulle apuohjain, älä vain kerro (kartturi Mark Winterbottom) vielä.'”
Piastri oli samalla tavalla innostunut kokemuksestaan nauttien ajastaan karkean ja valmiin V8-koneen ratissa.
“Ensimmäistä kertaa ajamassa kilpa-autolla katto päällä, mikä oli siistiä”, hän sanoi. ”Se on uskomattoman erilainen kuin F1-auto.
“Mielestäni oli mukavaa, kun pystyin katsomaan reunakiveyksiä ja sanomaan: “Voin lyödä tuon”, ei “jos osun siihen, rikon joko selkäni tai jotain autossa”. Se oli siistiä.
“Vain hyvin erilainen kokemus – paljon pienempi pito, vähemmän vetovoimaa, vähemmän tehoa. Autossa tapahtuu vähän enemmän.”
LISÄÄ FORMULA 1
McLARENin MELBOURNE FLOP: Kuinka Piastrin onnettomuus nosti moottorien tasa-arvokysymyksen valokeilaan… ja miksi Aussie voi silti kääntää käsikirjoituksen
“SE ON TÄYSIN VÄÄRIN”: Miksi F1 saattoi tehdä upean takaperin Aus GP:n takaiskun jälkeen
PALJASTETTU: “salainen” Supercars-kokous Adelaiden shokin Aussie MotoGP salametsästyksen takana
TILANNE: Shokki häviäjä sääntöjen järkkymisestä; Piastrin uusi McLaren-todellisuus
Piastri, kuten on tapana kenelle tahansa australialaiselle kuljettajalle maailmanvaiheessa, oli aiemmin ehdottanut, että hän voisi jonain päivänä harkita ajamista Supercars-koneella Mount Panorama -vuoren ympärillä, vaikka hän sanoi viime viikolla, ettei hän ajattelisi sitä ennen kuin hänen F1-uransa oli päättynyt.
“Tällä hetkellä olen selvästikin keskittynyt F1:een, ja meillä olevan kalenterin mukaan Bathurst-ajoa ei varmasti tule olemaan lähiaikoina”, hän sanoi. “Mutta kuka tietää. Kun jään eläkkeelle, ehkä ajattelen sitä.”
Piastri ei ollut ainoa F1-kuljettaja, joka kokeili Gen3-autoa viime viikolla, sillä 35-kertainen Grand Prix -lähtöinen ja vuoden 2014 GP2-mestari Jolyon Palmer nousi Anton de Pasqualen Team 18 Chevrolet Camaron ratin taakse Albert Parkissa.
“Se oli valtavan hauskaa”, hän sanoi. – Juoksin matkustajana viime vuonna, ja pitoa ja nopeutta saattoi tuntea, ja se oli todella vaikuttavaa, mutta ratin taakse on todella siistiä päästä.
”Yrittää liukua hieman, yrittää tuntea pidon rajan, tuntea myös auton voiman.
“Se on raskas, siinä on jonkin verran murinaa, siinä on voimaa, mutta jarrutusmatkat ovat kaikki aikaisia. Auto pystyy ajamaan reunakiveyksissä paljon enemmän.
“Se on myös paljon anteeksiantavampaa. Törmäsin viimeksi, kun olin täällä Formula 1:ssä, joten yritin varmistaa, etten tee samaa viimeisessä mutkassa.
“Se oli todella hauskaa ajaa.”
Leave a Reply